Dodaj opinię
(12.06.2019)
Opinia wystawiona dla Filtr kabinowy UFI 53.006.00
(04.06.2019)
Pewnie dla wielu kierowców wybór filtra kabinowego odgrywa trzeciorzędną rolę, jednak dla mnie jest bardzo ważny. Jak tylko przychodzi wiosna, dzieciaki zaczynają kichać przez alergię na pyłki, dlatego podczas spacerów unikamy wszystkiego co pyli. Jednak kiedy gdzieś jedziemy, nie mogę planować trasy, która omija wszelkie tereny zielone, łąki itd. Dlatego potrzebuję filtra, który nie wpuszcza pyłków do kabiny samochodu. Filtr kabinowy UFI właśnie tak działa – jeszcze się nie zdarzyło, żeby któryś z chłopaków dostał reakcji alergicznej w drodze. Z filtra od UFI korzystam już drugi raz, pierwszego używałem przez 8 miesięcy, a teraz dokonałem wymiany początkiem wiosny. Co prawda poprzedni egzemplarz nie był jeszcze całkiem zużyty, jednak postanowiłem go wymienić, bo zawsze to robię przed wiosną, właśnie ze względu na alergię dzieci. W tym okresie szczególnie zależy mi na pełnej wydajności filtra.
Opinia wystawiona dla Filtr kabinowy UFI 53.006.00
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALCOFILTER | MS6160 |
| BOSCH | 1987431038 |
| BOSCH | 1987432038 |
| BOSCH | A603 |
| BOSCH | M2038 |
| CHAMPION | CCF0331 |
| CLEANF | NC2023 |
| COOPERSFIA | PC8046 |
| CORTECO | 21651980 |
| CORTECO | CP1047 |
| CROSLAND F | E367 |
| FEBI | 11235 |
| FILTRON | K1055 |
| FRAM | CF8867 |
| GM | 90559549 |
| GM | 93182436 |
| HELLA | 352121001 |
| HEN | E911LI |
| KNECHT | LA74 |
| KRAFT AUTO | 1731506 |
| MANN | CU2757 |
| MECAFILTER | ELR7049 |
| MICRONAIR | MP047 |
| MOTAQUIP | VCF141 |
| OPEL | 1808612 |
| OPEL | 6808611 |
| P.B.R. | AH7035 |
| PURFLU | AH171 |
| PUROLATOR | C38164 |
| QUINTON HA | WP6918 |
| SCT | SA1104 |
| SOFIMA | S 3030 C |
| TECNOCAR | E367 |
| TEHO | 29030 |
| TEHO | R9030 |
| UNI | GFE3016 |
| UNICO F. | AC2730 |
| VALEO | 698663 |
| VALEO | 708663 |
| VEMO | V40-30-1106 |
| ZAFFO | 376F |
| ZAFFO | 376P |
CHEVROLET
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >Filtr kabinowy znajduje się pomiędzy podszybiem a elementami układu klimatyzacji. To podstawowy element eksploatacyjny samochodu, którego rola sprowadza się do zatrzymywania zanieczyszczeń z powietrza, które trafia do kabiny pojazdu. Według producentów filtry kabinowe należy wymieniać regularnie, nawet dwa razy w roku.
Filtry kabinowe zwane także przeciwpyłkowymi produkuje się z papieru, materiału lub materiału pokrytego włóknem węglowym. Te ostatnie to najbardziej skuteczne egzemplarze, zatrzymujące nawet niezwykle szkodliwe tlenki azotu. Wariant papierowy to z kolei ta najtańsza i najbardziej podstawowa wersja filtra. Aktualnie najczęściej stosuje się i zaleca montaż filtrów aktywnych z węglem.
W samochodach eksploatowanych głównie w warunkach miejskich filtr kabinowy chroni kierowcę i pasażerów m.in. przed kurzem, wszelkiego rodzaju pyłami, tlenkami azotu (filtr z węglem aktywnym) a także pyłami z klocków hamulcowych i opon. Na trasie i na terenach podmiejskich filtr kabinowy zwalcza także piasek oraz pyłki roślin. Filtr ten prócz wyłapywania szkodliwych substancji ma także kilka innych zadań. Zapobiega parowaniu szyb w samochodzie, umożliwia prawidłowe działanie układu klimatyzacji a także chroni alergików.
Ceny standardowych filtrów kabinowych zaczynają się od kilkunastu złotych. Filtry z węglem aktywnym można natomiast kupić już za kilkadziesiąt złotych. Różnica w cenie nie jest aż tak duża a dla lepszego filtrowania powietrza naprawdę warto zainwestować w dobrej jakości filtr kabinowy z węglem aktywnym. Decydując się na wymianę filtra kabinowego pamiętajmy jednak przede wszystkim, że zawsze należy kupować filtry fabrycznie nowe (online można znaleźć oferty sprzedaży filtrów używanych). Ponadto warto kierować się ku produktom znanych i cenionych w branży motoryzacyjnej marek.
UFI to włoski producent części samochodowych. Firma należy do liderów wśród producentów filtrów samochodowych. Flagowym produktem Ufi jest z pewnością filtr oleju napędowego. W przypadku oleju napędowego dokładna filtracja jest szczególnie ważna, ze względu na zagrożenie, jakie zanieczyszczenia stanowią dla silnika. Filtry Ufi są wytrzymałe, głównie przez to, że doskonale radzą sobie pod naciskiem wysokiego ciśnienia.
Poza filtrami oleju napędowego ofertę producenta stanowią również filtry powietrza, paliwa i kabinowe. Wszystkie części samochodowe Ufi są produkowane z troską o najmniejsze detale. Firma od początku swojej działalności stawia na jakość produktów, pilnując tego, aby każdy produkt trafiający do sprzedaży był niezawodny.
Dzisiaj UFI to wiodący dostawca filtrów samochodowych na aftermarket. Jednak firma prężnie działa również na rynku pierwotnym, bezpośrednio zaopatrując producentów samochodów. Przez kilkadziesiąt lat części Ufi były wykorzystywane przez Team Ferrari, biorący udział w wyścigach Formuły 1. Jednak filtry Ufi sprawdzają się nie tylko w bolidach sportowych, ale również w samochodach osobowych.
UFI to firma powstała we Włoszech w 1972 roku. Początkowo było to niewielkie przedsiębiorstwo, działające głównie lokalnie. Z czasem jakość filtrów Ufi przełożyła się na znaczny wzrost sprzedaży. Konsekwencją było poszerzanie oferty oraz obszaru działania. Dzisiaj Ufi jest firmą o globalnym zasięgu, uchodzącą za jednego z najważniejszych producentów filtrów samochodowych.
