Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 528922 |
| ABE | CZH1453 |
| ALANKO | 10313426 |
| ALANKO | 11313426 |
| APEC | BCA1516E |
| APEC | RCA330 |
| APEC | RCA330BLU |
| ASHUKI | PAL4-2261 |
| ASVA | RNBC-CMRR |
| ATE | 24.3387-1728.5 |
| ATE | 24.3387-1728.7 |
| ATI | E3709 |
| BENDIX | 592793 |
| BENDIX | 595063 |
| BOSCH | 0 986 474 412 |
| BRAKE ENG | CA2595R |
| BRAKE ENG | CA2595RP1 |
| BRAKE ENG | CA3097R |
| BREMBO | F 68 107 |
| BUDWEG | 343709 |
| CARDONE | 385051 |
| CARDONE | 87-1648 |
| COMLINE | CBC475R |
| DA SILVA | ET2640 |
| DEPA | ET73709 |
| DRI | 4252720 |
| DRI | 4268410 |
| E.D.R | DC73709 |
| E.D.R | DC73709RD |
| EAI | 2375356 |
| ELSTOCK | 87-1648 |
| ELSTOCK | 87-2572 |
| ERABENELUX | BC53709 |
| FERODO | FCL694728 |
| FTE | RX3898106A0 |
| GIRLING | 71031087 |
| GIRLING | 7103919 |
| GR | RE6176 |
| HELLA | 8AC 355 382-901 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 382-901 |
| JURID | 694728J |
| KAWE | 343709 |
| LAUBER | 77.3365 |
| MAXGEAR | 82-0782 |
| MOTAQUIP | VBC574R |
| NK | 2139142 |
| OPTIMAL | BC-1808R |
| PAGID | 76916 |
| RE-EX | 506-04801 |
| REMSA | 9030972 |
| REMY | DC73709 |
| REMY | DC73709RD |
| RENAU | 440011499R |
| RENAU | 440017469R |
| RENAU | 7701 208 262 |
| RENAU | 7701208262 |
| RENAU | 7701209724 |
| RENAU | 8253249 |
| SHAFTEC | BC21658 |
| SHAFTEC | BC7013R |
| SNRA | 1375356 |
| TEXTAR | 38129800 |
| TRISCAN | 8170 343709 |
| TRISCAN | 8170343709 |
| TRW | BHN1087E |
| TRW | BHN919 |
| TRW | BHN919E |
| TRW | BHN939 |
| TRW | BHN939E |
| USN | R528922 |
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
NTY to rozwijająca się japońska marka części samochodowych. Firma działa na rynku stosunkowo krótko, jednak zdążyła już zyskać spore grono odbiorców, głównie za sprawą niespotykanie niskich cen. Części NTY to produkty ekonomiczne, stanowiące dobry wybór dla każdego, kto szuka oszczędności.
Oferta NTY jest bardzo bogata. Obecnie lista pozycji w katalogu dobija już do 40 000. Części samochodowe NTY to elementy w zasadzie z wszystkich kategorii. Klient znajdzie tutaj liczne łożyska i piasty. To części NTY cieszące się zdecydowanie najlepszymi opiniami. Ponadto dostępne są hamulce NTY, w tym pełne zestawy, jak i pojedyncze części. Producent oferuje również liczne części zawieszenia, układu kierowniczego czy elektroniki samochodowej. Obszerną kategorię stanowią również cewki i świece zapłonowe. Auto części NTY to podzespoły przede wszystkim do aut produkcji azjatyckiej, jednak w asortymencie są dostępne również elementy do samochodów europejskich, a nawet amerykańskich.
Części NTY to elementy średniej jakości. Niemniej podzespoły działają względnie efektywnie i długotrwale, biorąc pod uwagę niską cenę produktów. Największe atuty producenta to właśnie niski koszt części oraz ich ogromny wybór. Nie mogąc znaleźć jakieś części samochodowej, warto zaglądnąć do katalogu NTY.
