Parametry:
- Układ wydechowy: Do ostatniego tłumika
- Lokalizacja w aucie: W środku
Części samochodowe nr 1
Zestaw naprawczy (rurowy) katalizatora ASMET 09.102 (W środku)
Kod produktu:
09.102
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
92,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
ASMET
Jednostka:
sztuka
Układ wydechowy:
Do ostatniego tłumika
Lokalizacja w aucie:
W środku
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Katalizator 09.102 firmy ASMET
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 09.102 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BOSAL | 889-539 |
| CITRO | 1705.RC |
| CITRO | 1706.92 |
| FENNO | P1836 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Katalizator 09.102 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Katalizator
Katalizator to część układu wydechowego. Element ten odpowiada za oczyszczanie spalin, minimalizując w ten sposób emisję szkodliwych gazów. Obecnie zachodzi obowiązek prawny instalacji katalizatorów w samochodach produkowanych na terenie Unii Europejskiej. W starszych pojazdach katalizator może być przymocowany do rury wydechowej, natomiast w nowszych pojazdach jest obecny w kolektorze wydechowym. Nowa lokalizacja gwarantuje lepszą efektywność w oczyszczaniu spalin.
Z zewnątrz katalizator wygląda jak metalowa puszka średnich rozmiarów. Pod stalową obudową znajduje się kilka kolejnych warstw ochronnych. Zabezpieczają one katalizator przed uszkodzeniami, głównie mechanicznymi. Pod warstwami obudowy znajduje się natomiast rdzeń, czyli część bezpośrednio odpowiedzialna za oczyszczanie spalin. Budowa rdzenia jest zwykle podobna w każdym katalizatorze. Konstrukcja przypomina nieco plaster miodu czy też wkład filtra. Na powierzchni rdzenia natomiast znajdują się drobne cząsteczki metali szlachetnych, takich jak np. pallad czy platyna. Cząsteczki zanieczyszczeń zostają zneutralizowane za sprawą wejścia w reakcję z cząsteczkami wymienionych metali.
Katalizator to urządzenie pracujące w wyjątkowo trudnych warunkach. Nieustanny kontakt z zanieczyszczeniami oraz skrajnie wysoką temperaturą naraża katalizator na usterki. Możliwe jest zatkanie konstrukcji, jak również stopienie kanalików, w których oczyszczane są spaliny. Z racji lokalizacji katalizatora, nietrudno również o uszkodzenie mechaniczne. Kiedy katalizator traci sprawność, zauważalna jest emisja większej ilości dwutlenku węgla, zwiększa się zużycie paliwa, a silnik traci wydajność oraz pracuje nierównomiernie.
ASMET
Asmet to polski producent części samochodowych. Firma specjalizuje się w produkcji elemntów układu wydechowego. W asortymencie producenta części samochodowych Asmet znajdują się takie elementy, jak: rury wydechowe, katalizatory i tłumiki.
Części samochodowe Asmet to elementy wysokiej jakości, poddawane wyjątkowo restrykcyjnym testom. Choć Asmet to lokalne i stosunkowo niewielkie przedsiębiorstwo, części układu wydechowego Asmet nie odbiegają jakościowo od produktów największych światowych producentów. Firma dokłada wszelkich starań, aby jej produkty były innowacyjne, dlatego metody produkcyjne stale są udoskonalane, a w fabrykach pojawiają się coraz to nowocześniejsze technologie. Producent części układu wydechowego jest zawsze szczególnie zobligowany do poszukiwania rozwiązań przyjaznych dla środowiska. Asmet doskonale wywiązuje się ze swojego obowiązku, tworząc części minimalizujące emisję gazów. Również na etapie produkcji firma zmniejsza do minimum ilość powstającego zanieczyszczenia.
Asmet to firma obecna na rynku od 30 lat. Pierwsze produkty wyjechały z fabryk w 1989 roku. Początkowo Asmet było niewielkim przedsiębiorstwem, produkującym nieliczne elementy układu wydechowego oraz części karoserii. Dzisiaj w katalogu producenta znajduje się niemal 1500 pozycji. Części samochodowe Asmet są przystosowane do montażu w ponad 30 popularnych markach aut osobowych i dostawczych. Siedziba firmy, jak również jej fabryki, zlokalizowane są w Polsce. Dystrybucja autoczęści Asmet również odbywa się głównie na terenie naszego kraju, choć część produktów jest także eksportowana do innych krajów europejskich.
Cechy Części
Układ wydechowy do ostatniego tłumika
Elementy układu wydechowego, które zostały wyprodukowane na potrzeby montażu ostatniego tłumika. W grupie tej znajdują się każdego rodzaju śruby montażowe, gumy oraz uchwyty trzymające tłumik.
Nagrody
Dostawa
Płatności
