Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.I.C. | 71876 |
| AUDI | 11368610388 |
| BMW | 003639451 |
| BMW | 11367566652 |
| BMW | 95525930 |
| CITRO | 16 289 242 80 |
| CITRO | 1922.R7 |
| CITRO | 1922.V5 |
| CITRO | 1922.V9 |
| CITRO | 96 779 221 80 |
| CITRO | V7 587 760 80 |
| DS | 1628924280 |
| DS | 9677922180 |
| DS | V758776080 |
| ERA | 554041 |
| ERA | 554041A |
| ERA | 554048A |
| FAI | OCV002 |
| FEBI | 102775 |
| GK | SK6048 |
| GM | 003639451 |
| GM | 095525930 |
| GM | 11367566652 |
| GM | 11367587760 |
| HEPU | 21-5043 |
| HOFFER | 8091554 |
| HOFFER | 8091554E |
| INTERMOTOR | 17313 |
| LUCAS_ENGI | SEB7785 |
| MEATDORIA | 91554 |
| MEATDORIA | 91554E |
| METZGER | 0899111 |
| MINI | 095525930 |
| MINI | 11367564734 |
| MINI | 11367604292 |
| MINI | 3639451 |
| MINI | 95525930 |
| OPEL | 1922R7 |
| OPEL | 3639451 |
| PEUGE | 16 289 242 80 |
| PEUGE | 1922.R7 |
| PEUGE | 1922.V5 |
| PEUGE | 1922.V9 |
| PEUGE | 96 779 221 80 |
| PEUGE | V7 587 760 80 |
| PIERBURG | 7.06117.45.0 |
| PSA | 1628924280 |
| PSA | 1922V5 |
| PSA | 1922V9 |
| PSA | V758776080 |
| SIDAT | 87.138 |
| SIDAT | 87.138A2 |
| SWAG | 11 10 2775 |
| TOPRAN | 639 803 |
| VAUXH | 11367587760 |
| VAUXH | 11367604292 |
| VAUXH | 1922V5 |
| VAUXH | 1922V9 |
| VAUXH | 3639451 |
| WELLS | 2T1173 |
| at autotei | at11550 |
CITROËN
|
DS
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >Wałek rozrządu jest używany głównie w silnikach tłokowych (spalinowych), gdzie jest jest częścią mechanizmu rozrządu zaworowego, służy do otwierania zaworów dolotowych i wydechowych zgodnie z harmonogramem projektowym. Choć jest to co raz rzadsze zjawisko, wałek rozrządu można spotkać w starych pompach wtryskowych, w których są używane do uruchamiania elementów pompy. Te elementy dostarczają paliwo do poszczególnych kolektorów dolotowych lub cylindrów.
Wałek rozrządu to pręt, który obraca się i ślizga po maszynie, aby zamienić ruch obrotowy w ruch liniowy. Ta zmiana ruchu jest realizowana przez wałek rozrządu przesuwający się coraz bardziej od osi obrotu, gdy wałek rozrządu jest popychany przez maszynę.
Wałek rozrządu kontroluje zarówno dopływ paliwa, jak i wydalanie spalin. Składa się z kilku promieniowych krzywek, z których każda przesuwa zawory dolotowe lub wydechowe. Ten wałek rozrządu jest połączony z wałem korbowym za pomocą paska, łańcucha lub kół zębatych. Zapewnia to stały czas zaworów w stosunku do ruchu tłoków.
Wałki rozrządu do silników samochodowych są odlewane w całości z żeliwa. W wyjątkowych przypadkach również kute ze stali, następnie obrabiane mechanicznie i częściowo utwardzane, do czego zwykle stosuje się proces hartowania indukcyjnego.
Vaico to niemiecka firma z branży motoryzacyjnej. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją rozmaitych części samochodowych które są dziś dystrybuowane na całym świecie. Specjalnością producenta są zestawy naprawcze do sprzęgieł. Poza tym, części samochodowe Vaico to również standardowe części skrzyni biegów. Firma chwali się ofertą części pasujących do ponad 250 typów skrzyń biegów.
Skrzynie biegów Vaico to doskonale dopracowane części najwyższej jakości. Są one doceniane na całym świecie i stanowią podstawę oferty producenta. Niemniej jednak firma od lat regularnie poszerza swój asortyment, przez co dzisiaj oferuje klientom o wiele więcej, niż tylko zestawy naprawcze skrzyni biegów i same skrzynie. W asortymencie znaleźć można między innymi części silnika i mechanizmów, z którymi współpracuje jednostka napędowa. W kategorii tej znajduje się niemal 500 pozycji. Ponadto, producent tworzy również filtry samochodowe, niezbędne dla bezpieczeństwa silnika i komfortu jazdy. Wysoko cenione przez fachowców są również materiały eksploatacyjne Vaico.
Vaico to firma, która funkcjonuje pod tą marką od 1999 roku. Tym samym jej historia jest stosunkowo krótka. Niemniej jednak Vaico zostało stworzone przez o wiele dłużej działające przedsiębiorstwo Vierol. Marka Vaico to samochodowe części zamienne, przeznaczone na aftermarket. Jednak autoczęści Vaico to produkty najwyższej klasy, które przeważnie dorastają do najwyższych standardów części przeznaczonych do pierwszego montażu.
