- Rodzaj amortyzatorów: Olejowy
- Typ amortyzatora: Wkładanie rozpórki zawieszenia
- Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: Dwururka
- Ilość na oś: 2
- Ciężar netto [kg]: 2,20
- Ciężar brutto [kg]: 2,32
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
AL-KO | 401020 |
AL-KO | 401023 |
AL-KO | 8.102 |
AL-KO | 810102 |
ALINQUANT | 299097 |
BILSTEIN | 16-031548 |
BILSTEIN | PTE-3154 |
BOGE | 32-A71-0 |
DELPHI | D2255704 |
DELPHI | D2255763 |
DENCKERMAN | DSD009G |
DIEDERICHS | 9970025 |
DJ PARTS | DS1388GC |
FLENNOR | FDH8102-FLR |
GABRIEL | 44480 |
GABRIEL | G63512 |
HAVAM | KS5259 |
JAPCA | 225113 |
KAGER | 81-0011 |
KAMOKA | 20665124 |
KONI | 86-2478 |
KRAFT AUTO | 4001680 |
KRAFT AUTO | 4001690 |
KYB | 344216 |
KYB | 365504 |
KYB | 375034 |
KYB | 665066 |
KYB | 665501 |
LIPME | 129.171 |
MAPCO | 20706 |
METZGER | 2340022 |
MEYLE | 626 614 0001 |
MONROE | D4445 |
MONROE | D8409 |
MONROE | E3404 |
MONROE | MR258 |
NK | 61368102 |
NPS | T490A227 |
OPEL | 22081235 |
OPEL | 22081503 |
OPEL | 3 44 205 |
OPEL | 3 44 206 |
OPEL | 3 44 207 |
OPEL | 3 44 215 |
OPEL | 3 44 216 |
OPEL | 90345927 |
OPEL | 90372076 |
OPEL | 90372077 |
OPEL | 90443128 |
OPEL | 90443129 |
OPTIMAL | A-8102H |
QUINTON HA | 179511 |
QWP | WSA119 |
RANCHO | RS5144 |
RANCHO | RS999144 |
RANCHO | RS999355 |
RECORD FR. | 338276 |
SACHS | 06 1500 115 454 |
SACHS | 06 1500 290 264 |
SACHS | 115 259 |
SACHS | 170 843 |
SCT | Z 8102 |
TOPRAN | 200 420 |
TRW | JGE141T |
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Amortyzatory samochodowe to podstawowy i zarazem kluczowy element eksploatacyjny układu zawieszenia. Ich rola sprowadza się przede wszystkim do tłumienia drgań, maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy i utrzymywania sprężyn układu zawieszenia w prawidłowej pozycji podczas podróżowania. Dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy ich obecność oraz sprawność jest więc nieoceniona.
Dziury, wyboje a także progi zwalniające to prawdziwa zmora amortyzatorów samochodowych. Dlatego mimo, że z porad specjalistów wynika, że amortyzatory wymienia się z reguły po przejechaniu 80 – 100 tys. kilometrów, to czynnik eksploatacyjny (stopień eksploatacji oraz stan dróg, po których się poruszamy) może ten okres nieco skrócić. Dlatego zaleca się, by przeprowadzać przegląd techniczny amortyzatorów co około 15 – 20 tys. kilometrów. To najlepszy sposób, by uniknąć niespodziewanej awarii.
Wymiana amortyzatorów na nowe nie należy do skomplikowanych i bardzo kosztownych. Mało tego zakup amortyzatorów znanej i cenionej na rynku części zamiennych marki to koszt niewielki w porównaniu z awariami, które mogłyby wystąpić na skutek odwlekania wymiany w czasie. Najważniejsze, o czym kierowca powinien pamiętać to zakup pełnego kompletu na tylną i przednią oś – amortyzatory wymienia się zawsze parami na danej osi (tylko taka wymiana gwarantuje poprawne i przewidywalne dla kierowcy zachowanie samochodu w trakcie jazdy).
Co do wyboru nowych amortyzatorów do samochodu to zawsze najlepiej kierować się ku znanym, sprawdzonym markom części zamiennych. Zakup takich amortyzatorów to gwarancja wysokiej jakości i niezawodności, co przełoży się na skuteczność ich funkcjonowania podczas jazdy samochodem.
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.