Parametry:
- Wysokość [mm]: 2,1
- Wysokość [mm]: 2,15
- Średnica zewnętrzna [mm]: 14,75
- Materiał: Miedz
- Ciężar [kg]: 0,001
Części samochodowe nr 1
Uszczelka obudowy wtryskiwacza SWAG 62 10 3746
Kod produktu:
62 10 3746
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
12,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4054228037467
Wysokość [mm]:
2,1
Wysokość [mm]:
2,15
Średnica zewnętrzna [mm]:
14,75
Materiał:
Miedz
Ciężar [kg]:
0,001
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Uszczelka 62 10 3746 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 62 10 3746 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 83252 |
| 3RG | 83254 |
| 3RG | 86237 |
| 3RG | 86271 |
| 3RG | 87203 |
| Aslyx | AS-521014 |
| BSG | BSG 30-116-152 |
| CITRO | 1981.94 |
| CORTECO | 49430681 |
| CORTECO | 49445015 |
| CSV ELECTR | CKJ1958 |
| DS | 1981.94 |
| Dr.Motor A | DRM0143 |
| Dr.Motor A | DRM0143S |
| Dr.Motor A | DRM016S |
| DÜRER | GI252621 |
| DÜRER | KMI252621 |
| ELRING | 456.810 |
| ENGITECH | ENT250153 |
| ENGITECH | ENT250507 |
| ENGITECH | ENT250511 |
| ENGITECH | ENT250512 |
| FAST | FT49652 |
| FEBI | 103746 |
| FERRON | TOP38920016 |
| FISPA | 83.1705 |
| FISPA | 83.1917 |
| FISPA | 83.1958 |
| FORD USA | AV6Q-9E568-AA |
| FORD | 1 700 379 |
| HOFFER | 8029878 |
| HOFFER | 98471 |
| HOFFER | 98498 |
| INTFRADIS | 10127 |
| INTFRADIS | 10127CO |
| INTFRADIS | 10154 |
| LANDROVER | LR066427 |
| MEATDORIA | 9878 |
| MEC-DIESEL | 960252 |
| METZGER | 0873008 |
| MI.R.A. | 55/3671 |
| MI.R.A. | 55/3684 |
| MI.R.A. | 55/3694 |
| MITSUBISHI | MN982581 |
| PEUGE | 1981.94 |
| QUINTON HA | XPSI161K |
| REINZ | 70-42386-00 |
| RUFRE | RF-A2C59514036 |
| SIDAT | 83.1705 |
| SIDAT | 83.1917 |
| SIDAT | 83.1958 |
| Storm | 460006 |
| Storm | 460015 |
| Storm | 460023 |
| TRICLO | 320099 |
| Technika | TKA52621 |
| VOLVO | 31 321 711 |
| WE PARTS | 391230134 |
| WILMINK | WG1754534 |
| WILMINK | WG1986160 |
| WILMINK | WG2055951 |
| WILMINK | WG2078327 |
| WILMINK | WG2099706 |
| WILMINK | WG2226973 |
| WILMINK | WG2236549 |
| WILMINK | WG2263587 |
| WILMINK | WG2263600 |
| alp | ALP-005759 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Uszczelka 62 10 3746 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
DS
|
FORD
|
LAND ROVER
|
MITSUBISHI
|
PEUGEOT
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Uszczelka
Uszczelki i uszczelniacze układu wtryskowego to niewielkie, w większości gumowe elementy, których znaczenie trudno przecenić. Wykonane z gumy odpornej na wysokie ciśnienie oraz skrajne temperatury, uszczelki powinny gwarantować szczelność układu przez wiele lat.
Sprawna praca układu wtryskowego jest niezbędna, aby samochód mógł ruszyć oraz kontynuować jazdę. Odpowiada on bowiem za dostarczanie paliwa do komór spalania. Dla poprawnej pracy jednostki napędowej bardzo ważne jest, aby do komory dostarczyć odpowiednią ilość paliwa. Ponadto, zachowane musi zostać odpowiednio wysokie ciśnienie. Między innymi dlatego stosuje się uszczelki i uszczelniacze układu wtryskowego.
Układ wtryskiwania składa się z kilku części. Najważniejsze z nich to wtryskiwacz oraz podłączone do niego przewody, którymi paliwo transportowane jest do silnika. Z drugiej strony natomiast wtryskiwacz podłączony jest do układu ssącego, który pobiera paliwo. Wszystkie łączenia w układzie powinny być solidnie uszczelnione, aby uniknąć problemów z wyciekaniem paliwa. Zjawisko tego typu sprawia, że silnik nie otrzymuje dostatecznej ilości paliwa lub też ciśnienie pompowania jest zbyt niskie. Brak szczelności oznacza spadek obrotów silnika oraz problemy z jego odpaleniem. Ponadto, wszelkie wycieki stwarzają zagrożenie dla innych podzespołów samochodowych.
Uszczelka z czasem ulega zużyciu. Powstają wyrwy, zmniejsza się również grubość uszczelki. Objawem takiego stanu rzeczy najczęściej jest pogorszenie osiągów. Ponadto, mogą wystąpić problemy z odpaleniem silnika, zwłaszcza w zimne dni. Objawy te świadczą o konieczności wymiany uszczelnienia.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Cechy Części
Miedź
Miedź w motoryzacji znalazła szerokie zastosowanie, a szczególnie w podzespołach elektronicznych. Stop ten posiada bardzo dobre właściwości przewodnikowe i dużą odporność mechaniczną. Najczęściej stosowana jest w uzwojeniach i przewodach elektrycznych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
