Parametry:
- System hamulcowy: ATE
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 22
- Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
- Średnica tłoka cylindra: 54
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z prawej
Części samochodowe nr 1
Zacisk hamulcowy LAUBER 75.0037 (Oś przednia, z prawej)
Kod produktu:
75.0037
Producent:
LAUBER
Lokalizacja w aucie:
z przodu, z prawej
System hamulcowy:
ATE
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
22
Typ zacisku hamulca:
Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica tłoka cylindra:
54
Gwarancja:
2 lata gwarancji
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia, z prawej
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku LAUBER o numerze 75.0037 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Tłoczek zacisku hamulca LAUBER CQ71545664 | CQ71545664 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 75.0037 firmy LAUBER
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 75.0037 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 421562 |
| ALFA | 9947392 |
| ALFA | 9950644 |
| ALFA | 9950646 |
| ATE | 24.3541-1792.5 |
| BENDIX | 692548B |
| BOSCH | 0 204 102 507 |
| BOSCH | 0 204 103 507 |
| BOSCH | 0 986 135 005 |
| BOSCH | 204103507 |
| BOSCH | 986135005 |
| BRAKE ENG | CA1526R |
| BREMBO | F 23 093 |
| BUDWEG | 342471 |
| CARDONE | 387632 |
| DA SILVA | ET6823 |
| DELCOREMY | DC82471 |
| DELPHI | LC2030 |
| DEPA | ET72471 |
| DRI | 32.5730.0000 |
| ELSTOCK | 83-0537 |
| ELSTOCK | 83-0537-000 |
| FIAT | 711791000 |
| FIAT | 9947127 |
| FIAT | 9947129 |
| FTE | RX541424A0 |
| GIRLING | 7111334 |
| GR | AR6016 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 389-161 |
| MAPCO | 4025 |
| METZGER | 6250736 |
| NK | 2123128 |
| PAGID | 75604 |
| SBS | 13012123128 |
| SHAFTEC | BC9584R |
| TRISCAN | 8170 342471 |
| TRW | BHW 256 |
| TRW | BHW334E |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 75.0037 pasuje do Twojego auta
ALFA ROMEO
|
FIAT
|
LANCIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak sprawdzić normę emisji spalin w samochodzie? Dlaczego informacja ta ma tak duże znaczenie nie tylko dla środowiska, ale i dla naszego portfela?
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawił się błąd "Engine management system faulty"? Sprawdźcie, co oznacza i jak należy na niego zareagować
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >
Liderzy branży motoryzacyjnej w opinii konsumentów, czyli przyczyny kolejnego sukcesu marki iParts.pl
Wyniki badań przeprowadzonych w ramach programu „Konsumencki lider jakości 2024” potwierdziły, że polscy kierowcy doskonale wiedzą, czego należy oczekiwać od sklepu motoryzacyjnego. Czy iParts.pl faktycznie zasłużył na miano Konsumenckiego Lidera Jakości 2024, pokonując całą krajową konkurencję? Sprawdźmy, co wykazały szczegółowe badania.
czytaj więcej >
Jak poradzić sobie z zapowietrzonym układem paliwowym? Kiedy odpowietrzenie jest konieczne i w jaki sposób należy je przeprowadzić?
Zapowietrzenie układu paliwowego może mieć różne konsekwencje. W jednym przypadku będzie wymagać poświęcenia nieco czasu na przeprowadzenie odpowietrzania, w drugim potrafi doprowadzić do naprawdę paskudnej awarii. I właśnie z uwagi na ten najgorszy możliwy scenariusz warto wiedzieć, jak zareagować, kiedy pojawią się pierwsze objawy zapowietrzenia układu paliwowego. Jakiego typu są to objawy?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
LAUBER
Producent części samochodowych Lauber to przedsiębiorstwo obecne na rynku od ponad 25 lat. Powstanie firmy miało miejsce w 1994 roku. Od początku istnienia w fabrykach należących do producenta wykonywano regenerację części samochodowych. Polska firma Lauber od ponad ćwierć wieku sprowadza używane auto części renomowanych producentów, poddaje je regeneracji, a następnie wystawia na sprzedaż w pełni sprawne podzespoły. W ofercie znaleźć można rozmaite części samochodowe Lauber. Niemniej jednak wyraźnie dominują alternatory i rozruszniki. Tych części producent ma w swojej ofercie najwięcej. Ponadto części Lauber to również kompresory klimatyzacji, zaciski hamulcowe, a także różne części układu zawieszenia i układu kierowniczego. Zdecydowaną większość asortymentu, niezmiennie od 25 lat, stanowią elementy regenerowane. Jednak produkty wyjeżdżające z fabryki Lauber to również nowe części samochodowe.
Początkowo firma Lauber, posiadająca siedzibę w Słupsku, działała głównie na rynku lokalnym. Z czasem ambicje osób zarządzających marką zaczęły rosnąć i w ten sposób rozpoczęła się ekspansja na rynki zagraniczne. Dzisiaj części Lauber są dystrybuowane do wielu krajów, głównie z Europy Środkowo-Wschodniej.
Nagrody
Dostawa
Płatności
