Parametry:
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zębaty
- Ilość ogniw łańcucha: 96
- Lokalizacja w aucie: Na dole
- Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty
- Ciężar [kg]: 0,35
Części samochodowe nr 1
Łańcuch rozrządu SWAG 30 94 5953 (Na dole)
Kod produktu:
30 94 5953
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
131,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688459534
Wykonanie łańcucha:
Łańcuch zębaty
Ilość ogniw łańcucha:
96
Lokalizacja w aucie:
Na dole
Wykonanie łańcucha:
Łańcuch zamknięty
Ciężar [kg]:
0,35
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Łańcuch rozrządu 30 94 5953 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Łańcuch rozrządu SWAG 30 94 5953 (Na dole)
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach SWAG w kategorii Łańcuch rozrządu
(08.11.2016)
bardzo dobry sklep. Wszystkie części które chciałem kupić znalazłem w tym jednym sklepie.
Opinia wystawiona dla Łańcuch rozrządu SWAG 99 12 9629
(07.11.2016)
bardzo dobry jakościowo łancuch. Jeśli szukacie dobrego łańcucha rozrządu to zdecydowanie polecam ten.
Opinia wystawiona dla Łańcuch rozrządu SWAG 99 11 0150
(18.02.2015)
Moja ocena: 10. Dlaczego? Szybka i fachowa pomoc w wyborze odpowiednich części , do tego dochodzi spory wybór i całkiem spoko ceny.
Opinia wystawiona dla Łańcuch rozrządu SWAG 99 11 0442
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 30 94 5953 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 44071VV |
| 4U Autopa | 44097VV |
| 4X4 ESTANF | EST-KCK0914 |
| AIC | 60210 |
| AIC | 70001Set |
| AIC | 70003Set |
| AIC | 73987Set |
| AKRON-MALÒ | 909104 |
| ASHIKA | KCK0914 |
| AUDI | 06H 109 158 H |
| AUDI | 06K 109 158 A |
| AUDI | 06K 109 158 AM |
| AUDI | 06K 109 158 BS |
| AUDI | 06K 109 158 R |
| AUDI | 6H 109 158 H |
| AUDI | 6K 109 158 A |
| AUDI | 6K 109 158 AM |
| AUDI | 6K 109 158 BS |
| AUDI | 6K 109 158 R |
| AUTEX | 711546 |
| AUTLOG | KT1014 |
| AUTLOG | KT1015 |
| AUTLOG | KT1016 |
| AUTLOG | KT1049 |
| AUTLOG | KT2008 |
| AUTOKIT | 03.89112K |
| AUTOKIT | 03.89164K |
| AUTOMEGA | 211018210 |
| AUTOTEAM | KCA191 |
| AUTOTEAM | KCA291 |
| AUTOTEAM | KCA294 |
| AUTOTEAM | KCA303 |
| AUTOTEAM | KCA304 |
| Autopumps | ATCK222 |
| BAPMIC | BACB13-133003 |
| BAPMIC | BACB13-KIT062 |
| BAPMIC | BF0422420012 |
| BAPMIC | BK0422440004 |
| BAPMIC | BK0422440005 |
| BAPMIC | BK0422440023 |
| BAPMIC | EF0422420003 |
| BBR | 001-10-26763 |
| BOGAP | A1310100 |
| BOGAP | A1328106 |
| BORSEHUNG | B16298 |
| BORSEHUNG | B18468 |
| BORSEHUNG | B18779 |
| BORSEHUNG | B19209 |
| BORSEHUNG | B19254 |
| BUGIAD | BSP24716 |
| BUGIAD | SET03 |
| CALIBER | KCC191 |
| CALIBER | KCC291 |
| CALIBER | KCC294 |
| CALIBER | KCC303 |
| CALIBER | KCC304 |
| CUPRA | 06K 109 158 BS |
| DAYCO | TCH1170 |
| DYNAMATRIX | DTCK177NG |
| DYNAMATRIX | DTCK179NG |
| DYNAMATRIX | DTCK185NG |
| DYNAMATRIX | DTCK224NG |
| Dr.Motor A | DRM211201 |
| ESEN SKV | 21SKV139 |
| ESEN SKV | 21SKV161 |
| ESEN SKV | 21SKV162 |
| ESEN SKV | 21SKV163 |
| ET ENGINET | RC0010 |
| ET ENGINET | RS0043 |
| ET ENGINET | RS0043VR1 |
| ET ENGINET | RS0043VR2 |
| ET ENGINET | RS0043VR3 |
| ET ENGINET | RS0043VR4 |
| ET ENGINET | RS0069 |
| ET ENGINET | RS0069VR1 |
| ET ENGINET | RS0069VR2 |
| ET ENGINET | RS0069VR3 |
| ET ENGINET | RS0069VR4 |
| ET ENGINET | RS0091VR1 |
| ET ENGINET | RS0091VR2 |
| ET ENGINET | RS0091VR3 |
| ET ENGINET | RS0091VR4 |
| ET ENGINET | RS0091VR5 |
| ET ENGINET | RS0091VR6 |
| FAI | TCK212LNG |
| FAI | TCK212NG |
| FAI | TCK306L |
| FAI | TCK306LNG |
| FAI | TCK460 |
| FAI | TCK461 |
| FARE SA | 15227 |
| FARE-MX | 15227 |
| FEBI | 45953 |
| HEPU | 21-0541 |
| Hamburg Te | 3500-00113 |
| IJS GROUP | 40-1051FK |
| IJS GROUP | 40-1051K |
| IJS GROUP | 40-1176FK |
| IJS GROUP | 40-1221FK |
| IJS GROUP | 40-1222FK |
| IMEX | IMX UKSFE49547 |
| INA | 553 0353 10 |
| INA | 559 0196 40 |
| INA | 559 0196 41 |
| IPD | 21-0541 |
| JAPANPAR | KDK-0914 |
| JAPKO | KJK0914 |
| JPG | 1113150800 |
| KAMOKA | 7001597 |
| KAMOKA | 7001598 |
| KAMOKA | 7001630 |
| KM INTERNA | KCD191 |
| KM INTERNA | KCD291 |
| KM INTERNA | KCD294 |
| KM INTERNA | KCD303 |
| KM INTERNA | KCD304 |
| KOLBENSCHM | 400542100001 |
| LUCAS | LKTC185-9 |
| LUCAS | LKTC260 |
| LUCAS | LKTC364 |
| LYNXAUTO | TK-0035 |
| LYNXAUTO | TK-0037 |
| LYNXAUTO | TK-0165 |
| MABYPARTS | OTK030116 |
| MABYPARTS | OTK032116 |
| MABYPARTS | OTK034116 |
| MABYPARTS | OTK035116 |
| MABYPARTS | OTK035120 |
| MABYPARTS | OTK038116 |
| MABYPARTS | OTK039116 |
| MEC-DIESEL | 380042 |
| MEC-DIESEL | 385640 |
| MEC-DIESEL | 385641 |
| MEC-DIESEL | 385660 |
| METZGER | 7490029 |
| METZGER | 7490031 |
| METZGER | 7492210 |
| MOTIVE | TCK222 |
| MOVIS | AST89112K |
| MOVIS | AST89164K |
| OSSCA | 33748 |
| PATRON | PTCK001 |
| PATRON | PTCK002 |
| REPKIT | RKT89112K |
| REPKIT | RKT89164K |
| RIDEX | 1389T0241 |
| RIDEX | 1389T2436 |
| RUV | 580158 |
| RUV | 580210 |
| SEAT | 06H 109 158 H |
| SEAT | 06K 109 158 A |
| SEAT | 06K 109 158 BS |
| SEAT | 06K 109 158 R |
| SEAT | 6H 109 158 H |
| SEAT | 6K 109 158 A |
| SEAT | 6K 109 158 BS |
| SEAT | 6K 109 158 R |
| SIL | CK5158 |
| SIL | CK5210 |
| SKODA | 06H 109 158 H |
| SKODA | 06K 109 158 A |
| SKODA | 06K 109 158 BS |
| SKODA | 06K 109 158 R |
| SKODA | 6H 109 158 H |
| SKODA | 6K 109 158 A |
| SKODA | 6K 109 158 BS |
| SKODA | 6K 109 158 R |
| SNR | KDC457.22 |
| SNR | KDC457.26 |
| Stark | SKTCK-2240239 |
| TOPRAN | 116 210 |
| TREVI | KC1123 |
| TREVI | KC1158 |
| TTC | 07.12.135 |
| TTC | 07.12.161 |
| VAICO | V10-10023 |
| VAICO | V10-4457 |
| VEMA | 120009 |
| VITOBELLI | KDC0097-1N |
| VITOBELLI | KDC0097-4N |
| VITOBELLI | KDC0097-5N |
| VITOBELLI | KDC0097N |
| VW | 06H 109 158 D |
| VW | 06H 109 158 H |
| VW | 06K 109 158 A |
| VW | 06K 109 158 AM |
| VW | 06K 109 158 BS |
| VW | 06K 109 158 R |
| VW | 6H 109 158 D |
| VW | 6H 109 158 H |
| VW | 6K 109 158 A |
| VW | 6K 109 158 AM |
| VW | 6K 109 158 BS |
| VW | 6K 109 158 R |
| WILMINK | WG1429308 |
| WILMINK | WG1429310 |
| WILMINK | WG1487737 |
| WILMINK | WG1487738 |
| WILMINK | WG1488129 |
| WILMINK | WG1938583 |
| WILMINK | WG2029550 |
| WILMINK | WG2170902 |
| WILMINK | WG2176452 |
| WILMINK | WG2201604 |
| WXQP | 313891 |
| ZPY | 06K109158A |
| at autotei | at10652 |
| at autotei | at10735 |
| at autotei | at12069 |
| at autotei | at12603 |
| at autotei | at12635 |
| at autotei | at12636 |
| at autotei | at12637 |
| hajus Auto | 1151341 |
| hajus Auto | I982021 |
| iwis Motor | 60210 |
| iwis Motor | 70000Set |
| iwis Motor | 70001Set |
| iwis Motor | 70003Set |
| iwis Motor | 73987Set |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Łańcuch rozrządu 30 94 5953 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
CUPRA
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Łańcuch rozrządu
Łańcuch rozrządu to najważniejszy element napędu rozrządu, który używany jest w wielu silnikach benzynowych i Diesla. Rola łańcucha wraz z elementami towarzyszącymi jego pracy, polega na przekazaniu napędu z koła pasowego na koło napędowe. Ponadto łańcuch napędza także pompę cieczy chłodzącej i pompę oleju.
Łańcuch to element, który teoretycznie powinien wystarczyć na cały okres eksploatacji silnika. Z reguły tak jest, ale bywa, że w przypadku niektórych egzemplarzy silników dochodzi do awarii a nawet do zerwania łańcucha. Praktyka pokazuje, że łańcuch wystarcza na około 350 – 400 tys. kilometrów przebiegu.
Do awarii łańcucha może dojść na skutek jego rozciągnięcia. To wtedy może dojść do jego przeskoczenia lub w najgorszym wypadku do zerwania. Jeżeli dojdzie do zerwania łańcucha to niestety trzeba liczyć się z całkowitym zniszczeniem zaworów i tłoków jednostki napędowej, co zazwyczaj kwalifikuje silnik spalinowy na złomowisko.
W celu wymiany łańcucha rozrządu trzeba zakupić pełen komplet, który zawiera łańcuch, napinacz, koła zębate, tuleje, simmeringi, uszczelkę pokrywy rozrządu oraz śruby mocujące. Cena kompletnego zestawu łańcucha rozrządu zależy przede wszystkim od modelu samochodu oraz marki poszukiwanych części.
Do tego należy doliczyć pracę mechanika. Warsztat zainkasuje za taką usługę od 300 do 900 złotych, w zależności od rodzaju silnika i marki samochodu. Zdarza się, że cena za usługę wyniesie niekiedy nawet więcej, jeżeli stopień skomplikowania jednostki napędowej jest wysoki a dostęp do łańcucha rozrządu stosunkowo trudny.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
