Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37276 |
| A.B.S. | 37276 OE |
| A.B.S. | P 61 073 |
| ABE | C2C007ABE |
| ACEMARK | 112494 |
| ACEMARK | 112693 |
| AISIN | BPCI-2003 |
| AKEBONO | AN-4526K |
| AKEBONO | AN-4526KE |
| AKRON-MALÒ | 1050167 |
| APEC | PAD1233 |
| APEC | PD3180 |
| ASAM | 74252 |
| ASIMCO | KD7008 |
| ASVA | AKD-0193 |
| ATE | 13.0460-4921.2 |
| AUTOMOTOR | PBP8076 |
| AYWIPARTS | AW1810030 |
| BENDIX Bra | BC1413 |
| BENDIX-AU | DB2017 EURO+ |
| BENDIX | 510380 |
| BENDIX | 573028B |
| BLUEPRINT | ADP154227 |
| BORG BECK | BBP1710 |
| BOSCH | 0 986 424 580 |
| BOSCH | 0 986 TB2 400 |
| BRAKE ENG | PA1294 |
| BRAXIS | AA0132 |
| BRECK | 23305 00 702 00 |
| BREMBO | DP 61 046 |
| BREMBO | P 61 073 |
| BREMBO | P61073N |
| BREMSI | BP2938 |
| BREMTEC | BT1751EL |
| BSF | 10607 |
| CHAMPION | 573028CH |
| CIFAM | 822-333-0 |
| CITRO | 4252 17 |
| CITRO | 4252 90 |
| CITRO | 4253 34 |
| CITRO | E 172 231 |
| COBREQ | N-1170 |
| COMLINE | ADB01122 |
| COMLINE | CBP01122 |
| DANAHER | DBP1680 |
| DELPHI | LP1680 |
| DENCKERMAN | B110104 |
| DIAMAX | N09027 |
| DJ PARTS | BP2333 |
| DON | PCP1318 |
| DRIVE | DP1010.10.0851 |
| DURON | DBP341413 |
| DYNAMATRIX | DBP1413 |
| E.T.F. | 12-0938 |
| EEC | BRP1233 |
| EUROBRAKE | 5502221946 |
| EUROREPAR | 1617257280 |
| EUROREPAR | A421000121 |
| FEBI | 16420 |
| FEBI | 16832 |
| FENOX | BP43173 |
| FERODO | FDB1413 |
| FERODO | FSL1413 |
| FERRON | TOP04020059 |
| FI.BA | FBP4358 |
| FIT | FP2321 |
| FOMAR | FO 687281 |
| FRAS-LE | PD/651 |
| FREMAX | FBP-1194 |
| FRITECH | 342.0 |
| FTE | BL1805A1 |
| G.U.D. | GBP083000 |
| GALFER | B1.G102-0604.2 |
| GIRLING | 6114509 |
| GIRLING | 6120308 |
| GOODWILL | 2053 R |
| HELLA | 8DB 355 019-441 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 019-441 |
| HPZEB | HP7375 |
| ICER | 181407 |
| ITN | 16-BP1096 |
| JAPANPAR | PP-0605AF |
| JAPKO | 510605 |
| JPG | 3163700510 |
| JURATEK | JCP1413 |
| JURID | 573028J |
| JURID | 573028JC |
| KAISHIN | FK20138 |
| KAMOKA | JQ1012826 |
| KAMOKA | JQ1013264 |
| KAWE | 0830 00 |
| KAWE | 0830 20 |
| KEY PARTS | KBP1710 |
| KLAXCAR | 24031Z |
| KRAFT AUTO | 6006135 |
| LPR | 05P800 |
| LUMAG | 23305 00 702 00 |
| LYNXAUTO | BD-2210 |
| MAG | 363700209106 |
| MAG | 363700461073 |
| MAG | 363802160538 |
| MAG | 363916060180 |
| MAPCO | 6608 |
| MAXGEAR | 19-0418 |
| METELLI | 22-0333-0 |
| METZGER | 0830.00 |
| METZGER | 1170311 |
| MEYLE | 025 233 0515 |
| MGA | 525 |
| MIN | MDB2190 |
| MIN | MDB82190 |
| MOTAQUIP | LVXL994 |
| MOTRIO | 8660004462 |
| MOTRIO | 8660006663 |
| MOTRIO | 8671016634 |
| MS | 13-0460-4921-2N-SET-MS |
| NATIONAL | NP2830 |
| NECTO | FD6877A |
| NECTO | FD6877N |
| NIBK | PN0193 |
| NK | 221946 |
| OPENPARTS | BPA0830.00 |
| OPTIMAL | 83000 |
| OPTIMAL | BP-83000 |
| PAGID | T9106 |
| PARTS-MALL | PKX-016Z |
| PATRON | PBP1413 |
| PEX | 7.599 |
| PROCODIS F | PF1333 |
| PROFIT | 5000-1413 |
| PROTECHNIC | PRP0280 |
| PROTECHNIC | PRP0280-3M |
| QH BENELUX | 0830.00 |
| QH BENELUX | BP1276 |
| QUARO | QP8778 |
| QUARO | QP8778C |
| QUINTON HA | BP1276 |
| QUINTON HA | MBP1276 |
| RAICAM | 764.0 |
| RAICAM | RA.0764.0 |
| RBRAKE | RB1407 |
| REMSA | 0830.00 |
| REMSA | 0830.20 |
| REMY | RAP1282 |
| ROADHOUS | 2830.00 |
| ROADHOUS | 2830.20 |
| ROTINGER | RT 1PD16800 |
| SAMKO | 5SP800 |
| SASIC | 6210034 |
| SBS | 1501221946 |
| SCT | SP 635 |
| SCT | SP 635 PR |
| SIMER | 796 |
| SKF | VKBP 90400 |
| STARLINE | BD S358P |
| STARMANN | KS-06113 |
| STOP | 573028S |
| SWAG | 64 91 6420 |
| SWAG | 64 91 6832 |
| TEXTAR | 2330501 |
| TEXTAR | 89015200 |
| TOMEX | TX 13-33 |
| TRADEXFRAN | TBP360 |
| TREVI | PF1092 |
| TRISCAN | 8110 28017 |
| TRUSTING | 342.0 |
| TRW | GDB1450 |
| TRW | GDB2030 |
| VAICO | V22-0097 |
| VALEO | 302021 |
| VALEO | 597369 |
| VALEO | 598418 |
| VEMA | 837640 |
| VEMA | K430200 |
| VILLAR | 626.0800 |
| WAGNER | WBP23305A |
| WEEN | 151-1208 |
| WOKING | P9303.00 |
| WOKING | P9303.20 |
| ZEKKERT | BS-1020 |
| ZIMMERMANN | 23305.155.1 |
CITROËN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
