Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 627542 |
| ALFA | 735455838 |
| ALFA | 77364979 |
| ATE | 24.3541-1770.5 |
| ATE | 24.3541-1770.7 |
| BENDIX | 592735 |
| BENDIX | 694622B |
| BOSCH | 0 204 004 565 |
| BOSCH | 0 204 902 120 |
| BOSCH | 0 986 474 487 |
| BRAKE ENG | CA2739R |
| BRAKE ENG | CA2791R |
| BREMBO | F23135 |
| BUDWEG | 343639 |
| CITRO | 4401 P7 |
| CITRO | 4401.P7 |
| DELCOREMY | DC83639 |
| DELCOREMY | RAB94740 |
| DRI | 3269110 |
| EAI | 2274072 |
| ELSTOCK | 83-1619 |
| ESEN SKV | 34SKV152 |
| FAST | FT32819 |
| FEBI | 179160 |
| FIAT | 51759973 |
| FIAT | 51900400 |
| FIAT | 51900403 |
| FIAT | 51950822 |
| FIAT | 51950823 |
| FIAT | 51973331 |
| FIAT | 52035722 |
| FIAT | 52040979 |
| FIAT | 55701281 |
| FIAT | 55704023 |
| FIAT | 71793355 |
| FIAT | 71794694 |
| FIAT | 735455838 |
| FIAT | 735480255 |
| FIAT | 77363930 |
| FIAT | 77364398 |
| FIAT | 77364683 |
| FIAT | 77364979 |
| FIAT | 77365140 |
| FIAT | 77365544 |
| FIAT | 77365545 |
| FIAT | 77366179 |
| FTE | 9291873 |
| FTE | RX549896A0 |
| HELLAPAGID | 8AC355395281 |
| KAMOKA | JBC0440 |
| MAPCO | 4927 |
| MAXGEAR | 82-0526 |
| METZGER | 6250030 |
| METZGER | 6260030 |
| NK | 2136250 |
| OPEL | 5 42 404 |
| OPEL | 5 42 545 |
| OPEL | 55 42 096 |
| OPEL | 93191696 |
| OPEL | 95516256 |
| SBS | 13012136250 |
| TEXTAR | 38198700 |
| TRISCAN | 0 986 474 487 |
| TRISCAN | 92-OK343639 |
| TRISCAN | F 23 135 |
| TRW | BHW1016E |
| TRW | BHW958E |
| VAUXH | 5 42 404 |
| VAUXH | 5 42 545 |
| VAUXH | 55 42 096 |
| VAUXH | 93191696 |
| VAUXH | 95516256 |
| VEGE | 21584302 |
ALFA ROMEO
|
CITROËN
|
FIAT
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
Triscan to firma motoryzacyjna z duńskim kapitałem. Przedsiębiorstwo zajmuje się dystrybucją części zamiennych do samochodów europejskich i azjatyckich. Oferta obejmuje 25 grup produktowych, co oznacza, że obecnie Triscan niemal w pełni zaspokaja potrzeby każdego kierowcy. Najważniejsze części w ofercie dystrybutora to bez wątpienia elementy układu hamulcowego. Klocki hamulcowe Triscan są doceniane w wielu krajach europejskich, podobnie jak zaciski, sprężyny dociskowe czy czujniki zużycia hamulców. W sumie w asortymencie przedsiębiorstwa znajduje się ponad 14 tysięcy referencji z tej kategorii.
Drugą największą grupę produktową stanowią części układu kierowniczego Triscan. Obecnie producent dysponuje ponad 6 tysiącami referencji w tej kategorii. Znajdują się tutaj między innymi drążki kierownicze i ich końcówki. Oferta w wymienionej kategorii jest stale poszerzana, głównie o referencje dla najnowszych modeli pojazdów.
Ponadto, oferta dystrybutora części samochodowych Triscan obejmuje m.in.: części układu napędowego, uszczelnienia silnika oraz innych podzespołów, części sprzęgła oraz skrzyni biegów. Ponadto, przedsiębiorstwo oferuje szeroki wybór produktów w kategorii części zawieszenia.
Triscan to firma duńska, jednak zasięg jej działania jest o wiele szerszy. Obecnie części samochodowe Triscan są dystrybuowane na terenie 35 krajów europejskich. Firma zatrudnia pracowników w Danii, Francji, Niemczech i Szwecji. Przedsiębiorstwo dysponuje trzema rozbudowanymi centrami dystrybucyjnymi, z których transportowane są autoczęści Triscan. Dwa centra dystrybucyjne znajdują się na terenie Danii, natomiast trzecie zlokalizowane jest w Niemczech.
