Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| APEC | BCA2077 |
| APEC | LCA671 |
| BENDIX | 592268 |
| BLUEPRINT | ADN145511 |
| BOSCH | 0 986 134 331 |
| BRAKE ENG | CA2917 |
| BREMBO | F A6 026 |
| BREMBO | F BR 032B |
| BUDWEG | 343772 |
| CARDONE | 384776 |
| CARDONE | 86-1377 |
| COMLINE | CBC477L |
| DEPA | ET73772 |
| DRI | 4137710 |
| DT SPARE P | 6.61059 |
| DT SPARE P | 7.36251 |
| ELSTOCK | 86-1377 |
| FEBI | 179432 |
| FERODO | FCL695600 |
| FTE | RX449879A0 |
| GIRLING | 71071399 |
| HAVAM | BC50798 |
| HELLA | 8AC 355 396-111 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 396-111 |
| IVECO | 42548189 |
| IVECO | 504074543 |
| KAWE | 343772 |
| MAPCO | 4462 |
| MAXGEAR | 82-0367 |
| MOTAQUIP | VBC576L |
| NISSA | 44011-MB40A |
| NK | 2123139 |
| NK | 2139171 |
| OPTIMAL | BC-1348L |
| RENAU | 5001856071 |
| RENAU | 5001867381 |
| RENAU | 5001874364 |
| RENAULT T | 5001874364 |
| SPIDAN | 402944 |
| SPIDAN | R2944 |
| TEXTAR | 38291900 |
| TRISCAN | 8170 343772 |
| TRW | BHS1399E |
IVECO
|
NISSAN
|
RENAULT
|
RENAULT TRUCKS
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
