Dodaj opinię
(24.03.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet VALEO 301721 (Oś przednia)
(11.05.2020)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet VALEO 301463 (Oś tylna)
(22.03.2019)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet VALEO 598426 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37346 |
| A.B.S. | 37667 |
| A.B.S. | 37669 |
| A.B.S. | P06054 |
| A.B.S. | P06055 |
| A.B.S. | P06081 |
| APEC | PAD1263 |
| APEC | PAD1635 |
| APEC | PAD1991 |
| ATE | 13.0460-7238.2 |
| ATE | 13.0460-7296.2 |
| ATE | 13.0460-7306.2 |
| ATE | 13.0470-7238.2 |
| ATE | 13.0470-7296.2 |
| ATE | 13046072382 |
| ATE | 13046072962 |
| ATE | 13046073062 |
| ATE | 13047072382 |
| ATE | 13047072962 |
| BENDIX | 573181B |
| BMW BRIL | 34 11 6 780 711 |
| BMW BRIL | 34116780711 |
| BMW | 34 11 2 288 858 |
| BMW | 34 11 2 288 859 |
| BMW | 34 11 2 288 861 |
| BMW | 34 11 6 780 711 |
| BMW | 34112288858 |
| BMW | 34112288859 |
| BMW | 34112288861 |
| BMW | 34116780711 |
| BOSCH | 0 986 494 036 |
| BOSCH | 0 986 494 118 |
| BOSCH | 0 986 494 354 |
| BOSCH | 0 986 TB3 033 |
| BOSCH | 986494036 |
| BOSCH | 986494118 |
| BOSCH | 986494354 |
| BOSCH | 986TB3033 |
| BOSCH | F 03B 150 317 |
| BOSCH | F03B150317 |
| BREMBO | 07.B314.35 |
| BREMBO | 7B31435 |
| BREMBO | P 06 031 |
| BREMBO | P 06 045 |
| BREMBO | P 06 054 |
| BREMBO | P 06 054X |
| BREMBO | P 06 055 |
| BREMBO | P 06 055X |
| BREMBO | P 06 081 |
| BREMBO | P06031 |
| BREMBO | P06045 |
| BREMBO | P06054 |
| BREMBO | P06054N |
| BREMBO | P06054X |
| BREMBO | P06055 |
| BREMBO | P06055N |
| BREMBO | P06055X |
| BREMBO | P06081 |
| BREMBO | P06081N |
| COMLINE | ADB01700 |
| COMLINE | CBP01700 |
| DELPHI | LP1794 |
| DELPHI | LP2067 |
| FEBI | 16728 |
| FERODO | FDB1628 |
| FERODO | FDB4191 |
| FERODO | FDB4221 |
| FERODO | FSL1628 |
| FERODO | FSL4221 |
| FRITECH | 574.6 |
| FRITECH | 5746 |
| FTE | BL2086A2 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 013-931 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 015-391 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 015-601 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 026-361 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 031-061 |
| HELLAPAGID | 8DB355013931 |
| HELLAPAGID | 8DB355015391 |
| HELLAPAGID | 8DB355015601 |
| HELLAPAGID | 8DB355026361 |
| HELLAPAGID | 8DB355031061 |
| ICER | 181940 |
| JURID | 573181JAS |
| LPR | 05P1509 |
| LPR | 5P1509 |
| LUCAS_ELEC | 6117292 |
| METELLI | 22-0558-6 |
| METELLI | 22-0558-9 |
| METELLI | 2205586 |
| METELLI | 2205589 |
| MGA | 873 |
| MGA | 983 |
| NK | 1501221539 |
| NK | 221533 |
| NK | 221539 |
| PAGID | T1770 |
| RAICAM | RA.0789.3 |
| RAICAM | RA07893 |
| REMSA | 0857.00 |
| REMSA | 0857.10 |
| REMSA | 0857.30 |
| REMSA | 0857.50 |
| REMSA | 85700 |
| REMSA | 85710 |
| REMSA | 85730 |
| REMSA | 85750 |
| ROADHOUS | 2857.00 |
| ROADHOUS | 2857.10 |
| ROADHOUS | 2857.30 |
| ROADHOUS | 2857.50 |
| ROADHOUS | 285700 |
| ROADHOUS | 285710 |
| ROADHOUS | 285730 |
| ROADHOUS | 285750 |
| ROULUNDS | 860381 |
| SASIC | 6216148 |
| SBS | 1501221533 |
| SBS | 1501221539 |
| STARLINE | BD S796P |
| STARLINE | BDS796P |
| TEXTAR | 2331211 |
| TEXTAR | 2331282 |
| TEXTAR | 23313 |
| TEXTAR | 2331301 |
| TEXTAR | 2331303 |
| TEXTAR | 2331320305 |
| TEXTAR | 2331381 |
| TEXTAR | 2331382 |
| TEXTAR | 24255 |
| TEXTAR | 7799D1260 |
| TRUSTING | 574.6 |
| TRUSTING | 574.9 |
| TRUSTING | 5746 |
| TRUSTING | 5749 |
| TRW | GDB1498 |
| TRW | GDB1729 |
| TRW | GDB2021 |
| TRW | GDB9006 |
| ZIMMERMANN | 23312.200.1 |
| ZIMMERMANN | 23312.200.2 |
| ZIMMERMANN | 23312.200.9 |
| ZIMMERMANN | 23312.900.1 |
| ZIMMERMANN | 233122001 |
| ZIMMERMANN | 233122002 |
| ZIMMERMANN | 233122009 |
| ZIMMERMANN | 233129001 |
| ZIMMERMANN | 24255.200.1 |
| ZIMMERMANN | 242552001 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Valeo to niezależna grupa przemysłowa, która jest obecnie liderem w branży motoryzacyjnej. Firma zaopatruje w części zamienne niemal cały świat. Najlepiej oddadzą to liczby – marka Valeo reprezentowana jest w 26 krajach, posiada 128 zakładów produkcyjnych, 9 centrów dystrybucyjnych oraz ponad 60 centr badawczych.
Firma rozpoczęła działalność od produkcji klocków hamulcowych do samochodów osobowych. Pierwsze sukcesy pozwoliły przedsiębiorstwu na poczynienie sporych inwestycji, co poskutkowało poszerzeniem asortymentu m.in. o kompletne zestawy sprzęgła, a w dalszych latach także innych części samochodowych.
Wraz z upływem czasu i licznymi sukcesami marka Valeo skierowała się ku globalizacji. Części samochodowe Valeo bardzo szybko stały się topowym wyborem zarówno pośród profesjonalistów jak i amatorów. Asortyment części zamiennych Valeo obejmuje aktualnie dziesiątki tysięcy różnych elementów dedykowanych głównie samochodom osobowym. Części samochodowe tej marki są wykorzystywane przez wiodących producentów samochodów w Ameryce (Ford, Chrysler, General Motors), Niemczech (BMW, Volkswagen, Porsche, MAN), Francji (Citroen, Renault), Japonii (Honda, Nissan, Toyota, Mitsubishi), Włoszech (Fiat, Iveco) i nie tylko.
