Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ATE | 24.3521-1708.5 |
| ATE | 24.3521-1708.7 |
| BOSCH | 0014206883 |
| BOSCH | 0014206883OMB |
| BOSCH | 0986474359 |
| BRAKE ENG | CA1845R |
| BREMBO | F50145 |
| BUDWEG | 342845 |
| CARDONE | 387934 |
| COMLINE | CBC337R |
| DELCOREMY | DC72845 |
| DELPHI | LC4909 |
| DRI | 4208010 |
| DRI | 4208010010 |
| DRI | 4208010110 |
| EAI | 2275002 |
| ELSTOCK | 87-1008-000 |
| ELSTOCK | 87-1008-001 |
| ELSTOCK | 87-1008-007 |
| ERA | BC52845 |
| ERABENELUX | BC52845 |
| FRIESEN | QBS2736 |
| FTE | RX529812A0 |
| GIRLING | 7107313 |
| GR | ME6154 |
| GR | WW6078 |
| HELLA | 8AC355388-861 |
| MERCE | 0014206883 |
| MERCE | 2D0615424B |
| MERCE | A0014206883 |
| MERCE | A2D0615424B |
| MERCE | A9024201702 |
| MERCE | A9024202302 |
| METZGER | 6250338 |
| NK | 2133162 |
| RE-EX | 506-02991 |
| SBS | 13012133162 |
| SHAFTEC | BC9265R |
| TMI | BR002991 |
| TRISCAN | 8170 342845 |
| TRW | BHS313E |
| UBD | 54829 |
| VAG | 0014206883 |
| VAG | 2D0615424B |
| VAG | 9024201702 |
| VAG | 9024202302 |
| VAG | A0014206883 |
| VAG | A9024201702 |
| VAG | A9024202302 |
| VALEO | 0014206883OMB |
| VEGE | 24004304 |
| VW | 0014206883 |
| VW | 2D0615424B |
| VW | 9024201702 |
| VW | A0014206883 |
| VW | A9024201702 |
| VW | A9024202302 |
MERCEDES-BENZ
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
ELSTOCK to marka, która wywodzi się z firmy BORG Automotive Group. Od 1975 roku przedsiębiorstwo specjalizuje się w sprzedaży, produkcji, dystrybucji i regenerowaniu części samochodowych o jakości części OE. Mając ponad 45-letnie doświadczenie, marka uznawana jest za jednego z liderów i największych firm regenerujących podzespoły samochodowe w Europie. Główna siedziba znajduje się w duńskim mieście Silkeborg, jednak bardzo rozbudowany system dystrybucji sprawia, że firma dociera do klientów w całej Europie.
Przedsiębiorstwo dużą uwagę przykłada do klasycznych wartości, a wszystkie produkowane części są poddawane testom wytrzymałości, co jest gwarancją ich wysokiej jakości. Produkty Elstock powstają zgodnie z wymaganiami OE oraz posiadają odpowiedni okres gwarancji oraz niezbędne certyfikaty. Wśród części zamiennych marki ELSTOCK znajdą Państwo m.in. takie elementy samochodu jak instalacja elektryczna, układ kierowniczy, hamulcowy, a także elementy klimatyzacji czy silnika.
Klienci z całej Europy doceniają jakość oferowaną przez markę ELSTOCK ze względu na krótki czas realizacji i dostarczenia zamówień, a przede wszystkim na dużą dostępność części zamiennych przy wsparciu licznych dystrybutorów. Elstock to ciągle rozwijająca się marka, której celem jest skupienie się na potrzebach klienta i dążeniu do doskonalenia dostaw.
