| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Tuleja wahacza SWAG 40 60 0004 | 40 60 0004 |
| 2 szt. | Tuleja łożyskowania wahacza poprzecznego SWAG 40 60 0024 | 40 60 0024 |
Dodaj opinię
(31.07.2021)
Opinia wystawiona dla Tuleja wahacza SWAG 62 79 0019 (Oś tylna)
(14.08.2019)
Opinia wystawiona dla Tuleja wahacza SWAG 40 92 3762 (Oś przednia po obydwu stronach)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 61403 |
| 4U Autopa | P07469 |
| A.B.S. | 270214 |
| ABTEX | BB1865S |
| ACEMARK | 188593 |
| AIC | 50157 |
| AIC | 53055S |
| AIC | 53055Set |
| AKRON-MALÒ | 235651 |
| APLUS | 14254AP |
| ASAM | 70680 |
| ASMETAL | 38OP2041 |
| AUTOMEGA | 110160210 |
| AUTOMEGA | 110175310 |
| AYD OE | 87-03143 |
| BENDIX | 043181B |
| BGA | BU9507 |
| BGA | BU9536 |
| BIRTH | 2104 |
| BOGE | 87-025-A |
| BOGE | 88-626-A |
| BORG BECK | BSK5939 |
| BORG BECK | BSK5998 |
| BSG | BSG 65-700-055 |
| CAUTEX | 480810 |
| COMLINE | CRB3086 |
| CORTECO | 21652944 |
| CPB | 504167 |
| CTE | CBH15001 |
| DAYCO | DSS2297 |
| DELPHI | TD249W |
| DENCKERMAN | D300057 |
| DIEDERICHS | 1180400 |
| DIEDERICHS | 1180401 |
| DIEDERICHS | 1180430 |
| DLZ | ST-BUH-AM0241-02 |
| DLZ | ST-BUH-AM0241-2 |
| DYS | 37-08008-69 |
| DYS | 37-22836 |
| EGT | 211288EGT |
| ETS | 19.SB.450 |
| ETS | 19.SB.550 |
| FAG | 829 0065 10 |
| FAI | SS440 |
| FARE SA | 1083 |
| FARE-MX | 1083 |
| FEBI | 28100 |
| FENOX | CAB20043 |
| FERRON | TOP02510138 |
| FIRST LINE | FSK5939 |
| FIRST LINE | FSK5998 |
| FLENNOR | FL483-J |
| FORMPART | 2000002 |
| FORMPART | 2000018 |
| FORTUNE LI | FZ9594 |
| FR REDAELL | 5-SB6 |
| FR REDAELL | 5-SB6K |
| FRAP | FSB21622 |
| GM | 90268463 |
| GM | 90268463 S1 |
| GOOM | CAS-0189 |
| GSP | 510846 |
| GSP | 510941S |
| HART | 420 812 |
| HUTCHINSON | 590096 |
| IMPERGOM | 1747 |
| IMPERGOM | 32467 |
| JPG | 1240200800 |
| JPG | 1240201100 |
| KAMOKA | 8800078 |
| KAUTEK | OP-BS005 |
| KAUTEK | OP-BS051 |
| KRAFT AUTO | 4231610 |
| KRAFT AUTO | 4231613 |
| LEMFO | 12227 01 |
| LEMFO | 12227 02 |
| LEMFO | 25350 01 |
| MAG | 030607020719 |
| MANDO | MCC015521 |
| MAPCO | 33714 |
| MAPCO | 33714/1 |
| MAPCO | 33714/2 |
| MAXGEAR | 72-0595 |
| MAXGEAR | 72-1699 |
| MDR | GSP-510941S |
| MERTZ | M-S4060 |
| METALCAUCH | 00983 |
| METZGER | 52002818 |
| METZGER | 52057208 |
| MEYLE | 614 035 0002/HD |
| MILES | DB68235 |
| MOOG | OP-SB-1377 |
| MOTAQUIP | VSK689 |
| MS | 25350-PCS-MS |
| NK | 5103602 |
| NK | 5103639 |
| OCAP | 1215129 |
| OPEL | 03 52 348 |
| OPEL | 03 52 348 S1 |
| OPEL | 3 52 348 S1 |
| OPTIMAL | G9-594 |
| OSSCA | 01535 |
| OSSCA | 12175 |
| PATRON | PSE1015 |
| PLYOM | P480810 |
| PROFIT | 2307-0063 |
| QUINTON HA | EMS1865 |
| RAPRO | R59097 |
| REINHOCH | RH14-5000 |
| RIW | OP11007 |
| RIW | OP11035 |
| RIW | OP6017 |
| RIW | OP6017J |
| RIW | OP6018 |
| RIW | OP6018J |
| RODRUNNER | BC-SB 115 |
| RODRUNNER | BC-SB 387 |
| RTS | 017-00321 |
| RUV | 985313 |
| RYME | 4412001 |
| RYME | 4413069 |
| SASIC | 9001516 |
| SBS | 19125103602 |
| SIDEM | 809604 |
| SKF | VKDS 335015 |
| SPIDAN CHA | 410168 |
| STARLINE | 32.12.741 |
| STC | T400983 |
| STELLOX | 74-21735-SX |
| TALOSA | 57-04735 |
| TALOSA | 57-05814 |
| TEDGUM | 00500582 |
| TEKNOROT | OP-BS005 |
| TEKNOROT | OP-BS051 |
| TEKNOROT | SB 115 |
| TEKNOROT | SB 387 |
| TENACITY | AAMOP1003 |
| TOPRAN | 200 496 |
| TRICLO | 788469 |
| TRW | JBU752 |
| UNIGOM | 391533 |
| VAICO | V40-1243 |
| VAUXH | 90268463 |
| VAUXH | 90268463 S1 |
| VEMA | 20851 |
| WILMINK | WG1922860 |
| WILMINK | WG2238306 |
| WILMINK | WG2250448 |
| WOLVER | SP511730 |
| WOLVER | SP515570 |
| WTI automo | A981234 |
| WXQP | 381491 |
| WXQP | 560069 |
| WXQP | 560515 |
| YTT | Y1421 |
| ZEKKERT | GM-6076 |
| ZEKKERT | GM-6646 |
| zentparts | Z25423 |
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Tuleje wahacza to elementy składowe wahacza układu zawieszenia samochodowego, które montuje się w celu wytłumienia drgań przenoszonych z drogi, po której porusza się pojazd. Tuleje to niestety najczęściej zużywające się elementy zawieszenia samochodowego. Zła kondycja polskich dróg sprawia, że trwałość tulei oscyluje w granicach zaledwie 15 tysięcy kilometrów.
Do zużycia eksploatacyjnego tulei wahacza dochodzi na skutek wyrabiania się gumy. Tuleja po prostu dostaje zbyt dużego luzu. Objawia się to uporczywym stukaniem podczas pokonywania nierówności a także szarpaniem podczas ruszania samochodem. Ponadto samochód znacznie gorzej się prowadzi i można zauważyć na oponach samochodowych nierówne zużycie bieżnika na skutek utraty prawidłowej geometrii kół.
Tuleje wahacza warto wymieniać zawsze parami – podobnie jak w przypadku pozostałych części układu zawieszenia. Szybko może okazać się bowiem, że za jakiś czas trzeba będzie wymienić tuleję po drugiej stronie osi samochodu. Po za tym wymiana tulei do kosztownych nie należy, no chyba, że w przypadku tych niewymiennych, gdzie trzeba wymienić po prostu cały komplet wahacza zawieszenia.
Nowe tuleje wahacza powinny być przede wszystkim wysokiej jakości i wytrzymałe, dlatego nie warto przesadnie oszczędzać na ich zakupie. Warto skorzystać z naszej oferty. Zapewniamy części zamienne najlepszych marek, dające kierowcy gwarancję niezawodności na długi czas.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
