Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 627541 |
| ALFA | 51900398 |
| ALFA | 51900402 |
| ALFA | 52035723 |
| ALFA | 55704022 |
| ALFA | 71754246 |
| ALFA | 71793194 |
| ALFA | 735455837 |
| ALFA | 77363929 |
| ALFA | 77364978 |
| ATE | 220707 |
| ATE | 24354117697 |
| BENDIX | 694621B |
| BOSCH | 0986473487 |
| BRAKE ENG | CA2739 |
| BREMBO | F23134 |
| BUDWEG | 343638 |
| CITRO | 4401P6 |
| DELCOREMY | DC83638 |
| DRI | 3169110 |
| ECP | 133721781 |
| ELSTOCK | 821619 |
| ELSTOCK | 821619004 |
| FIAT | 51807734 |
| FIAT | 51819881 |
| FIAT | 51900398 |
| FIAT | 51973330 |
| FIAT | 52035721 |
| FIAT | 52040978 |
| FIAT | 52040982 |
| FIAT | 55701286 |
| FIAT | 55704022 |
| FIAT | 71754246 |
| FIAT | 71793194 |
| FIAT | 71793356 |
| FIAT | 735480254 |
| FIAT | 77363929 |
| FIAT | 77364364 |
| FIAT | 77364399 |
| FIAT | 77364685 |
| FIAT | 77365138 |
| FIAT | 77366178 |
| FTE | RS549895A0 |
| FTE | RX549895A0 |
| HELLAPAGID | 355395271 |
| HELLAPAGID | 355441631 |
| KAWE | 343638 |
| LPR | PF12561 |
| NK | 2136249 |
| OPEL | 542403 |
| OPEL | 542544 |
| OPEL | 5542095 |
| OPEL | 93189797 |
| OPEL | 93191695 |
| OPEL | 95516254 |
| PEUGE | 4401P6 |
| QUINTON HA | QBS7383 |
| SBS | 13012136249 |
| TEXTAR | 38025200 |
| TRISCAN | 8170343638 |
| TRW | BHW957E |
| UBD | 56190 |
| VAUXH | 93189797 |
| VAUXH | 93191695 |
ALFA ROMEO
|
CITROËN
|
FIAT
|
IVECO
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
Hella Pagid to firma motoryzacyjna, wyspecjalizowana w produkcji części układu hamulcowego. Marka powstała na mocy porozumienia TMD Friction z przedsiębiorstwem Hella. Połączenie sił dwóch tak silnych podmiotów poskutkowało powstaniem firmy, która szybko stała się jednym z ważniejszych graczy wśród producentów części hamulcowych.
Firma Hella Pagid to przede wszystkim producent klocków i tarcz hamulcowych. Najwyższej klasy klocki i tarcze hamulcowe Hella Pagid to elementy montowane w samochodach osobowych, autach ciężarowych i przemysłowych oraz w innych pojazdach mechanicznych. Ponadto, w asortymencie znajdują się również szczęki hamulcowe, bębny hamulcowe oraz czujniki zużycia hamulców. Oferta producenta jest bardzo szeroka i zróżnicowana. Jeżeli chodzi o auta osobowe, części samochodowe Hella Pagid pokrywają dziś w całości rynek zachodniej Europy.
Specyfiką firmy Hella Pagid jest stałe dążenie do przekraczania kolejnych granic technologicznej wyobraźni. Technologiczne udoskonalenia klocków hamulcowych Hella Pagid sprawiają, że produkty te należą w swojej kategorii do najlepszych na rynku. Inżynierowie zatrudnieni przez firmę pracują w jej laboratorium badawczym, gdzie poszukują sposobów na udoskonalanie produktów. Gotowe części samochodowe Hella Pagid są natomiast poddawane szeregowi testów. Część z nich odbywa się w laboratorium, inne natomiast mają miejsce na drodze. Pomyślne przejście testów jest warunkiem koniecznym dopuszczenia danych autoczęści do sprzedaży.
