Parametry:
- Szerokość [mm]: 80,8
- Wysokość [mm]: 65,35
- Grubość [mm]: 15,2
- Jakosć: 944
- Ciężar [kg]: 1,09
- Rodzaj osi: Front & Rear
- Techniczny numer informacyjny: 180036
- System hamulcowy: Lucas - Girling
Części samochodowe nr 1
Klocki hamulcowe - komplet ICER 180036
Kod produktu:
180036
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
132,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
ICER
Jednostka:
komplet na oś
Lokalizacja w aucie:
z tyłu, z przodu
EAN:
8424073006431
Numer katalogowy:
20007
Szerokość [mm]:
80,8
Wysokość [mm]:
65,35
Grubość [mm]:
15,2
Jakosć:
944
Ciężar [kg]:
1,09
Rodzaj osi:
Front & Rear
Techniczny numer informacyjny:
180036
System hamulcowy:
Lucas - Girling
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Klocki hamulcowe 180036 firmy ICER
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Klocki hamulcowe - komplet ICER 180036
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach ICER w kategorii Klocki hamulcowe
(10.06.2015)
Doskonałe klocki hamulcowe do mojego Fiata sprawdziły się idealnie. Polecam każdemu
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet ICER 140927
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 180036 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 36001 |
| AC | GBP90141 |
| AKEBONO | AN-4119K |
| ASTON | JLM 9728 |
| AXEL KET_9 | GDB557 |
| BENDIX | 571532B |
| BORG BECK | BBP1281 |
| BOSCH | 0 986 424 685 |
| BREMBO | P 36 002 |
| DAIML | C39137 |
| DAIML | GBP90209 |
| DAIML | JLM 1157 |
| DAIML | JLM 9516 |
| DAIML | JLM 9727 |
| DAIML | JLM 9728 |
| DELPHI | LP133 |
| DON | GDB521 |
| DOYEN | GDB0557 |
| FERODO | FDB815 |
| FIRST LINE | 1466 |
| FTE | BL1567A2 |
| GIRLING | 6105571 |
| HPZEB | HP2139 |
| JAGUA | C 39137 |
| JAGUA | CAC 5060 |
| JAGUA | CAC 5061 |
| JAGUA | GBP209 |
| JAGUA | GBP90209 |
| JAGUA | JLM 1157 |
| JAGUA | JLM 1159 |
| JAGUA | JLM 1513 |
| JAGUA | JLM 9516 |
| JAGUA | JLM 9727 |
| JENSE | GBP90141 |
| LOEBRO | 30234 |
| LUCAS TVS | GDB557 |
| LUCAS | GDB557 |
| LUCAS_DIES | GDB557 |
| LUCAS_ELEC | GDB557 |
| LUCAS_ENGI | GDB557 |
| LUCCAV | GDB557 |
| MAG | BP0868 |
| MGA | MGA14 |
| MIN | MGB521 |
| MOPR | MDP0521 |
| NECTO | FD216A |
| NK | 229929 |
| OPTIMAL | 5128 |
| PEUGE | 4245.15 |
| PEUGE | 4245.33 |
| PEUGE | 4245.35 |
| QH BENELUX | BP297 |
| QUINTON HA | BP297 |
| RBRAKE | RB0036 |
| REMSA | 2036.00 |
| RIDEX | 402B0970 |
| ROADHOUS | 2036.00 |
| SACHS | 111_0938 |
| SBS | 15012229929 |
| SIMER | 82 |
| SPIDAN | 30234 |
| TEXTAR | 20007 152 0 4 T4067 |
| TEXTAR | 2000702 |
| TRISCAN | 8110 10011 |
| TRW ENGINE | GDB557 |
| TRW | GDB557 |
| TVR | GBP141 |
| TVR | GBP90141 |
| WOKING | 136300 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Klocki hamulcowe 180036 pasuje do Twojego auta
AC
|
ASTON MARTIN
|
BRISTOL
|
DAIMLER
|
FERRARI
|
FIAT
|
JAGUAR
|
JENSEN
|
MASERATI
|
PEUGEOT
|
TVR
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Klocki hamulcowe
Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
ICER
Icer Brakes to hiszpańska firma, która powstała w 1961 roku. Główną osią przedsiębiorstwa jest produkcja oraz dystrybucja zamiennych komponentów do układów hamulcowych. Icer jest wiodącą marką w swojej branży, czemu dowodzi fakt, iż komponenty hiszpańskiego producenta znajdują zastosowanie w niemal wszystkich modelach pojazdów produkcji europejskiej, amerykańskiej i azjatyckiej.
Flagowymi produktami Icer są klocki hamulcowe oraz tarcze hamulcowe. Produkty te są wytwarzane z najlepszych surowców. Jeśli chodzi o klocki, formuje się je przy użyciu wysokiego ciśnienia. Taka technologia sprawia, że komponent jest wytrzymały oraz zapewnia bezpieczeństwo jazdy w każdych warunkach atmosferycznych. Ponadto, klocki hamulcowe produkowane przez Icer wyposażone są w ponadprogramowe ulepszacze do redukcji szumów.
Jeśli chodzi o tarcze hamulcowe, te odlewane są ze stopów o większej zawartości węgla, tzw. technologia CARBON+. Dzięki temu spełniają normy producentów oryginalnego wyposażenia.
Icer – komponenty hamulcowe odpowiednie dla…
Części samochodowe, które można znaleźć w ofercie Icer, są odpowiednie dla:
- samochodów osobowych;
- lekkich samochodów dostawczych;
- samochodów terenowych;
- MPV;
- motocykli;
- samochodów ciężarowych.
Icer obecnie dostarcza swoje produkty do ponad 70 krajów na całym świecie.
Nagrody
Dostawa
Płatności
