Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-56-00-0403 |
| 4X4 ESTANF | EST-56-00-0403C |
| A.B.S. | 5127-S |
| ABE | C6X000ABE |
| APEC | DRM9126 |
| APXENERGY | X654021 |
| ASHIKA | 56-00-0403 |
| ASHIKA | 56-00-0403C |
| ATE | 24.0220-0011.2 |
| AUTO-SPEED | 290BK04660 |
| AUTOMEGA | 120082810 |
| BENDIX Bra | BDM1007 |
| BORG BECK | BBR7042 |
| BOSCH | 0 986 477 021 |
| BRAKE ENG | DR960700 |
| BRAXIS | AD5009 |
| BRECO | BT 4718 |
| BREMBO | 14.4718.10 |
| BREMSI | CR5137 |
| BSG | BSG 65-225-004 |
| DACO Ger | 303620 |
| DELPHI | BF151 |
| DIAMAX | N02042 |
| DIEDERICHS | 1180414 |
| DYNAMATRIX | DDR329201 |
| EGT | 410126EGT |
| EUROBRAKE | 5825253605 |
| FEBI | 08848 |
| FEBI | 8848 |
| FENOX | TO216006 |
| FERODO | FDR329201 |
| FTE | BT130 |
| GM | 090193915 |
| GM | 90193915 |
| HELLAPAGID | 8DT 355 301-181 |
| JAPANPAR | TA-0403 |
| JAPANPAR | TA-0403C |
| JAPKO | 560403 |
| JAPKO | 560403C |
| JPG | 1263500600 |
| JURID | 329201J |
| KAGER | 36-0030 |
| KAMOKA | 104011 |
| KAWE | 7D0137 |
| KRAFT AUTO | 6061510 |
| KRAFTVOLL | 07050013 |
| LPR | 7D0137 |
| LYNXAUTO | BM-1137 |
| MAG | 360704019600 |
| MAPCO | 35746 |
| MAXGEAR | 19-0825 |
| MAXTECH | 872506.0000 |
| MAXTECH | 872506.0060 |
| MAXTECH | 872506.0080 |
| MGA | T7420 |
| MIN | MBD013 |
| NATIONAL | NDR 016 |
| NK | 253605 |
| OPEL | 05 68 053 |
| OPEL | 05 68 058 |
| OPEL | 5 68 053 |
| OPEL | 5 68 058 |
| OPTIMAL | BT-0200 |
| OSSCA | 08671 |
| PAGID | 62403 |
| PATRON | PDR1118 |
| PROFIT | 5020-0069 |
| PROTECHNIC | PRT010 |
| QUINTON HA | BDR130 |
| REMSA | 7020.00 |
| RIDEX | 123B0003 |
| ROADHOUS | 7020.00 |
| ROTINGER | RT 6403 |
| SAMKO | S70137 |
| SBS | 1825253605 |
| SIGMAUTO | DR5137 |
| ST-TEMPLIN | 53.090.12610 |
| STELLOX | 6025-3605-SX |
| Stark | SKBDM-0800002 |
| TEXTAR | 94007800 |
| TEXTAR | 94048500 |
| TOPRAN | 200 931 |
| TRISCAN | 8120 24202 |
| TRW | DB4021 |
| VEMA | 800827 |
| VILLAR | 627.0036 |
| WOKING | B7020.00 |
| WXQP | 560975 |
| ZEKKERT | BS-5056 |
| ZIMMERMANN | 430.1776.20 |
| zentparts | Z01676 |
| zentparts | Z01690 |
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Hamulec bębnowy to coraz rzadziej stosowany rodzaj układu hamulcowego, który spotyka się przede wszystkim w przypadku niewielkich samochodów miejskich, nieco starszej już daty. Jedną z najważniejszych części hamulcowego układu bębnowego jest bęben hamulcowy.
Bęben jest przytwierdzony do piasty koła. We wnętrzu bębna montuje się szczęki hamulcowe oraz poruszający nimi rozpieracz. Całość osadza się na osi tarczy nośnej. Hamowanie takiego układu powstaje na skutek dociskania szczęk hamulcowych do wewnętrznej powierzchni bębna hamulcowego.
Największym mankamentem bębna hamulcowego jest brak możliwości samooczyszczania podczas jazdy oraz ograniczone odprowadzanie nadmiaru ciepła, które wydziela się podczas intensywnego hamowania samochodem. Czynniki te spowodowały, że producenci zaczęli rezygnować ze stosowania bębnów hamulcowych na przedniej osi samochodu.
Bębny hamulcowe stosuje się już jedynie na tylnej osi samochodu. Ich wymiana nie należy do łatwych i powinna zawsze być przeprowadzana przez profesjonalny warsztat samochodowy. Wymieniając bębny hamulcowe należy także wymienić szczęki hamulcowe, a w wielu modelach samochodów również łożysko koła.
Trwałość bębnów hamulcowych zależy przede wszystkim od stylu jazdy samochodem. Niekiedy komplet bębnów wystarcza nawet na przejechanie około 120 – 150 tysięcy kilometrów. Zdarza się jednak także, że na skutek agresywnej jazdy samochodem, interwały te mogą ulec zmianie i bębny hamulcowe trzeba będzie wymienić nieco wcześniej.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
