Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AC | AC6197E |
| ALCOZYP | MD343 |
| ASHIKA | 10ECO004 |
| BLUEPRINT | ADB112113 |
| BMW | 11421432097 |
| BMW | 11421716121 |
| BMW | 11421716192 |
| BMW | 11421743398 |
| BMW | AS1534 |
| BOSCH | 1457429108 |
| BOSCH | P9108 |
| CHAMPION | XE517/606 |
| CLEANF | FOP5402 |
| CLEANF | ML494 |
| COMLINE | EOF097 |
| COOPE | G1307 |
| COOPE | G1307ECO |
| COOPERSFIA | FA5437ECO |
| CROSL | 1039 |
| EUROREPAR | E149022 |
| EUROREPAR | E149165 |
| FILTRON | OE649/4 |
| FRAM | CH8087 |
| FRAM | CH8087ECO |
| GB4 | FH1099 |
| HALFORDS | HOF280 |
| HEN | D43E10426 |
| HEN | E104HD43 |
| JAPANPAR | FOECO004 |
| JAPANPAR | JFOECO004 |
| LUCAS_ELEC | LFOE263 |
| MAHLE | OX127 |
| MAHLE | OX127/1D |
| MAHLE | OX127/1DECO |
| MAHLE | OX1271D |
| MAHLE | OX127D |
| MANN | HU715/3 |
| MANN | HU715/3x |
| MANN | HU715/4x |
| MECAFILTER | ELH4229 |
| MOTAQUIP | VFL401 |
| MOTRIO | 8671004302 |
| MULLER FIL | FOP207 |
| P.B.R. | AC-8004 |
| PURFLU | L308 |
| PUROLATOR | L27738 |
| SOFIMA | S5008PE |
| SOGEFIPRO | FA5437 |
| SOGEFIPRO | FA5437ECO |
| TECNOCAR | OP207 |
| TEHO | 5501 |
| UFI | 2500800 |
| UNI | GFE418 |
| UNICO F. | EL6100/4x |
| VALEO | 586533 |
| WIXFILTERS | AP498 |
| WIXFILTERS | WL7221 |
BERTONE
|
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >
Zima przełomu 2024/2025 zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza, że czas już pomyśleć nad odpowiednimi zimówkami. Ich wybór – wybór opon zimowych – jak zwykle jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy w trudnych, zimowych warunkach atmosferycznych. Na co więc warto się zdecydować? Jakie opony zimowe z oferty iParts.pl warte są polecenia i czym wyróżniają się na tle konkurencji?
czytaj więcej >
Doświadczenia i opinie zebrane w ciągu kończącego się pomału 2024 roku pozwalają nam tworzyć rankingi najlepszych produktów, jakie znajdziecie w naszym sklepie iParts.pl. Ten konkretny ranking opon wielosezonowych dotyczy roku 2024, jednak z pewnością przyda się każdemu, kto planuje zakup opon całorocznych tak samo w tym, jak i w przyszłym roku. Poznajcie 10 wybranych modeli opon całorocznych, wśród których z całą pewnością znajdziecie coś dla siebie.
czytaj więcej >Filtr oleju to element eksploatacyjny każdego samochodu, który wyłapuje zanieczyszczenia i gwarantuje tym samym czyste środowisko dla pracy silnika spalinowego oraz oleju silnikowego. Praca tego podzespołu nie należy jednak do łatwych, bo odbywa się między innymi w bardzo wysokich temperaturach.
Zużycie filtra oleju silnikowego to pojęcie stosunkowo względne. Należy go po prostu wymieniać za każdym razem, gdy dokonujemy wymiany oleju. Czyli raz do roku lub po przejechaniu przebiegu od 15 000 do 30 000 km. Filtr oleju został w końcu zamontowany po to, by zbierać zanieczyszczenia. Dlatego jeżeli wlejemy do silnika nowy olej, to wszelkie zanieczyszczenia ze starego filtra i tak dostaną się do silnika.
Regularna wymiana filtra oleju jest bardzo ważna, bo zatrzymuje się na nim bardzo dużo szkodliwych substancji. Zanieczyszczania te nie są korzystne dla kondycji jednostki napędowej, dlatego tak ważna jest ich skuteczna filtracja.
Zarówno olej, jak i filtr oleju silnikowego można wymienić samodzielnie, ale potrzeba do tego doświadczenia. Dlatego nieznającym się na rzeczy, zaleca się powierzenie tych czynności warsztatowi. Podczas wymiany oleju silnikowego wraz z filtrem warto pamiętać o stosowaniu jak najlepszych jakościowo podzespołów. Nie ma co oszczędzać na tym elemencie, bo zakup tego elementu naprawdę nie należy do kosztownych.
Zakup i wymiana filtra oleju to naprawdę niewielki koszt. Podczas zakupu nowego egzemplarza można kierować się zaleceniami producenta pojazdu względem proponowanego rodzaju filtra lub zdecydować się na filtry renomowanych marek, polecanych przez specjalistów z branży motoryzacyjnej.
Purflux to międzynarodowa firma motoryzacyjna. Specjalizacją przedsiębiorstwa jest produkcja filtrów samochodowych. W asortymencie znajdziemy wszelkiego rodzaju filtry niezbędne we współczesnym pojeździe silnikowym. Nowoczesne jednostki napędowe są wrażliwe na zanieczyszczenia i wycieki oleju, przez co produkowane przez Purflux filtry paliwa, oleju czy powietrza są niezbędne. Producent oferuje również filtry kabinowe, których stosowanie jest koniecznością przez wzgląd na bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Filtry Purflux to sprawdzone produkty, które powstają z troską o każdy detal. Przed dopuszczeniem do sprzedaży filtry są wielokrotnie testowane pod kątem efektywności i trwałości działania. Inżynierowie pracujący na zlecenie Purflux nieustannie udoskonalają filtry, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom użytkowników oraz zaleceniom producentów samochodów. Dzięki temu filtry Purflux od lat są cenione na rynku części zamiennych, jak i oryginalnych. Przy pierwszym montażu wykorzystują je tak znamienici producenci pojazdów, jak choćby Renault czy Citroen.
Marka Purflux jest obecna na rynku od ponad 60 lat. W 1956 roku pierwsze filtry Purflux zostały wprowadzone do sprzedaży przez Filtrauto – przedsiębiorstwo z francuskim kapitałem. Obecnie firma jest częścią włoskiego koncernu Sogefi. Filtry powietrza, oleju, paliwa i kabinowe marki Purflux są dystrybuowane w krajach na całym świecie. Szacuje się, że każdego roku do sprzedaży trafia ponad 60 milionów sztuk filtrów Purflux.
