Amortyzatory FEBEST do Vw TRANSPORTER VI Platforma / podwozie (SFD, SFE, SFL, SFZ, SJD 2.0 TDI 4motion Platforma / podwozie 180KM, 132kW, olej napędowy (2015.06 - 2019.11)

Marka Bilstein to poważny gracz na rynku amortyzatorów samochodowych. O jej sile najlepiej świadcz fakt, że amortyzatory Bilsetein bardzo często wybierane są na pierwszy montaż przez takich producentów aut, jak Ferrari, Lotus, Porsche czy Jaguar. Czy posiadacze nieco mniej luksusowych samochodów również znajdą coś dla siebie w ofercie tej niemieckiej marki?

Pozornie uszkodzenie amortyzatora zdiagnozować jest bardzo łatwo. W razie jego awarii praca zawieszenia zaczyna szwankować, a na powierzchni amortyzatora zaczyna pojawiać się olej. Problem w tym, że ślady oleju lub tego, co bierzemy za olej, nie zawsze muszą oznacza awarię, a sama awaria i nieszczelność amortyzatora nie zawsze kończy się wyciekiem. Jak więc rozpoznać, że wyciek oleju z amortyzatora oznacza jego awarię i w jaki sposób należy postępować w takich przypadkach?

W celu wstępnego określenia stanu zużycia amortyzatorów nie musimy każdorazowo wybierać się do Stacji Obsługi Pojazdów. Jak zatem we własnym zakresie ustalić czy nasze amortyzatory mogą nadawać się do dalszej eksploatacji?

Amortyzatory – części, które każdego dnia wymieniają tysiące użytkowników w Polsce. Elementy te odpowiadają za bezpieczeństwo, panowanie nad pojazdem a także za prawidłowe hamowanie – z tego też powodu nie możemy sobie pozwolić, aby były niesprawne. Jakie są objawy zużycia i jak możemy skontrolować ich stan?