Parametry:
- Długość [mm]: 113,2
- Średnica zaworu [mm]: 27,5
- Średnica trzonka zaworu [mm]: 5
- Ilość wycięć/otworów: 3
- Ciężar [kg]: 0,040
Części samochodowe nr 1
Zawór wydechowy SWAG 40 92 8643
Kod produktu:
40 92 8643
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
85,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688286437
Długość [mm]:
113,2
Średnica zaworu [mm]:
27,5
Średnica trzonka zaworu [mm]:
5
Ilość wycięć/otworów:
3
Ciężar [kg]:
0,040
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zawory / dodatki 40 92 8643 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Zawór wydechowy SWAG 40 92 8643
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach SWAG w kategorii Zawory / dodatki
(31.01.2015)
Super cena i jakość. Naprawdę polecam.
Opinia wystawiona dla Klin zabezpieczający zawór SWAG 32 90 3161
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 40 92 8643 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AE | V98025 |
| ALFA | 71744388 |
| Autopumps | AEV6525 |
| BGA | V165051 |
| CHEVR | 24405815 |
| EATON UK | 36067 |
| ET ENGINET | VE0181 |
| FAI | EV5815 |
| FEBI | 28643 |
| FIAT | 71744388 |
| FRECCIA | R6505/BMCR |
| FRECCIA | R6525/BMCR |
| GM | 024405815 |
| GM | 24405815 |
| INTERVALVE | 3439.039 |
| INTERVALVE | 3439.239 |
| IPSA | VL176600 |
| IPSA | VL182000 |
| IPSA | VL198200 |
| MAHLE | 011 VA 31949 000 |
| MAHLE | 599 VA 31759 000 |
| MAHLE | 599 VA 91203 000 |
| MEC-DIESEL | 828352 |
| MEC-DIESEL | 828353 |
| MOTIVE | EV6525 |
| NE | 5714000000 |
| OPEL | 06 41 391 |
| OPEL | 6 41 391 |
| OSVAT | 2230 |
| PATRON | PV1536 |
| STELLOX | 01-24345-SX |
| TRW ENGINE | 291118 |
| VAUXH | 024405815 |
| VAUXH | 24405815 |
| WILMINK | WG1016007 |
| WILMINK | WG1053693 |
| WILMINK | WG1157899 |
| WILMINK | WG1174510 |
| WILMINK | WG1429941 |
| WILMINK | WG1491348 |
| WILMINK | WG2018785 |
| WILMINK | WG2088522 |
| WILMINK | WG2231402 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zawory / dodatki 40 92 8643 pasuje do Twojego auta
ALFA ROMEO
|
CHEVROLET
|
FIAT
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Zawory / dodatki
Zawory silnikowe to elementy sterujące przepływem powietrza oraz mieszanki paliwowo-powietrznej. Ponadto, umożliwiają one również odprowadzanie spalin z jednostki napędowej. Części te konstruuje się ze specjalnego rodzaju stali, nazywanej stalą zaworową. Cechuje się ona zwiększoną wytrzymałością na wysokie temperatury, które w przypadku zaworów wylotowych mogą sięgać nawet ponad 700 stopni Celsjusza.
Standardowy zawór silnika to cienki pręt zakończony tzw. grzybkiem. Niezwykle istotne jest dokładne wyprofilowanie zaworu, aby gwarantował on pełną szczelność. Dzięki poprawnie wykonanemu profilowaniu możliwy jest właściwy docisk zaworu.
Montowane w silniku zawory dzieli się na zawory ssące oraz wydechowe, czyli dolotowe i wylotowe. Zawory ssące umożliwiają pobór powietrza oraz mieszanki paliwowo-powietrznej przez silnik. Natomiast zawory wylotowe odprowadzają spaliny. W każdym silniku bez wyjątku zawory ssące posiadają większe średnice od swoich odpowiedników odprowadzających spaliny. Sprawne zawory silnikowe działają automatycznie. Zawór otwiera się i zamyka na odpowiednich etapach cyklu.
Wzmocniona stal zaworowa oraz profesjonalne wyprofilowanie gwarantują zaworom dużą trwałość. Mimo to po pewnym czasie zauważalne mogą być ślady zużycia zaworów. Zagrożeniem dla ich sprawności jest również korozja, przyczyniająca się do powstawania nieszczelności. Ponadto, przeważnie zawory ulegają uszkodzeniu wskutek zerwania paska rozrządu w układach kolizyjnych.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
