Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALFA | 11600.21413.03 |
| ALFA | 11600.21413.06 |
| ALFA | 11900.21408.01 |
| ALFA | 510384 |
| ALFA | 60521282 |
| ALFA | 60523333 |
| AUDI | 311405625N |
| AUDI | 443505509 |
| AUDI | 8D0 598 625 |
| AUDI | 8D0 598 625 B |
| AUDI | 8D0598625 |
| AUDI | 8D0598625B |
| AUTOKIT | 01.97159 |
| BMW | 31 21 1 110 115 |
| BMW | 31 21 2 634 103 |
| CAUTEX | 754742 |
| FAG | 713 6103 70 |
| FARE SA | 26370 |
| FEBI | 26568 |
| FIAT | 4096104 |
| FORD | 1565444 |
| FORD | 1583567 |
| FORD | 72GB-1200-AA |
| FORD | 81AB-1238-AA |
| GM | 11055109 |
| GM | 11070311 |
| LADA | 2101-3103025 |
| MASSEY FER | 895322 M91 |
| MERCE | 000 981 59 05 |
| MERCE | 005 981 71 05 |
| METALCAUCH | 74060 |
| OPEL | 11055109 |
| OPEL | 11070311 |
| OPEL | 3 28 022 |
| OPEL | 3 30 012 |
| OPEL | 7413409 |
| PLYOM | P754742 |
| ROVER | CAC 4603 |
| ROVER | GHB 102 |
| ROVER | RTC 3398 |
| SEAT | 311405625N |
| SEAT | 443505509 |
| SEAT | 8D0 598 625 |
| SEAT | 8D0 598 625 B |
| SEAT | 8D0598625B |
| SEAT | FA158244.00 |
| SKF | VKBA 3519 |
| SKODA | 969-300291 |
| SNR | R154.50 |
| STC | T474060 |
| TALBO | 0016172400 |
| TALBO | 9192000 |
| VAG | 443505509 |
| VAG | 8D0598625 |
| VAUXH | 11055109 |
| VAUXH | 11070311 |
| VAUXH | 3 28 022 |
| VAUXH | 3 30 012 |
| VAUXH | 7413409 |
| VOLVO | 181585 + 181584 |
| VW | 211 405 645 D |
| VW | 311 405 625 E |
| VW | 311405625N |
| VW | 443505509 |
| VW | 8D0 598 625 |
| VW | 8D0 598 625 B |
| VW | 8D0598625B |
| VW | 900 070 9340 |
| VW | 999 059 06500 |
AUDI
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >Piasta koła w samochodzie spełnia bardzo ważne zadanie. To właśnie dzięki zastosowaniu tego elementu wraz z łożyskami koło samochodowe może się obracać, będąc jednocześnie zamontowanym na zawieszeniu pojazdu.
Tę część samochodu możemy podzielić na dwa rodzaje: piasty nakładane na nieruchomą oś koła, gdzie na końcu znajduje się gwint, oraz piasty koła przykręcane do układu zawieszenia jako cały element.
Podstawowym symptomem dla rozpoznania uszkodzonej piasty koła jest dźwięk buczenia podczas jazdy samochodem, który pochodzi z okolic kół. Aktualnie producenci samochodów nie przewidują naprawy uszkodzonej piasty. To elementy bezobsługowe, które na skutek awarii należy wymienić na nowe.
Należy pamiętać, że sposób eksploatacji samochodu ma bardzo duży wpływ na wytrzymałość piasty koła. Dla przykładu, częste obciążanie samochodu dużymi ładunkami, wykorzystywanie go do jazdy sportowej lub też nagminne poruszanie się po nierównych nawierzchniach znacznie skraca żywotność piasty koła. Ponadto istotny wpływ na trwałość piasty ma także odpowiednia geometria kół, która ustawiana jest przy każdorazowej, sezonowej wymianie opon.
Wymiana uszkodzonej piasty koła samochodowego niestety nie należy do łatwych, dlatego zaleca się zaufać specjaliście i odstawić samochód do profesjonalnego warsztatu. Prawidłowy montaż nowego egzemplarza jest bardzo ważny. Zły spowoduje bowiem jedynie bardzo szybkie zużycie się części. Na szczęście mimo stosunkowo skomplikowanej wymiany, piasty kół samochodowych nie zaliczają się do drogich a więc wymiana nie powinna nadwyrężyć budżetu przeciętnego kierowcy.
Metalcaucho to hiszpańska firma założona w 1987 roku Barcelonie jako stowarzyszenie grupy małych fabryk, które wówczas zajmowały się wykonywaniem elementów z gumy, metalu oraz tworzyw sztucznych. Od momentu powstania grupy, jeszcze w latach 80-tych rozpoczął się dynamiczny rozwój przedsiębiorstwa, co pozwoliło wkroczyć na rynek światowy.
Od początku przedsiębiorstwo miało na celu produkować wysokiej jakości części zamienne, które byłyby alternatywą dla części OE oferowanych przez producentów samochodów. Z biegiem czasu firma Metalcaucho objęła swoją ofertą większość popularnych marek samochodów oferowanych na rynku europejskim, dzięki czemu swoją ofertą była w stanie zaspokoić wielu konsumentów.
Metalcaucho do dziś stawia sobie za cel dostarczanie wszystkich niezbędnych części samochodowych potrzebnych w czasie eksploatacji pojazdu. Oferta przedsiębiorstwa jest niezwykle atrakcyjna i unikatowa, gdyż wiele produktów, które oferuje Metalcaucho w swojej ofercie nie posiada konkurencja. W fabrykach firmy wytwarzane są nie tylko części eksploatacyjne, ale również szeroka gama części zamiennych, dynamicznie dostosowując się do potrzeb rynku. Przedsiębiorstwo posiada własne ilustrowane katalogi, które zawierają szczegółowe opisy oraz powiązane numery OE, dzięki czemu możliwy jest prawidłowy i bezbłędny dobór potrzebnych części zamiennych.
