Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | G07605 |
| 4U | OP-G-07605 |
| A.B.S. | 211297 |
| A.B.S. | 212418 |
| ACDELCO | 19347678 |
| ANKA | 51125-619 |
| APEC | AST2032 |
| APEC | AST2607 |
| APLUS | 18145AP |
| ASAM | 76845 |
| ASHIKA | 72-0W-W06L |
| AUTO-SPEED | 290RT03233 |
| AUTOMEGA | 110160310 |
| AYD OE | 97-07034 |
| AYD | 9707034 |
| BBR | 001-10-26230 |
| BENDIX | 047498B |
| BGA | KS6501 |
| BGA | TRC5647 |
| BIRTH | BR1096 |
| BORG BECK | BCA6833 |
| BSG | BSG 65-315-023 |
| COMLINE | CCA1071 |
| CORTECO | 49398726 |
| DAKAtec | 100393 |
| DAYCO | DSS3119 |
| DAYCO | DSS4179 |
| DELPHI | TC2429 |
| DENCKERMAN | D120658 |
| DIEDERICHS | 1182501 |
| DJ PARTS | DA1795 |
| DYS | 20-21279 |
| ETS | 19.TC.747 |
| FAG | 821 0763 10 |
| FAI | SS7074 |
| FAST | FT15756 |
| FEBI | 39351 |
| FIRST LINE | FCA6833 |
| FORMPART | 2000040 |
| FORMPART | 2009097 |
| FORMPART | 5600013 |
| FR REDAELL | 5-935 |
| FR REDAELL | 5-935K |
| FRAP | F4122 |
| G.U.D. | GSP501891 |
| GH | GH-513624V |
| GM | 013273604 |
| GM | 013318884 |
| GM | 013318886 |
| GM | 013360017 |
| GM | 022792990 |
| GM | 13273604 |
| GM | 13318884 |
| GM | 13318886 |
| GM | 13360017 |
| GM | 22792990 |
| GSP | S060871 |
| HART | 454 865 |
| HART | 454865 |
| JAPANPAR | BS-W06L |
| JAPKO | 72W06L |
| JIKIU | BH34011H |
| JIKIU | BH34012 |
| KAGER | 87-1736 |
| KAMOKA | 9050317 |
| KAMOKA | 9050326 |
| KAWE | 8500 24550 |
| KAWE | 8500 24570 |
| KAWE | 850024550 |
| KAWE | 850024570 |
| KRAFT AUTO | 4211538 |
| KRAFTVOLL | 13050337 |
| LEMFO | 37387 01 |
| LYNXAUTO | C5534L |
| MAG | 3,01181E+11 |
| MAG | 301181389500 |
| MANDO | MSA015169 |
| MANDO | MSA015456 |
| MAPCO | 59772HPS |
| MAXGEAR | 72-2123 |
| MDR | GSP-S060871 |
| MDR | MSA-8W06L |
| MERTZ | M-S0876 |
| MEYLE | 616 050 0015 |
| MEYLE | 6160500015 |
| MGA | SB8355 |
| MILES | DB62316 |
| MONROE | L24550 |
| MOOG | OP-TC-8347 |
| MOTAQUIP | LVSA1591 |
| MS | 36933-KIT-MS |
| MS | 36933/1-KIT-MS |
| MS | 36933/2-KIT-MS |
| MS | 36933/3-KIT-MS |
| MS | 39351B-PCS-MS |
| NAPA | NST2032 |
| NAPA | NST2607 |
| NK | 5013637 |
| NTY | ZWD-PL-013 |
| OCAP | 0395169 |
| OCAP | 395169 |
| OPEL | 03 52 050 |
| OPEL | 03 52 520 |
| OPEL | 03 52 869 |
| OPEL | 3 52 050 |
| OPEL | 3 52 520 |
| OPEL | 3 52 869 |
| OPENPARTS | SSW1210.10 |
| OPTIMAL | G6-1424 |
| OSSCA | 09556 |
| OSSCA | 9556 |
| Omnicraft | 2399220 |
| Omnicraft | 2399222 |
| Oyodo | 30Z0A86-OYO |
| PATRON | PS5209L |
| PEMEBLA | JAPBS-W06L |
| PROFIT | 2304-0272 |
| ProfiPower | 1S1256L |
| QUINTON HA | QSA2425S |
| REINHOCH | RH04-5022 |
| RIDEX | 273C0973 |
| RODRUNNER | TC-O-519 |
| RTS | 96-90308-2 |
| RUV | 939104 |
| SAAB | 13 318 886 |
| SAAB | 13318886 |
| SASIC | 7476451 |
| SIDEM | 9072 |
| SIDEM | 9172 |
| SPIDAN CHA | 50951 |
| SPIDAN CHA | 57998 |
| SPIDAN | 50951 |
| SPIDAN | 57998 |
| STELLOX | 54-00862-SX |
| STELLOX | 57-01144-SX |
| STELLOX | 57-03884-SX |
| SWAG | 40 93 9351 |
| Stark | SKCA-0050973 |
| TALOSA | 40-07609 |
| TEKNOROT | O-519 |
| TOPRAN | 207 967 |
| TOPRAN | 207967 |
| TRISCAN | 8500 24550 |
| TRISCAN | 8500 24570 |
| TRISCAN | 850024550 |
| TRISCAN | 850024570 |
| TRW | JTC2555 |
| VAICO | V40-4123 |
| VAUXH | 013273604 |
| VAUXH | 013318884 |
| VAUXH | 013318886 |
| VAUXH | 013360017 |
| VAUXH | 022792990 |
| VAUXH | 13273604 |
| VAUXH | 13318884 |
| VAUXH | 13318886 |
| VAUXH | 13360017 |
| VAUXH | 22792990 |
| VEMA | 26487 |
| WOLVER | SP318061 |
| WXQP | 560635 |
| WXQP | 560637 |
CHEVROLET
|
OPEL
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Wahacz to podstawowy i zarazem kluczowy element układu zawieszenia samochodowego, który jest podzespołem eksploatacyjnym, wymagającym po jakimś czasie wymiany. Niestety stan dróg w naszym kraju nie należy do najlepszych a poszczególne elementy układu zawieszenia to jedne z najszybciej zużywających się części w aucie. To właśnie wahacze i znajdujące się w nich tuleje ulegają stosunkowo szybkiemu wyeksploatowaniu.
Wahacz to sztywny element układu zawieszenia, który podczas jazdy samochodem jest wprowadzany w cykliczny ruch obrotowy. Ponadto to podzespół, który łączy piastę koła z nadwoziem pojazdu. Na końcach wahacza umieszczone zostały tuleje metalowo-gumowe, odpowiedzialne za wytłumienie drgań przenoszonych z drogi.
Podstawowa rola wahaczy w każdym aucie sprowadza się do maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy oraz zapewnieniu tym samym jak największego komfortu podróżowania pojazdem. Jeżeli dochodzi do uszkodzenia jednego z wahaczy kierowcy nie pozostaje nic innego, jak jego najszybsza wymiana na nowy.
Uszkodzony wahacz zawieszenia nie tylko obniża komfort podróżowania. Jazda z niesprawnym wahaczem zawieszenia, poza mniejszym komfortem jazdy, wpływa także na gorszą kontrolę nad samochodem i płynność jazdy. Ponadto można tu zaobserwować efekt domino – awaria wahacza może przyspieszyć zużycie pozostałych elementów układu zawieszenia – np. końcówek drążka kierowniczego.
Kompletna wymiana wahaczy układu zawieszenia samochodowego niestety do najtańszych nie należy i potrafi nieco nadwyrężyć domowy budżet. Mimo to zawsze zaleca się wybór markowych wahaczy, dzięki czemu kierowca odzyska pierwotne cechy układu zawieszenia. Tylko takie wahacze znajdziecie na stronie naszego sklepu – iParts.pl.
NTY to rozwijająca się japońska marka części samochodowych. Firma działa na rynku stosunkowo krótko, jednak zdążyła już zyskać spore grono odbiorców, głównie za sprawą niespotykanie niskich cen. Części NTY to produkty ekonomiczne, stanowiące dobry wybór dla każdego, kto szuka oszczędności.
Oferta NTY jest bardzo bogata. Obecnie lista pozycji w katalogu dobija już do 40 000. Części samochodowe NTY to elementy w zasadzie z wszystkich kategorii. Klient znajdzie tutaj liczne łożyska i piasty. To części NTY cieszące się zdecydowanie najlepszymi opiniami. Ponadto dostępne są hamulce NTY, w tym pełne zestawy, jak i pojedyncze części. Producent oferuje również liczne części zawieszenia, układu kierowniczego czy elektroniki samochodowej. Obszerną kategorię stanowią również cewki i świece zapłonowe. Auto części NTY to podzespoły przede wszystkim do aut produkcji azjatyckiej, jednak w asortymencie są dostępne również elementy do samochodów europejskich, a nawet amerykańskich.
Części NTY to elementy średniej jakości. Niemniej podzespoły działają względnie efektywnie i długotrwale, biorąc pod uwagę niską cenę produktów. Największe atuty producenta to właśnie niski koszt części oraz ich ogromny wybór. Nie mogąc znaleźć jakieś części samochodowej, warto zaglądnąć do katalogu NTY.
