Parametry:
- Wysokość 1 [mm]: 70
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: Ze zintegrowanym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Lucas - Girling
- Szerokość 1 [mm]: 119
- Grubość 1 [mm]: 19,6
- Liczba trzpieni gwintowanych: 2
- Ilość zaczepów: 4
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Klocki hamulcowe - komplet BORG & BECK BBP1066
Kod produktu:
BBP1066
Producent:
BORG & BECK
Lokalizacja w aucie:
z przodu
Wysokość 1 [mm]:
70
Styk ostrzegawczy o zużyciu:
Ze zintegrowanym czujnikiem zużycia
System hamulcowy:
Lucas - Girling
Szerokość 1 [mm]:
119
Grubość 1 [mm]:
19,6
Liczba trzpieni gwintowanych:
2
Ilość zaczepów:
4
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Klocki hamulcowe BBP1066 firmy BORG & BECK
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla BBP1066 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ATE | 13.0460-2925.2 |
| ATE | 13046029252 |
| AUDI | 431698151G |
| AUDI | 443398151F |
| AUDI | 443698151 |
| AUDI | 443698151C |
| AUDI | 443698151E |
| AUDI | 443698151F |
| AUDI | 443698151G |
| AUDI | 443698151H |
| AUDI | 443698151J |
| AUDI | 443698461DX |
| AUDI | 443698461EX |
| AUDI | 443698461FX |
| AUDI | 443698461HX |
| BENDIX | 571356B |
| BORG BECK | BBP1066 |
| BRAKE ENG | PA395 |
| BRAKE ENG | PA870 |
| BRAKEWORLD | BW294 |
| BRECK | 206691070110 |
| BRILLIANCE | 230400009 |
| CHERY | A21BJ3501080 |
| DELPHI | LP444 |
| FEBI | 16308 |
| FERODO | FDB343 |
| FERODO | FSL954 |
| FERODO | TAR954 |
| ICER | 180836 |
| LPR | 05P221 |
| MIN | MDB 1371 |
| NK | 224711 |
| QUINTON HA | BLF399 |
| QUINTON HA | BP399 |
| SEAT | 431698151G |
| SEAT | 443698151 |
| SEAT | 443698151C |
| SEAT | 443698151E |
| SEAT | 443698461DX |
| SEAT | 443698461EX |
| SEAT | 443698461FX |
| SEAT | 443698461HX |
| SKODA | 431698151G |
| SKODA | 443698151 |
| SKODA | 443698151C |
| SKODA | 443698151E |
| SKODA | 443698461DX |
| SKODA | 443698461EX |
| SKODA | 443698461FX |
| SKODA | 443698461HX |
| TEXTAR | 20669 196 1 5 |
| TEXTAR | 2066919615 |
| TEXTAR | 2066922 |
| TRISCAN | 8110-29121 |
| TRW | GDB404 |
| VAG | 443 698 151 F |
| VAG | 443 698 151 G |
| VAG | 443 698 151 H |
| VAG | 443 698 151 J |
| VW | 431698151G |
| VW | 437698151 |
| VW | 443698151 |
| VW | 443698151A |
| VW | 443698151C |
| VW | 443698151D |
| VW | 443698151E |
| VW | 443698151F |
| VW | 443698151G |
| VW | 443698151H |
| VW | 443698151J |
| VW | 443698461DX |
| VW | 443698461EX |
| VW | 443698461FX |
| VW | 443698461HX |
| VW | 8A0698151 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Klocki hamulcowe BBP1066 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Prędkościomierz i licznik kilometrów w samochodzie przestały działać? Oto 5 najczęstszych przyczyn takiego problemu
Awaria prędkościomierza może wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo, ale i na zawartość Waszego portfela. Trudność w monitorowaniu prędkości i przebiegu pojazdu to dość poważna przeszkoda, dlatego warto szybko zająć się tą awarią. Jej przyczyny mogą być różne – od banalnych usterek, aż po skomplikowane awarie wymagające pomocy specjalisty. Jak prezentuje się lista 5 najczęstszych przyczyn niedziałającego prędkościomierza i licznika kilometrów?
czytaj więcej >
Problem z wydmuchiwaniem oleju silnikowego spod korka wlewu. Dlaczego tak się dzieje i co z można z tym zrobić?
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Wycieraczki samochodowe zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie? Sprawdźcie, co może być przyczyną takiego problemu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >Klocki hamulcowe
Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
BORG & BECK
Borg & Beck to brytyjska firma produkująca części samochodowe. Specjalnością producenta niemal od początku działalności jest tworzenie wysokiej jakości sprzęgieł. Sprzęgła Borg & Beck nieustannie uznawane są za jedne z najlepszych na rynku. Firma oferuje zestawy sprzęgieł jak również pojedyncze części do samochodów osobowych oraz do pojazdów wyścigowych. Od lat firma prowadzi ścisłą współpracę z zespołami Formuły 1. W wielu najszybszych autach na świecie montowane są sprzęgła Borg & Beck, a czasami również inne części samochodowe od tego producenta.
Choć firma specjalizuje się w produkcji sprzęgieł, stanowią one jedynie część jej oferty. Obecnie asortyment jest o wiele bogatszy i obejmuje między innymi elementy układu kierowniczego oraz układu zawieszenia. Producent tworzy również wysokiej jakości filtry samochodowe, czujniki elektryczne, klocki i tarcze hamulcowe oraz wiele innych autoczęści należących do rozmaitych układów.
Firma Borg & Beck powstała w 1903 roku. Przez ponad 100 lat działalności przedsiębiorstwo zdobyło uznanie wśród kierowców i fachowców. W pierwszych latach obecności na rynku marki Borg & Beck kojarzona była ona głównie z narzędziami, które stanowiły wówczas jedyną linię produkcyjną w fabryce należącej do przedsiębiorstwa. Z czasem rozpoczęto również produkcję sprzęgieł, aby późnij wprowadzać do oferty coraz to nowe części samochodowe. Dzisiaj oferta części samochodowych Borg & Beck jest kompleksowa, a marka zdobyła uznanie na całym świecie.
Nagrody
Dostawa
Płatności
