Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 270343 |
| AUDI | 281407077 |
| AUTOMEGA | 104070077281 |
| BENDIX | 040007B |
| BGA | BU9666 |
| BOGE | 2-12-203838-01 |
| BOGE | 87-275-A |
| BOGE | 87275A |
| BORG BECK | BSK6530 |
| CAUTEX | 46.0177 |
| CAUTEX | 460177 |
| CORTECO | 21652953 |
| DELPHI | TD862W |
| ECP | 610440040 |
| ECP | 610440049 |
| FAG | 829008310 |
| FAI | SS2493 |
| FEBI | 5059 |
| FIRST LINE | FSK6530 |
| FLENNOR | FL0902-J |
| GSF | 423VG0300 |
| GSP | 510075 |
| GSP | GRM10075 |
| HUTCHINSON | 598B03 |
| JPG | 1140201300 |
| JPG | 1140201309 |
| JPG | 407220001 |
| LEMFO | 10175 |
| LEMFO | 10175 01 |
| LEMFO | 299 010 175 617 |
| LEMFO | 617 404 853 |
| LUOS | 730086 |
| MAPCO | 33929 |
| METZGER | 52032208 |
| METZGER | WM-G 921 |
| MEYLE | 100 407 0002 |
| MEYLE | 100 407 0030 |
| MEYLE | MCB0055 |
| MONROE | L29800 |
| MOOG | VO-SB-3076B |
| MOOG | VOSB3076 |
| NK | 5104723 |
| NK | F8-1013 |
| OPTIMAL | F81013 |
| PEX | 12.10.246 |
| QUINTON HA | EMS8098 |
| RUV | 985401 |
| SEAT | 281407077 |
| SIDEM | 864601 |
| SKODA | 281407077 |
| SPIDAN | 410812 |
| SWAG | 30 60 0013 |
| TOPRAN | 103 |
| TOPRAN | 103 341 |
| TRISCAN | 850029800 |
| TRISCAN | 85002988 |
| TRISCAN | 870029800 |
| TRISCAN | 87002988 |
| TRW | JBU429 |
| TTC | 07.31.125 |
| VAG | 281 407 077 |
| VAICO | V10-1231 |
| VECO | VB3624 |
| VEMO | 10-1231 |
| VEMO | V10-1231 |
| VW | 281407077 |
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >Tuleje wahacza to elementy składowe wahacza układu zawieszenia samochodowego, które montuje się w celu wytłumienia drgań przenoszonych z drogi, po której porusza się pojazd. Tuleje to niestety najczęściej zużywające się elementy zawieszenia samochodowego. Zła kondycja polskich dróg sprawia, że trwałość tulei oscyluje w granicach zaledwie 15 tysięcy kilometrów.
Do zużycia eksploatacyjnego tulei wahacza dochodzi na skutek wyrabiania się gumy. Tuleja po prostu dostaje zbyt dużego luzu. Objawia się to uporczywym stukaniem podczas pokonywania nierówności a także szarpaniem podczas ruszania samochodem. Ponadto samochód znacznie gorzej się prowadzi i można zauważyć na oponach samochodowych nierówne zużycie bieżnika na skutek utraty prawidłowej geometrii kół.
Tuleje wahacza warto wymieniać zawsze parami – podobnie jak w przypadku pozostałych części układu zawieszenia. Szybko może okazać się bowiem, że za jakiś czas trzeba będzie wymienić tuleję po drugiej stronie osi samochodu. Po za tym wymiana tulei do kosztownych nie należy, no chyba, że w przypadku tych niewymiennych, gdzie trzeba wymienić po prostu cały komplet wahacza zawieszenia.
Nowe tuleje wahacza powinny być przede wszystkim wysokiej jakości i wytrzymałe, dlatego nie warto przesadnie oszczędzać na ich zakupie. Warto skorzystać z naszej oferty. Zapewniamy części zamienne najlepszych marek, dające kierowcy gwarancję niezawodności na długi czas.
Borg & Beck to brytyjska firma produkująca części samochodowe. Specjalnością producenta niemal od początku działalności jest tworzenie wysokiej jakości sprzęgieł. Sprzęgła Borg & Beck nieustannie uznawane są za jedne z najlepszych na rynku. Firma oferuje zestawy sprzęgieł jak również pojedyncze części do samochodów osobowych oraz do pojazdów wyścigowych. Od lat firma prowadzi ścisłą współpracę z zespołami Formuły 1. W wielu najszybszych autach na świecie montowane są sprzęgła Borg & Beck, a czasami również inne części samochodowe od tego producenta.
Choć firma specjalizuje się w produkcji sprzęgieł, stanowią one jedynie część jej oferty. Obecnie asortyment jest o wiele bogatszy i obejmuje między innymi elementy układu kierowniczego oraz układu zawieszenia. Producent tworzy również wysokiej jakości filtry samochodowe, czujniki elektryczne, klocki i tarcze hamulcowe oraz wiele innych autoczęści należących do rozmaitych układów.
Firma Borg & Beck powstała w 1903 roku. Przez ponad 100 lat działalności przedsiębiorstwo zdobyło uznanie wśród kierowców i fachowców. W pierwszych latach obecności na rynku marki Borg & Beck kojarzona była ona głównie z narzędziami, które stanowiły wówczas jedyną linię produkcyjną w fabryce należącej do przedsiębiorstwa. Z czasem rozpoczęto również produkcję sprzęgieł, aby późnij wprowadzać do oferty coraz to nowe części samochodowe. Dzisiaj oferta części samochodowych Borg & Beck jest kompleksowa, a marka zdobyła uznanie na całym świecie.
