Dodaj opinię
(23.07.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet MAXGEAR 19-1133 (Oś przednia)
(20.05.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet MAXGEAR 19-0525 (Oś tylna)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37577 |
| APEC | PAD1567 |
| ATE | 13.0460-4807.2 |
| ATE | 13.0460-4809.2 |
| ATE | 13046048072 |
| ATE | 13046048092 |
| ATE | 24468 |
| BENDIX | 573260B |
| BORG BECK | BBP2001 |
| BORG BECK | BBP2393 |
| BOSCH | 0 986 494 111 |
| BOSCH | 0 986 494 581 |
| BOSCH | 0 986 494 591 |
| BOSCH | 0 986 495 096 |
| BOSCH | 0 986 495 293 |
| BOSCH | 0 986 TB2 944 |
| BRAKE ENG | PA1754 |
| BRECK | 24469 00 703 10 |
| BRECK | 24469 00 703 20 |
| BREMBO | P23143 |
| BREMBO | P23144 |
| BREMBO | P61090 |
| BREMBO | P61092 |
| CITRO | 16 078 783 80 |
| CITRO | 16 078 785 80 |
| CITRO | 16 114 573 80 |
| CITRO | 16 118 391 80 |
| CITRO | 16 124 338 80 |
| CITRO | 16 124 339 80 |
| CITRO | 4253 56 |
| CITRO | 4253 57 |
| CITRO | 4253 58 |
| CITRO | 4254 61 |
| CITRO | 4254 62 |
| CITRO | E 172 301 |
| DELPHI | LP1992 |
| DELPHI | LP2498 |
| DITAS | DFB2714 |
| E.T.F. | 121285 |
| FEBI | 16716 |
| FERODO | FSL1772 |
| FERODO | FSL1923 |
| FERODO | FSL1924 |
| FERODO | FVR1772 |
| FERODO | FVR1923 |
| FERODO | FVR1924 |
| FIAT | 0000077366020 |
| FIAT | 71770026 |
| FIAT | 71770032 |
| FIAT | 77364014 |
| FIAT | 77364160 |
| FIAT | 77366017 |
| FIAT | 77366018 |
| FIAT | 77366019 |
| FIAT | 77367091 |
| FIAT | 77367092 |
| FIRST LINE | FBP3644 |
| FTE | BL2018A4 |
| FTE | BL2019A4 |
| GIRLING | 6116814 |
| HELLA | 8DB 355 012-931 |
| HELLA | 8DB 355 020-651 |
| HELLA | 8DB 355 020-661 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 020-651 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 020-661 |
| ICER | 141803 |
| IVECO | 77367092 |
| JAPANPAR | PA-0018AF |
| JURID | 573260J |
| KAGER | 351042 |
| LPR | 05P1287 |
| LPR | 05P1698 |
| MAG | 363702161241 |
| MAG | 363702161467 |
| MAG | 363916060189 |
| MAG | 363916060642 |
| MERITOR | MVP2005 |
| METELLI | 2207080 |
| METELLI | 2207081 |
| METZGER | 123701 |
| MEYLE | 025 244 6819-1/PD |
| MEYLE | 025 244 6819-2/PD |
| MEYLE | 025 244 6819/W1 |
| MEYLE | 025 244 6819/W2 |
| MGA | 847 |
| MIN | MDB2846 |
| NGK | LP1992 |
| NK | 221959 |
| PAGID | T1657 |
| PAGID | T2264 |
| PAGID | T2265 |
| PEUGE | 16 078 783 80 |
| PEUGE | 16 078 785 80 |
| PEUGE | 16 114 573 80 |
| PEUGE | 16 118 391 80 |
| PEUGE | 16 124 338 80 |
| PEUGE | 16 124 339 80 |
| PEUGE | 4253 55 |
| PEUGE | 4253 57 |
| PEUGE | 4254 61 |
| PEUGE | 4254 62 |
| PEUGE | E 172 301 |
| PEX | 7875 |
| QH BENELUX | 7785 |
| QUARO | QP3600 |
| QUARO | QP3600C |
| QUINTON HA | BP1573 |
| REMSA | 123701 |
| REMSA | 123712 |
| REMY | RAP1087 |
| REMY | RAP1346 |
| SBS | 221959 |
| SWAG | 62916716 |
| TEXTAR | 2446801 |
| TEXTAR | 2446802 |
| TEXTAR | 2446901 |
| TEXTAR | 2446902 |
| TRISCAN | 811010562 |
| TRISCAN | 811010599 |
| TRW | GDB1681 |
| VALEO | 301891 |
| VALEO | 598568 |
| VALEO | 598569 |
| VALEO | 598891 |
| VALEO | 872468 |
| VALEO | 873468 |
| VEMO | V42-0093 |
| WAGNER | WBP24468A |
| WAGNER | WBP24468B |
| WOKING | P1337301 |
| ZIMMERMANN | 244681901 |
| ZIMMERMANN | 244681902 |
| ZIMMERMANN | 244681903 |
CITROËN
|
FIAT
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Maxgear to firma z polskim kapitałem, zajmująca się produkcją części samochodowych. Niemal od początku swojej działalności przedsiębiorstwo produkuje pompy oraz części układu zapłonowego. Części samochodowe z wymienionych kategorii śmiało można uznać za flagowe produkty marki, jednak to tylko niewielka część oferty producenta, która obejmuje niemal wszystkie kategorie podzespołów niezbędnych w samochodach osobowych oraz w autach ciężarowych.
Części samochodowe Maxgear uchodzą za niemal bezawaryjne, dzięki wyjątkowo drobiazgowej kontroli produktów przed wypuszczeniem ich na rynek. Producent od dłuższego czasu dokłada również wszelkich starań, aby produkty desygnowane logo jego marki cechowała przyjazność wobec środowiska. Części silnika, układu napędowego czy filtracyjnego marki Maxgear sprzyjają minimalizacji emisji spalin generowanych przez pojazd mechaniczny. Troska producenta o ekologię przejawia się również na etapie produkcji części samochodowych, za sprawą modernizacji procesów produkcyjnych.
Maxgear to stosunkowo młoda firma, obecna na rynku zaledwie od kilkunastu lat. Pomimo wejścia na rynek na krótko przed światowym kryzysem gospodarczym, przedsiębiorstwo od początku charakteryzuje niezwykle dynamiczny rozwój. Początkowo posiadając w ofercie jedynie kilkaset referencji, dzisiaj producent ma ich ponad 20 000. Poszerzenie oferty oraz udoskonalenie procesów produkcyjnych umożliwiły wejście na rynek europejski, na którym dzisiaj Maxgear staje się coraz ważniejszym graczem.
