Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 36903 |
| A.B.S. | P50023 |
| AISIN | BPMB-1004 |
| AKRON-MALÒ | 1050321 |
| APEC | PAD886 |
| ATE | 13.0460-7086.2 |
| ATE | 13.0470-7086.2 |
| BARUM | BA2150 |
| BENDIX | 571877B |
| BORG BECK | BBP1454 |
| BOSCH | 0 986 424 234 |
| BOSCH | 0 986 494 002 |
| BOSCH | 0 986 TB2 033 |
| BOSCH | 0 986 TB3 148 |
| BOSCH | F 03B 150 271 |
| BRAKE ENG | PA1105 |
| BREMBO | P 50 023 |
| COMLINE | ADB0274 |
| COMLINE | CBP0274 |
| DELPHI | LP1588 |
| E.T.F. | 0012-694 |
| FEBI | 16027 |
| FERODO | FDB1049 |
| FERODO | FSL1049 |
| FMSI | 7583-D710 |
| FREMAX | FBP-1040 |
| FTE | BL1368A2 |
| GALFER | B1.G102-0398.2 |
| ICER | 181115 |
| JPG | 1363600910 |
| JPG | 1363600919 |
| JURID | 571877J |
| JURID | 571877J-AS |
| LEMFO | 20539 04 |
| LPR | 05P409 |
| LPR | 05P409A |
| LUCAS_ELEC | GDB1205 |
| MAPCO | 6514 |
| MERCE | 0024204420 |
| MERCE | 0024209620 |
| MERCE | 0044200220 |
| MERCE | 0054204720 |
| METZGER | 0586.00 |
| METZGER | 1170065 |
| MEYLE | 025 216 6419 |
| MEYLE | 025 216 6419/PD |
| MGA | 388 |
| MIN | MDB1736 |
| MOTAQUIP | LVXL467 |
| NATIONAL | NP2103 |
| OPTIMAL | 10063 |
| PAGID | T1091 |
| QUINTON HA | BP919 |
| QUINTON HA | MBP919 |
| RAICAM | 633.0 |
| RBRAKE | RB1115 |
| REMSA | 0586.00 |
| REMSA | 586 00 |
| ROULUNDS B | 637781 |
| RUV | D71075830 |
| STARLINE | BD S227P |
| TEXTAR | 21664 198 05 |
| TEXTAR | 2166404 |
| TEXTAR | 2166481 |
| TEXTAR | 2166491 |
| TOPRAN | 400 518 |
| TRISCAN | 811023013 |
| TRUSTING | 228.0 |
| TRW | GDB1205 |
| TRW | GDB1205DTE |
| VALEO | 301357 |
| VALEO | 598357 |
| ZIMMERMANN | 21664.195.1 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
SBS – Scandinavian Brake Systems – to duńska firma motoryzacyjna. Jak sama nazwa wskazuje, główny obszar działania przedsiębiorstwa to produkcja części układu hamulcowego. Ważne elementy asortymentu to klocki hamulcowe oraz tarcze. Firma produkuje również bębny hamulcowe, hamulce postojowe i inne części oraz podzespoły pokrewne.
Hamulce wciąż pozostają flagowymi produktami firmy SBS, jednak pod tą marką sprzedawanych jest dzisiaj o wiele więcej części samochodowych. Wysoko cenione są między innymi sprzęgła SBS. Do dystrybucji trafiają przede wszystkim pełne zestawy sprzęgieł, choć istnieje równie możliwość kupna pojedynczych elementów. Klienci coraz częściej oczekują dzisiaj możliwości dokonania pełnych zakupów u jednego producenta. Dlatego też producenci poszerzają swoje oferty. Z tego względu części samochodowe SBS to dzisiaj również elementy zawieszenia, a także części układu elektrycznego.
Scandinavian Brake Systems to przedsiębiorstwo założone w 1964 roku. Początkowo firma zajmowała się odnawianiem i naprawą części samochodowych układu hamulcowego. Dopiero po kilkunastu latach otworzono fabrykę w której zaczęły powstawać części samochodowe SBS. Dzisiaj firma z główną siedzibą w Kopenhadze posiada oddziały w kilku krajach europejskich, a jej produkty są dystrybuowane do kilkudziesięciu krajów na świecie. Autoczęści SBS to w głównej mierze części zamienne, które trafiają na aftermarket. Jednak pewną część linii produkcyjnej stanowią również części samochodowe wykorzystywane przez uznanych producentów samochodów. Części samochodowe SBS są dystrybuowane głównie w Europie i Ameryce Północnej.
