Oświetlenie EUROREPAR do Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 EcoBlue nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 150KM, 110kW, olej napędowy (2018.07 - obecnie)

Przygotowując się do okresu zimowego, każdy z nas pamięta o tak podstawowych i oczywistych rzeczach, jak wymiana opon, doładowanie akumulatora czy wymiana szczególnie wrażliwych na niskie temperatury płynów samochodowych. Czy ktoś pamięta jednak o tym, aby zwrócić uwagę również na reflektory? Przecież to od nich zależy jakość i siła emitowanego światła, a właśnie zimą potrzebujemy go wyjątkowo często.

Samochodowe światła LED to jedna z większych i ważniejszych rewolucji w branży motoryzacyjnej ostatnich lat. Ogromna ilość zalet tego rozwiązania sprawia, że popularne LED-y znalazły uznanie w oczach setek tysięcy kierowców na całym świecie. Problem w tym, że w przypadku starszych modeli aut zastępowanie LED-ami klasycznych halogenów nie zawsze jest możliwe, a bywa wręcz zabronione.

Choć o światłach przeciwmgłowych powiedziano i napisano już całkiem sporo, ciągle wielu kierowców wykazuje pełną dowolność zarówno w ich montażu, jaki i używaniu. Tymczasem zarówno jedno, jak i drugie, zostało dość dokładnie określone przez przepisy ruchu drogowego i za wszelkie odstępstwa od wytycznych grożą określone kary. Co koniecznie powinniście wiedzieć o światłach przeciwmgłowych?

Współczesne reflektory samochodowe, choć nowoczesne i bezpieczne, nie są odporne na działanie czynników mechanicznych i atmosferycznych. Z czasem ich przejrzystość spada, co odbija się na komforcie i bezpieczeństwie nie tylko kierowcy, ale i wszystkich pozostałych uczestników ruchu drogowego. Jak rozwiązać ten problem? Zwykle wystarczy mniej lub bardziej zaawansowana regeneracja, czyli polerowanie i odnawianie powierzchni reflektora. Sposobów na jej przeprowadzenie jest kilka.