Parametry:
- Długość [mm]: 212
- Materiał: Termoplast
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia po obydwu stronach
- Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 16
- Ciężar [kg]: 0,28
- Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 52
Części samochodowe nr 1
Zestaw osłon przekładni kierowniczej SWAG 40 94 0915 (Oś przednia po obydwu stronach)
Kod produktu:
40 94 0915
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
43,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
komplet
EAN:
4044688657831
Długość [mm]:
212
Materiał:
Termoplast
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia po obydwu stronach
Średnica wewnętrzna 1 [mm]:
16
Ciężar [kg]:
0,28
Średnica wewnętrzna 2 [mm]:
52
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Osłona - uszczelnienie SWAG o numerze 40 94 0915 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Osłona przekładni kierowniczej SWAG 40 94 0914 | 40 94 0914 |
| 1 szt. | Opaska zaciskowa SWAG 99 93 8756 | 99 93 8756 |
| 1 szt. | Opaska zaciskowa SWAG 99 93 8763 | 99 93 8763 |
| 2 szt. | Smar molibdenowy SWAG 99 83 0001 | 99 83 0001 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Osłona - uszczelnienie 40 94 0915 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 40 94 0915 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 28500 |
| AKRON-MALÒ | 285001 |
| APEC | AST6473 |
| AUTEX | 507166 |
| AUTOFREN S | D9384 |
| AUTOFREN S | D9384C |
| Aslyx | AS-200509 |
| BGA | KS6501 |
| BGA | SR9527 |
| BORG BECK | BSG3472 |
| BORG BECK | BTR5567 |
| CAUTEX | 482559 |
| CAUTEX | 482560 |
| COMLINE | CTR3316 |
| DA SILVA | K5588 |
| DELPHI | TBR4260 |
| DEPA | 4316 |
| ERT | 510301 |
| ERT | 510302 |
| FARE SA | 14569 |
| FARE SA | K14569 |
| FARE-MX | 14569 |
| FARE-MX | K14569 |
| FEBI | 40915 |
| FIRST LINE | FSG3472 |
| GM | 013271036 |
| GM | 13271036 |
| GOOM | SBK-0108 |
| GOOM | SBK-0260 |
| GSP | 541107S |
| HEPU | 35-6161 |
| IMPERGOM | 31467 |
| IMPERGOM | 31467/TE |
| IMPERGOM | 33446 |
| IMPERGOM | 33446/TE |
| IMPERGOM | 33446A |
| IMPERGOM | 33446A/TE |
| IPD | 35-6161 |
| KAWE | 8500 24028 |
| KEY PARTS | KTR5567 |
| LEMFO | 34641 01 |
| METALCAUCH | 00919 |
| METALCAUCH | 01919 |
| MEYLE | 614 620 0019 |
| MONROE | L24028 |
| MOTORHERZ | RDZ0056MG |
| NAPA | NST6473 |
| OCAP | 0905169 |
| OCAP | 1211611 |
| OPEL | 16 09 357 |
| PLYOM | P482559 |
| PLYOM | P482560 |
| SAAB | 13 271 036 |
| SIDEM | 309.135 |
| SKF | VKJP 2317 |
| SPIDAN CHA | 57604 |
| SPIDAN | 84126 |
| SPIDAN | 84242 |
| STC | T400919 |
| STC | T401919 |
| STELLOX | 13-00507-SX |
| TOPRAN | 207 920 |
| TRISCAN | 8500 24028 |
| TRW | JBE356 |
| UNIGOM | 310440H |
| VAICO | V40-0711 |
| VAUXH | 013271036 |
| VAUXH | 13271036 |
| alp | ALP-000509 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Osłona - uszczelnienie 40 94 0915 pasuje do Twojego auta
OPEL
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Osłona - uszczelnienie
Przekładnia kierownicza to niezwykle ważna konstrukcja, bez której prowadzenie samochodu nie jest możliwe. Zadaniem przekładni jest bowiem przekazanie siły mechanicznej na siłę osiową. To właśnie za sprawą tego elementu siła rąk, za pomocą której kierowca kręci kierownicą, przekazywana jest na koła, które ulegają skrętom.
Siła potrzebna do wprawienia w ruch kół jest zbyt duża, aby kierowca mógł ją swobodnie wytworzyć bez wsparcia. Dlatego też dzisiaj powszechnie stosowane są systemy wspomagania kierownicy. Niezbędny dla sprawnej pracy układu wspomagania jest specjalistyczny płyn. Olej do układu wspomagania kierownicy znacząco ułatwia prowadzenie samochodu, o ile nie dochodzi do przecieków. Jeżeli płyn przecieka, system traci swoją wydajność. Z tego właśnie względu producenci stosują uszczelki przekładni kierowniczej. Wykonywane zwykle głównie z tworzywa sztucznego, uszczelki gwarantują utrzymanie odpowiedniej ilości płynu w układzie. Wysokiej jakości układ wspomagani często działa sprawnie przez cały okres eksploatacji pojazdu. Usterki, a w konsekwencji konieczność wymiany np. uszczelek przekładni kierowniczej, zdarzają się dosyć rzadko.
Trwałość układu wspomagania bywa związana również ze stanem przekładni kierowniczej. Konstrukcja ta jest natomiast narażona na uszkodzenia mechaniczne, ze względu na położenie oraz swoją budowę. W celu uniknięcia awarii przekładni kierowniczej stosuje się osłony, chroniące poszczególne części konstrukcji przed uderzeniami. Przeważnie, podobnie jak uszczelki, osłony przekładni kierowniczej wykonywane są z tworzywa sztucznego.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
