- Lokalizacja w aucie: Oś przednia
- Rodzaj wahacza: Wahacz poprzeczny
- Materiał: Żeliwo
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze sworzniem
- Parzyste numery artykułów: FT15061
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
A.B.S. | 210096 |
BENDIX | 042127B |
BORG BECK | BCA5865 |
CITRO | 13 173 900 80 |
CITRO | 3521 C9 |
CITRO | 3521 J9 |
CITRO | 3521 K4 |
CITRO | 3521.64 |
CITRO | 93500973 |
DELPHI | TC860 |
DITAS | A13477 |
DITAS | D13477 |
FEBI | 12045 |
FEBI | 22101 |
FIAT | 0001322664080 |
FIAT | 1316736080 |
FIAT | 1317390080 |
FIAT | 1322664080 |
FIAT | 1333755080 |
FIAT | 71737048 |
FIAT | 93500973 |
FIRST LINE | FCA5865 |
FRAP | 1491 |
KAMOKA | 9953680 |
KAMOKA | 9953681 |
LEMFO | 27066 |
LEMFO | 27066 01 |
LEMFO | 27066 02 |
LEMFO | 299242938576 |
MAPCO | 19432 |
MAPCO | 19434 |
MAXGEAR | MGZ-103012 |
METZGER | 58033302 |
METZGER | 8110250 |
METZGER | 88033302 |
METZGER | F-SB17 |
METZGER | F914 |
MEYLE | 11-16 050 0013 |
MGA | SB7435 |
MONROE | L10507 |
MONROE | L10508 |
MONROE | L10541 |
MONROE | L28518 |
MOOG | FI-TC-8872 |
MOOG | FI-TC-8872P |
MOOG | FI-WP-0355 |
MOOG | FI-WP-0355P |
OCAP | 0380919 |
OCAP | 0381184 |
OCAP | 0381323 |
OPTIMAL | G6-517 |
PEUGE | 3521 C9 |
PEUGE | 3521 K4 |
PEX | 1203079 |
PSA | 1317390080 |
PSA | 3521.64 |
PSA | 3521.C9 |
PSA | 3521.J9 |
PSA | 3521.K4 |
PSA | 93500973 |
QUINTON HA | QSA1497S |
QUINTON HA | QSJ1497S |
REDAELLI R | F-914 |
RTS | 96-00572-1 |
RUV | 935913 |
RUV | 935937 |
SASIC | 5213643 |
SIDEM | 53681 |
SWAG | 62922101 |
SWAG | 70 73 0055 |
TALOSA | 4008190 |
TALOSA | 5708329 |
TOPRAN | 722 229 |
TRISCAN | 850010507 |
TRW | JTC1168 |
TRW | JTC402 |
CITROËN
|
FIAT
|
LANCIA
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Wahacz to podstawowy i zarazem kluczowy element układu zawieszenia samochodowego, który jest podzespołem eksploatacyjnym, wymagającym po jakimś czasie wymiany. Niestety stan dróg w naszym kraju nie należy do najlepszych a poszczególne elementy układu zawieszenia to jedne z najszybciej zużywających się części w aucie. To właśnie wahacze i znajdujące się w nich tuleje ulegają stosunkowo szybkiemu wyeksploatowaniu.
Wahacz to sztywny element układu zawieszenia, który podczas jazdy samochodem jest wprowadzany w cykliczny ruch obrotowy. Ponadto to podzespół, który łączy piastę koła z nadwoziem pojazdu. Na końcach wahacza umieszczone zostały tuleje metalowo-gumowe, odpowiedzialne za wytłumienie drgań przenoszonych z drogi.
Podstawowa rola wahaczy w każdym aucie sprowadza się do maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy oraz zapewnieniu tym samym jak największego komfortu podróżowania pojazdem. Jeżeli dochodzi do uszkodzenia jednego z wahaczy kierowcy nie pozostaje nic innego, jak jego najszybsza wymiana na nowy.
Uszkodzony wahacz zawieszenia nie tylko obniża komfort podróżowania. Jazda z niesprawnym wahaczem zawieszenia, poza mniejszym komfortem jazdy, wpływa także na gorszą kontrolę nad samochodem i płynność jazdy. Ponadto można tu zaobserwować efekt domino – awaria wahacza może przyspieszyć zużycie pozostałych elementów układu zawieszenia – np. końcówek drążka kierowniczego.
Kompletna wymiana wahaczy układu zawieszenia samochodowego niestety do najtańszych nie należy i potrafi nieco nadwyrężyć domowy budżet. Mimo to zawsze zaleca się wybór markowych wahaczy, dzięki czemu kierowca odzyska pierwotne cechy układu zawieszenia. Tylko takie wahacze znajdziecie na stronie naszego sklepu – iParts.pl.