Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Z tyłu
- Ciężar [kg]: 0,078
Części samochodowe nr 1
Uchwyt systemu wydechowego SWAG 40 90 4706 (Z tyłu)
Kod produktu:
40 90 4706
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
14,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688571496
Lokalizacja w aucie:
Z tyłu
Ciężar [kg]:
0,078
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Uchwyt 40 90 4706 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 40 90 4706 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 70402 |
| ACEMARK | 186537 |
| AKRON-MALÒ | 238461 |
| AMD | AMD.SB618 |
| ASSO | 99.1143 |
| AUTOGEM | CSM93 |
| AUTOGEM | CSM93EP |
| AUTOMEGA | 140033110 |
| Aslyx | AS-200226 |
| BIRTH | 7106/A |
| BOSAL | 255-911 |
| CAUTEX | 48.0080 |
| DAEWOO | 90128194 |
| DRIVE | DP1310.14.0072 |
| DYS | 72-24778 |
| EBERS | 08.181.913 |
| ERNST | 499040 |
| ETS | 19.ST.819 |
| EUROREPAR | E128C85 |
| FA1 | 123-701 |
| FA1 | 123-901 |
| FAURECIA | AA93056 |
| FEBI | 04706 |
| FEBI | 4706 |
| FENNO | X30166 |
| FONOS | 81336 |
| FORMPART | 20251003/S |
| GM | 090128194 |
| GM | 90128194 |
| GOOM | CS-0051 |
| GSP | 510864 |
| HART | 400 583 |
| HJS | 83 14 1646 |
| HJS | 83 14 16460 |
| IMASAF | 09.10.72 |
| IMPERGOM | 30130 |
| JPG | 1221600500 |
| KAUTEK | OP-VR003 |
| KLARIUS | 420099 |
| KLARIUS | 420113 |
| KLARIUS | GMR52AW |
| KLARIUS | GMR6AM |
| KLOKKERH | 255-911 |
| KRAFT AUTO | 0501550 |
| MANDO | DCC000169 |
| METALCAUCH | 00554 |
| MTR | MT853 |
| MTS | 02.9133 |
| NEO CTR | CVKD-69 |
| NEO CTR | GV0223 |
| NPS | D432O01 |
| OPEL | 08 52 719 |
| OPEL | 8 52 719 |
| OSSCA | 02559 |
| PLYOM | P480080 |
| Profession | 255-911 |
| Profession | X30166 |
| QH TALBROS | 420099 |
| QH TALBROS | 420113 |
| QH TALBROS | GMR52 |
| QH TALBROS | GMR6 |
| RAPRO | R59110 |
| SIGAM | 073007 |
| SPEEDMATE | SM-BKG013 |
| STC | T400554 |
| STELLOX | 07-10522-SX |
| TALOSA | 49-10840 |
| TALOSA | 62-06221 |
| TOPRAN | 201 716 |
| TRICLO | 353009 |
| UNIGOM | 165021 |
| VAICO | V40-0003 |
| VAUXH | 090128194 |
| VAUXH | 90128194 |
| VEMA | 350017 |
| VENEPORTE | AA93056 |
| WALKER | 81336 |
| WILMINK | WG2225822 |
| WTI automo | R821023 |
| YTT | Y1602 |
| alp | ALP-000226 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Uchwyt 40 90 4706 pasuje do Twojego auta
DAEWOO
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Uchwyt
Uchwyt tłumika to niewielki i niepozorny element, który jednak jest niezbędny podczas instalacji tłumika do podwozia. Często uchwyt ten nazywa się wieszakiem, gdyż w pewnym sensie tłumik wisi na nim, właśnie jak na wieszaku. Tym samym, uchwyt nie tylko jest potrzebny do montażu, ale również przez cały okres użytkowania, stanowiąc podporę dla tłumika, który po prostu jest do niego przymocowany.
Obecnie uchwyty wykonuje się z różnych materiałów. Producenci mają różne pomysły na to, który z nich będzie najlepszy. Niektórzy jako materiał do przygotowania tego elementu wybierają metal, którym przeważnie jest stal. Wtedy uchwyt tłumika przypomina po prostu kawałek blachy. Nie brakuje jednak również producentów, którzy decydują się wykonać ten element z gumy. Oba rozwiązania mają dobre i złe strony, jednak kluczowy wydaje się nie tyle materiał, co jakość wykonania uchwytu.
Uszkodzenie uchwytu jest bardzo niepożądane i ma konkretne konsekwencje. Jeżeli materiał ulegnie zużyciu, może dojść do obniżenia tłumika, a w konsekwencji do jego kontaktu z podłożem. Skrajnym przypadkiem jest całkowite odłączenie się tłumika od uchwytu. Problemy tego typu rzadko pojawiają się w dobrych samochodach, składających się z części najwyższej jakości. Jednak uchwyt wykonany z cienkiej blachy i niskiej klasy metalu może ulec korozji lub pęknąć. Pęknięcia są również najczęstszymi usterkami dotyczącymi gumowych uchwytów. Te ostatnie mogą też z czasem tracić grubość, a wraz z nią zdolność do podtrzymywania tłumika.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
