Mechanizm różnicowy Renault MASTER
Wybierz model samochodu
MASTER I Autobus (T__) (1980.08 - 1998.07)
-
MASTER I Platforma / podwozie (P__) (1980.07 - 1998.07)
-
MASTER I Skrzynia (T__) (1980.07 - 1998.07)
-
MASTER II Autobus (JD) (1998.03 - obecnie)
-
MASTER II Platforma / podwozie (ED/HD/UD) (1998.07 - obecnie)
-
MASTER II Skrzynia (FD) (1998.07 - obecnie)
-
MASTER III Autobus (JV) (2011.02 - obecnie)
-
MASTER III Platforma / podwozie (EV, HV, UV) (2010.02 - obecnie)
-
MASTER III Skrzynia (FV) (2010.02 - obecnie)
Dyferencjał, czyli mechanizm różnicowy w aucie
Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.
Mechanizm ...
Części zamienne do Renault Master
Renault MASTER to wielofunkcyjny furgon, który sprawdzi się w praktycznie każdej branży. Jest on oferowany w ponad 250 wersjach (także w wersji wywrotki tylnozsypowej) i, co ważne, Renault MASTER będzie również dostępne w wersji elektrycznej. Bardzo dobrym rozwiązaniem pod wszelkiego rodzaju zabudowy są wersje podwozia MASTERA z kabiną i platformy z kabiną.
Współczesny rynek oferuje mnóstwo części do Renault MASTER, zarówno używanych, jak i nowych pochodzących od najlepszych ...
Top grupy modelowe
Top marki samochodowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
