Dodaj opinię
(02.03.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet MEYLE 025 253 0717 (Oś tylna)
(02.03.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet MEYLE 025 251 9919 (Oś przednia)
(23.03.2017)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet MEYLE 025 209 6117 (Oś tylna)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37695 |
| APEC | PAD1670 |
| APEC | PAD2203 |
| APEC | PD3682 |
| APEC | PD3847 |
| ATE | 13.0460-4852.2 |
| ATE | 13.0460-4895.2 |
| AUDI | 9J1 698 151 |
| AUDI | 9J1 698 151 D |
| AUDI | 9J1 698 151 H |
| AUDI | 9J1 698 151 J |
| AUDI | 9J1 698 151 K |
| BLUEPRINT | ADBP420046 |
| BLUEPRINT | ADV184261 |
| BORG BECK | BBP2101 |
| BORG BECK | BBP2525 |
| BORG BECK | BBP2682 |
| BOSCH | 0 986 494 206 |
| BOSCH | 0 986 494 757 |
| BOSCH | 0 986 494 787 |
| BREMBO | 07.B314.67 |
| BREMBO | P 65 017 |
| BREMBO | P 65 021 |
| BREMBO | P 65 046 |
| BREMBO | P 65 053 |
| BREMBO | P65053N |
| CHAMPION | 573329CH |
| COMLINE | ADB06039 |
| COMLINE | CBP06039 |
| DELPHI | LP2117 |
| DELPHI | LP3193 |
| DELPHI | LP3735 |
| FEBI | 116042 |
| FEBI | 16837 |
| FERODO | FDB4064 |
| FERODO | FDB4717 |
| FTE | BL2058A2 |
| GIRLING | 6117749 |
| GIRLING | 6119695 |
| GIRLING | 6120045 |
| GIRLING | 6120525 |
| HELLA | 8DB 355 012-641 |
| HELLA | 8DB 355 014-151 |
| HELLA | 8DB 355 015-801 |
| HELLA | 8DB 355 021-191 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 014-151 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 015-131 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 015-801 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 021-191 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 040-781 |
| ICER | 181921 |
| ICER | 182206 |
| ICER | 182206-208 |
| JAPANPAR | PA-0948AF |
| JPG | 1163607110 |
| JPG | 1163613210 |
| JURID | 573329J |
| LPR | 05P1738 |
| LPR | 05P1754 |
| MAG | 363700465017 |
| MAG | 363700465021 |
| MAG | 363700465033 |
| METELLI | 22-0956-0 |
| METELLI | 22-0957-0 |
| METELLI | 22-0957-3 |
| METZGER | 1170445 |
| METZGER | 1345.00 |
| MIN | MDB2987 |
| MIN | MDB3075 |
| MIN | MDB3079 |
| MIN | MDB3157 |
| MIN | MDB3439 |
| MIN | MDB4187 |
| NK | 2247129 |
| NK | 224798 |
| NK | 225612 |
| NK | 225618 |
| OPENPARTS | BPA1345.00 |
| OPTIMAL | 12583 |
| PORSC | 7P5 698 151 D |
| PORSC | 955 351 939 60 |
| PORSC | 955 351 939 61 |
| PORSC | 955 351 939 62 |
| PORSC | 955 351 939 70 |
| PORSC | 958 351 939 00 |
| PORSC | 958 351 939 01 |
| PORSC | 958 351 939 10 |
| PORSC | 958 351 939 20 |
| PORSC | 958 351 939 21 |
| PORSC | 958 351 939 70 |
| PORSC | 95B 698 151 AC |
| PORSC | 95B 698 151 C |
| PORSC | 95B698151AL |
| PORSC | 95B698151AP |
| PORSC | 95B698151AR |
| PORSC | 970 351 948 02 |
| PORSC | 970 351 948 03 |
| PORSC | 970 351 949 01 |
| PORSC | 970 351 949 04 |
| PORSC | 970 351 949 06 |
| PORSC | 971 698 151 D |
| PORSC | 971 698 151 E |
| PORSC | 971 698 151 F |
| PORSC | 971 698 151 T |
| PORSC | 9J1 698 151 |
| PORSC | 9J1698151D |
| PORSC | 9J1698151H |
| PORSC | 9J1698151J |
| PORSC | 9Y0 698 151 Q |
| REMSA | 1345.00 |
| REMSA | 1345.40 |
| REMSA | 1345.50 |
| ROADHOUS | 21345.00 |
| ROADHOUS | 21345.40 |
| SBS | 15012247129 |
| SBS | 1501224798 |
| SBS | 1501225612 |
| SWAG | 30 11 6042 |
| SWAG | 30 91 6837 |
| SWAG | 33 10 1926 |
| TEXTAR | 2455301 |
| TEXTAR | 2468501 |
| TEXTAR | 2500701 |
| TOPRAN | 113 811 |
| TOPRAN | 113 814 |
| TRISCAN | 8110 29081 |
| TRUSTING | 972.0 |
| TRUSTING | 973.0 |
| TRUSTING | 973.3 |
| TRW | GDB1774 |
| TRW | GDB1774DTE |
| TRW | GDB1914 |
| TRW | GDB1969DTE |
| TRW | GDB2052 |
| TTC | 07.35.282 |
| VAICO | V10-1025 |
| VALEO | 302230 |
| VALEO | 302296 |
| VALEO | 601280 |
| VW | 7L0 698 151 K |
| VW | 7L0 698 151 L |
| VW | 7L0 698 151 M |
| VW | 7L0 698 151 N |
| VW | 7P0 698 151 |
| VW | 7P0 698 151 B |
| VW | 7P0 698 151 C |
| VW | 7P0 698 151 D |
| VW | 7P6 698 151 |
| VW | 7P6 698 151 B |
| VW | 7P6 698 151 G |
| ZIMMERMANN | 24553.160.1 |
| ZIMMERMANN | 24553.160.9 |
| ZIMMERMANN | 24553.960.1 |
| ZIMMERMANN | 24685.170.1 |
| ZIMMERMANN | 25007.168.1 |
| ZIMMERMANN | 25007.968.1 |
AUDI
|
PORSCHE
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Meyle to niezależny producent części samochodowych do niemal wszystkich układów. Trudno wskazać flagowe produkty marki, za sprawą bogactwa oferty i równomiernej staranności podczas produkcji każdego podzespołu. Niewątpliwie wśród fachowców wysoko cenione są układy hamulcowe Meyle, a także elementy układu kierowniczego i zawieszenia.
W ofercie firmy Meyle klient znajdzie również szeroki wybór filtrów samochodowych, a także elementów gumowych, czujników elektrycznych, tłumików czy też systemów chłodzenia. Przedsiębiorstwo dysponuje ponad 24 tysiącami referencji, co dowodzi, że oferta rzeczywiście jest niezwykle bogata. Meyle to firma produkcyjna która zajmuje się również produkcją części samochodowych, co czyni ją kompleksowym przedsiębiorstwem motoryzacyjnym. Projektowanie oraz produkcja w rękach jednej firmy przekłada się na jakość produktów, która zdaniem firmy, jak i klientów, zasługuje na docenienie.
Meyle to marka, która różnicuje ofertę poprzez kryterium jakości produktów, nie ukrywając tego przed klientami. Dlatego też w asortymencie firmy Meyle pojawiają się tanie części zamienne, jak i produkty z wyższych kategorii cenowych. Tańsze produkty wykonywane są na wzór podzespołów oryginalnych, natomiast drogie części to ich udoskonalone wersje. Meyle dysponuje własnymi laboratoriami badawczymi, w których inżynierowie nieustannie analizują części montowane przez producentów samochodowych, aby następnie znaleźć sposób na ich ulepszenie. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że Meyle również jest dostawcą części samochodowych do pierwszego montażu.
