Dodaj opinię
(14.01.2015)
Opinia wystawiona dla TARCZA HAMULCOWA ZIMMERMANN 230.1910.00
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 2376-S |
| ATE | 24.0218-0024.2 |
| ATE | 24.0218-0724.2 |
| BENDIX | 329184B |
| BENDIX | 329199B |
| FIRST LINE | FBR705 |
| FORD | 1 045 392 |
| FORD | 1 045 654 |
| FORD | 6 920 710 |
| FTE | BT134 |
| JURID | 329184J |
| KAVO PARTS | BD-7351 |
| KAWE | 7D0054 |
| LEMFO | 30367 01 |
| LPR | 7D0054 |
| MAPCO | 35730 |
| METZGER | BT 9668 |
| METZGER | BT1023 |
| MIN | MBD008 |
| MIN | MBD036 |
| NK | 252526 |
| NK | 252539 |
| OPTIMAL | BT-1370 |
| PAGID | 61007 |
| PAGID | 62909 |
| PEX | 15.0159 |
| QH BENELUX | HP66270 |
| QUINTON HA | BDR134 |
| REMSA | 7043.00 |
| ROADHOUS | 7043.00 |
| SBS | 1825252526 |
| SBS | 1825252539 |
| ST-TEMPLIN | 01.11.42.121028 |
| TEXTAR | 94012900 |
| TEXTAR | 94012903 |
| TEXTAR | 94018500 |
| TEXTAR | 94018503 |
| TOPRAN | 301 015 |
| TRISCAN | 8120 16202 |
| TRW | DB4028 |
| TRW | DB4028B |
| VEMA | 801151 |
| WOKING | B7043.00 |
| ZIMMERMANN | 250.1757.20 |
FORD
|
MAZDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >Hamulec bębnowy to coraz rzadziej stosowany rodzaj układu hamulcowego, który spotyka się przede wszystkim w przypadku niewielkich samochodów miejskich, nieco starszej już daty. Jedną z najważniejszych części hamulcowego układu bębnowego jest bęben hamulcowy.
Bęben jest przytwierdzony do piasty koła. We wnętrzu bębna montuje się szczęki hamulcowe oraz poruszający nimi rozpieracz. Całość osadza się na osi tarczy nośnej. Hamowanie takiego układu powstaje na skutek dociskania szczęk hamulcowych do wewnętrznej powierzchni bębna hamulcowego.
Największym mankamentem bębna hamulcowego jest brak możliwości samooczyszczania podczas jazdy oraz ograniczone odprowadzanie nadmiaru ciepła, które wydziela się podczas intensywnego hamowania samochodem. Czynniki te spowodowały, że producenci zaczęli rezygnować ze stosowania bębnów hamulcowych na przedniej osi samochodu.
Bębny hamulcowe stosuje się już jedynie na tylnej osi samochodu. Ich wymiana nie należy do łatwych i powinna zawsze być przeprowadzana przez profesjonalny warsztat samochodowy. Wymieniając bębny hamulcowe należy także wymienić szczęki hamulcowe, a w wielu modelach samochodów również łożysko koła.
Trwałość bębnów hamulcowych zależy przede wszystkim od stylu jazdy samochodem. Niekiedy komplet bębnów wystarcza nawet na przejechanie około 120 – 150 tysięcy kilometrów. Zdarza się jednak także, że na skutek agresywnej jazdy samochodem, interwały te mogą ulec zmianie i bębny hamulcowe trzeba będzie wymienić nieco wcześniej.
Zimmermann to popularny niemiecki producent części samochodowych. Firma specjalizuje się w produkcji elementów układu hamulcowego. Tarcze hamulcowe Zimmermann są doskonale znane w Europie oraz na innych kontynentach.
Producent oferuje standardowe tarcze hamulcowe dla samochodów osobowych. Jednak jet to tylko część bogatej oferty marki Zimmermann. Firma regularnie tworzy linie produktów o specjalnych właściwościach, przeznaczonych dla konkretnej grupy odbiorców. Za przykład posłużyć mogą tarcze hamulcowe Zimmermann Formula Z. Produkty z linii Formula Z są przystosowane do pracy w najwyższych temperaturach, nie ulegając pod ich wpływem zniekształceniom. Dlatego też poleca się je do samochodów sportowych, a także pojazdów tunningowanych. Warto także wspomnieć, że tarcze hamulcowe Zimmermann znajdują zastosowanie w samochodach wyścigowych. Zespoły sportowe zamawiają tarcze o podwyższonej wytrzymałości, którą zapewnia powłoka Coat Z, wykazująca odporność na działanie nie tylko wysokiej temperatury, ale również wilgoci.
Oferta producenta to nie tylko tarcze hamulcowe. Powszechnie stosowane i cenione są również klocki hamulcowe Zimmermann. Cechuje je przedłużona żywotność, zwłaszcza gdy są stosowane w parach z tarczami hamulcowymi Zimmermann. Ofertę producenta uzupełniają zestawy naprawcze do klocków hamulcowych oraz zaciski i szczęki hamulcowe.
Zimmermann to firma działająca na rynku od ponad 60 lat. Główna siedziba firmy znajduje się w niemieckim Sinsheim, jednak części samochodowe Zimmermann są obecne w kilkudziesięciu krajach na całym świecie. Liczba referencji w katalogu producenta przekroczyła niedawno 4000.
