Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| APEC | DRM9525 |
| ATE | 24 0223 0013 2 |
| ATE | 24022300132 |
| ATE | 480061 |
| AUGRO | 5294671P |
| BENDIX | 329238B |
| BOSCH | 0 986 477 100 |
| BOSCH | 0986477100 |
| BOSCH | 0986BB4520 |
| BOSCH | 986477100 |
| BOSCH | DB175 |
| BRAKE ENG | DR962258 |
| BREMBO | 14 7715 10 |
| BREMBO | 14771510 |
| DELPHI | BF367 |
| FEBI | 17310 |
| FERODO | FDR329238 |
| FIRST LINE | FBR905 |
| FTE | BT1013 |
| HELLAPAGID | 355300251 |
| HELLAPAGID | 355301201 |
| HELLAPAGID | 8DT355300251 |
| HELLAPAGID | 8DT355301201 |
| HOLDE | 90 495 034 |
| JURID | 329238J |
| LPR | 7D0560 |
| MAPCO | 35744 |
| METELLI | 180305 |
| METZGER | BT9063 |
| MIN | MBD048 |
| MIN | MBD060 |
| NK | 253614 |
| OMC | 100961 |
| OPEL | 5 68 063 |
| OPEL | 568063 |
| OPEL | 568267 |
| OPEL | 90495034 |
| OPEL | 93189219 |
| OPTIMAL | BT0840 |
| PAGID | 62406 |
| PEX | 150170 |
| QH BENELUX | 66342 |
| QUINTON HA | BDR1013 |
| QUINTON HA | BDR341 |
| QUINTON HA | BTF341 |
| REMSA | 7084.00 |
| ROADHOUS | 7084 00 |
| ROADHOUS | 708400 |
| SBS | 1825253614 |
| SWAG | 40917310 |
| TEXTAR | 24.0223-0013.2 |
| TEXTAR | 94020300 |
| TEXTAR | 98100 0203 |
| TEXTAR | 98100020301 |
| TRISCAN | 812024207 |
| TRW | DB4229 |
| ZIMMERMANN | 430 1780 00 |
| ZIMMERMANN | 430178000 |
| ZIMMERMANN | 430178700 |
CHEVROLET
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >Hamulec bębnowy to coraz rzadziej stosowany rodzaj układu hamulcowego, który spotyka się przede wszystkim w przypadku niewielkich samochodów miejskich, nieco starszej już daty. Jedną z najważniejszych części hamulcowego układu bębnowego jest bęben hamulcowy.
Bęben jest przytwierdzony do piasty koła. We wnętrzu bębna montuje się szczęki hamulcowe oraz poruszający nimi rozpieracz. Całość osadza się na osi tarczy nośnej. Hamowanie takiego układu powstaje na skutek dociskania szczęk hamulcowych do wewnętrznej powierzchni bębna hamulcowego.
Największym mankamentem bębna hamulcowego jest brak możliwości samooczyszczania podczas jazdy oraz ograniczone odprowadzanie nadmiaru ciepła, które wydziela się podczas intensywnego hamowania samochodem. Czynniki te spowodowały, że producenci zaczęli rezygnować ze stosowania bębnów hamulcowych na przedniej osi samochodu.
Bębny hamulcowe stosuje się już jedynie na tylnej osi samochodu. Ich wymiana nie należy do łatwych i powinna zawsze być przeprowadzana przez profesjonalny warsztat samochodowy. Wymieniając bębny hamulcowe należy także wymienić szczęki hamulcowe, a w wielu modelach samochodów również łożysko koła.
Trwałość bębnów hamulcowych zależy przede wszystkim od stylu jazdy samochodem. Niekiedy komplet bębnów wystarcza nawet na przejechanie około 120 – 150 tysięcy kilometrów. Zdarza się jednak także, że na skutek agresywnej jazdy samochodem, interwały te mogą ulec zmianie i bębny hamulcowe trzeba będzie wymienić nieco wcześniej.
Denckermann to firma oferująca części samochodowe o zasięgu ogólnoeuropejskim z główną siedzibą w Warszawie. Firma posiada bogatą ofertę, a na pierwszy plan wychodzą filtry samochodowe. Dużą popularnością cieszą się filtry powietrza Denckermann, ponadto producent oferuje również filtry paliwa, oleju i kabinowe.
Od początku powstania firmy najważniejszym obszarem jej działania jest produkcja filtrów, jednak oferta jest o wiele bogatsza. Obecnie znajduje się w niej ponad 10 tys. referencji produkowanych w ramach 9 linii produkcyjnych. Ważny obszar działalności firmy Denckermann stanowi produkcja elementów układu zawieszenia. W fabrykach należących do przedsiębiorstwa powstają m.in. wahacze Denckermann. Ponadto, marką Denckermann desygnowane są wysokiej jakości amortyzatory. W ofercie znajdują się również części układu kierowniczego oraz hamulcowego. Producent dystrybuuje klocki, tarcze i szczęki hamulcowe.
Denckermann to bardzo młoda firma, która pojawiła się na rynku dopiero w 2006 roku. Przez ten czas zdołała jednak zdobyć zaufanie klientów w Polsce oraz w innych krajach europejskich. Zaledwie w ciągu kilku lat liczba referencji w ofercie producenta uległa podwojeniu, a w warszawskich zakładach zwiększono zatrudnienie. W stolicy Polski powstają części samochodowe Denckermann, znajduje się tutaj również oddział obsługi dystrybucyjnej i finansowej firmy. Autoczęści Denckermann cechuje niska cena, pod którą jednak kryje się towar wysokiej jakości. Stosunek jakości do ceny jest w tym przypadku więcej niż zadowalający.
