Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 430571 |
| ABE | CZH1388 |
| APEC | BCA1085 |
| APEC | LCA689 |
| ASHUKI | PAL4-1773 |
| ASVA | ADBC-8KBFL |
| ATE | 11.9571-9755.2 |
| ATE | 24.3571-9755.5 |
| ATI | E4302 |
| AUDI | 8K0615123C |
| AUDI | 8K0615123F |
| BENDIX | 593714 |
| BOSCH | 0 986 134 267 |
| BRAKE ENG | CA3057 |
| BREMBO | F 85 272 |
| BUDWEG | 344302 |
| CARDONE | 386000 |
| CARDONE | 82-2137 |
| COMLINE | CBC085L |
| DA SILVA | ET9750 |
| DENCKERMAN | B190111L |
| DEPA | ET74302 |
| DRI | 3117320 |
| EAI | 2224785 |
| ELSTOCK | 82-2137 |
| ELSTOCK | 82-2137-000 |
| ERABENELUX | BC64302 |
| FERODO | FCL695015 |
| FTE | RX5798169A0 |
| GR | AU6179 |
| HELLA | 8AC 355 398-471 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 398-471 |
| JURATEK | JCA1080L |
| JURID | 695015J |
| KAWE | 344302 |
| KLOKKERH | 9918171 |
| LAUBER | 77.2940 |
| MAXGEAR | 82-0575 |
| METZGER | 6251069 |
| METZGER | 6261069 |
| MOTAQUIP | VBC184L |
| NK | 2147345 |
| NTY | HZP-AU-004 |
| OPTIMAL | BC-1362L |
| PAGID | 73480 |
| PROFIT | 4B1005L |
| ProfiPower | 4B1005L |
| RE-EX | 506-06396 |
| REMSA | 9030571 |
| REMY | DC84302 |
| REMY | RAB95413 |
| RIDEX | 78B0686 |
| SEAT | 8K0615123C |
| SEAT | 8K0615123F |
| SHAFTEC | BC2604 |
| SKODA | 8K0615123C |
| SKODA | 8K0615123F |
| SNRA | 1224785 |
| Stark | SKBC-0460685 |
| TEXTAR | 38234400 |
| TOPRAN | 631443 |
| TRISCAN | 8170 344302 |
| TRISCAN | 8170344302 |
| TRW | BHX603E |
| VAG | 8K0 615 123C |
| VAG | 8K0 615 123F |
| VAG | 8K0615123C |
| VAG | 8K0615123F |
AUDI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
Kamoka to polski producent części samochodowych. Stosunkowo młoda firma, która początkowo działała lokalnie, dziś jest rozpoznawalna w wielu krajach europejskich. Powoli rozwijany jest również eksport części samochodowych Kamoka do krajów położonych poza Starym Kontynentem. Popularność i uznanie marki Kamoka w dużej mierze są konsekwencją bogatej oferty przedsiębiorstwa. Każdego roku w katalogu przybywa co najmniej kilkaset pozycji, przez co już dzisiaj firma jest kompleksowym dostawcą autoczęści.
Oferta przedsiębiorstwa to niemal 80 linii produktowych oraz ponad 10 000 referencji. Tym samym kategorie produktowe w ofercie Kamoka odpowiadają wszystkim układom samochodowym. Dużą popularnością cieszą się klocki hamulcowe Kamoka, które warto montować w zestawie z tarczami od tego samego producenta. Ponadto, znaczną część asortymentu stanowią części zawieszenia. Sworznie, tuleje, stabilizatory i wahacze Kamoka to tylko niektóre z autoczęści oferowanych przez producenta w tej kategorii.
Kamoka to młoda firma, która pojawiła się na polskim rynku dopiero w 2005 roku. Pomimo dużej konkurencji producent znalazł dla siebie miejsce, szybko zdobywając rzeszę wiernych klientów. Dzisiaj firma Kamoka posiada pewną pozycję na rynku, a jej produkty stanowią interesującą alternatywę dla europejskich kierowców. Jakościowo części samochodowe Kamoka nie odbiegają pod żadnym względem od autoczęści desygnowanych logo najbardziej renomowanych marek. Jednocześnie ceny części Kamoka są zdecydowanie bardziej atrakcyjne.
