Parametry:
- Otwór o śr[mm]: 48
- Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć
- System hamulcowy: BENDIX
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z prawej
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10,8
- Średnica tłoka [mm]: 48
Części samochodowe nr 1
Zacisk hamulcowy LAUBER 77.3663 (Oś przednia, z prawej)
Kod produktu:
77.3663
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
332,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
LAUBER
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
oś przednia, z lewej
Otwór o śr[mm]:
48
Typ zacisku hamulca:
Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć
System hamulcowy:
BENDIX
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia, z prawej
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
10,8
Średnica tłoka [mm]:
48
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 77.3663 firmy LAUBER
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 77.3663 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 62088 |
| ATE | 220269 |
| ATE | 24348615017 |
| ATE | 24348617077 |
| ATE | 27130005013 |
| ATE | 27130005033 |
| BENDIX | 5669016 |
| BENDIX | 691517B |
| BENDIX | 691517BBQ |
| BENDIX | 691519B |
| BOSCH | 0204102447 |
| BOSCH | 0204103447 |
| BOSCH | 0986473104 |
| BOSCH | 204102447 |
| BOSCH | 204103447 |
| BOSCH | 986473104 |
| BRAKE ENG | CA1066 |
| BRAKE ENG | CA417 |
| BRAKE ENG | CA417R |
| BRAKE ENG | CA483 |
| BRAKE ENG | CA483R |
| BREMBO | F 23 034 |
| BREMBO | F 23 039 |
| BREMBO | F 23 068 |
| BUDWEG | 341069 |
| BUDWEG | 341810 |
| BUDWEG | 34996 |
| BUDWEG | 34998 |
| DA SILVA | ET4191 |
| DA SILVA | ET4339 |
| DA SILVA | ET5581 |
| DELCOREMY | DC81069 |
| DELCOREMY | DC81810 |
| DELPHI | LC2994 |
| DELPHI | LC2995 |
| DELPHI | LC3398 |
| DELPHI | LC4351 |
| EAI | 2254085 |
| EAI | 2254093 |
| ECP | 133581091 |
| ELSTOCK | 82-0634 |
| ELSTOCK | 82-1763 |
| ELSTOCK | 820024 |
| FERODO | FCL691517 |
| FERODO | FCL691519 |
| FIAT | 790910 |
| FIAT | 792286 |
| FIAT | 9946182 |
| FTE | RX4898174A0 |
| FTE | RX4898175A0 |
| GIRLING | 7110171 |
| GIRLING | 7110172 |
| GIRLING | 7110296 |
| HELLA | 8AC 355 387-511 |
| HELLAPAGID | 355387511 |
| HELLAPAGID | 8AC355387511 |
| JAPCA | 186450 |
| JURID | 691517J |
| JURID | 691519J |
| KAWE | 341069 |
| METZGER | 6251027 |
| NK | 212329 |
| NK | 212337 |
| PAGID | 77285 |
| PAGID | 87319 |
| QUINTON HA | QBS1117 |
| QUINTON HA | QBS1125 |
| REMSA | 9004831 |
| REMSA | 9004832 |
| SASIC | SCA6102 |
| SBS | 1301212329 |
| SBS | 1301212337 |
| SEAT | SE0 221 650 05 A |
| SEAT | SE0 221 650 05C |
| SEAT | SE1 411 650 05C |
| SHAFTEC | BC627 |
| TEXTAR | 38060900 |
| TRISCAN | 8170341810 |
| TRISCAN | 817034996 |
| TRW | 32933014 |
| TRW | 32933045 |
| TRW | BHV171 |
| TRW | BHV171E |
| TRW | BHV172E |
| TRW | BHV295E |
| TRW | BHV296E |
| UBD | 50996 |
| UBD | 52160 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 77.3663 pasuje do Twojego auta
FIAT
|
LANCIA
|
SEAT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
LAUBER
Producent części samochodowych Lauber to przedsiębiorstwo obecne na rynku od ponad 25 lat. Powstanie firmy miało miejsce w 1994 roku. Od początku istnienia w fabrykach należących do producenta wykonywano regenerację części samochodowych. Polska firma Lauber od ponad ćwierć wieku sprowadza używane auto części renomowanych producentów, poddaje je regeneracji, a następnie wystawia na sprzedaż w pełni sprawne podzespoły. W ofercie znaleźć można rozmaite części samochodowe Lauber. Niemniej jednak wyraźnie dominują alternatory i rozruszniki. Tych części producent ma w swojej ofercie najwięcej. Ponadto części Lauber to również kompresory klimatyzacji, zaciski hamulcowe, a także różne części układu zawieszenia i układu kierowniczego. Zdecydowaną większość asortymentu, niezmiennie od 25 lat, stanowią elementy regenerowane. Jednak produkty wyjeżdżające z fabryki Lauber to również nowe części samochodowe.
Początkowo firma Lauber, posiadająca siedzibę w Słupsku, działała głównie na rynku lokalnym. Z czasem ambicje osób zarządzających marką zaczęły rosnąć i w ten sposób rozpoczęła się ekspansja na rynki zagraniczne. Dzisiaj części Lauber są dystrybuowane do wielu krajów, głównie z Europy Środkowo-Wschodniej.
Cechy Części
Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć
Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść to jeden z rodzajów zacisków hamulcowych, czyli niezbędnych elementów każdego tarczowego układu hamulcowego. Specyficzna budowa zacisku z tego typu osadzeniem sprzyja efektywności docisku klocków hamulcowych do tarczy, co jest właśnie zadaniem każdego zacisku. Kierowca wciskając pedał hamulcowy, sprawia, że ciśnienie płynu hamulcowego rośnie.
Nagrody
Dostawa
Płatności
