Parametry:
- Grubość [mm]: 11,3
- Średnica wewnętrzna [mm]: 40,0
- Średnica zewnętrzna [mm]: 58,0
- Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk)
- Lokalizacja w aucie: Z przodu z lewej
- Ciężar [kg]: 0,025
Części samochodowe nr 1
Pierścień uszczelniający FEBI BILSTEIN 11412 (Z przodu z lewej)
Kod produktu:
11412
dostępny
Wysyłka od ręki!
Zwroty:
do 100 dni
16,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
FEBI BILSTEIN
Jednostka:
sztuka
EAN:
4027816114123
Grubość [mm]:
11,3
Średnica wewnętrzna [mm]:
40,0
Średnica zewnętrzna [mm]:
58,0
Materiał:
ACM (poliakryl-kauczuk)
Lokalizacja w aucie:
Z przodu z lewej
Ciężar [kg]:
0,025
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Mechanizm różnicowy 11412 firmy FEBI BILSTEIN
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Pierścień uszczelniający FEBI BILSTEIN 11412 (Z przodu z lewej)
Opinie nie są zweryfikowane
(05.04.2016)
Zgodny z opisem.Polecam.
Opinia wystawiona dla Pierścień uszczelniający FEBI BILSTEIN 11412 (Z przodu z lewej)
(05.04.2016)
Zgodny z opisem.Polecam.
Opinia wystawiona dla Pierścień uszczelniający FEBI BILSTEIN 11412 (Z przodu z lewej)
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 11412 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 80210 |
| 3RG | 80211 |
| AIC | 51232 |
| AKRON-MALÒ | 11627P |
| AKRON-MALÒ | 820PIFL |
| AUTOMEGA | 190044010 |
| Aslyx | AS-202048 |
| Aslyx | AS-202098 |
| BBR | 001-10-17033 |
| BGA | OS1400 |
| CAUTEX | 030902 |
| CAUTEX | 031094 |
| CAUTEX | 751924 |
| CAUTEX | 751925 |
| CAUTEX | 768157 |
| CEVAM | 1237 |
| CEVAM | 1238 |
| CITRO | 16 088 167 80 |
| CITRO | 16 231 795 80 |
| CITRO | 2264.18 |
| CITRO | 2362.10 |
| CITRO | 3121.09 |
| CITRO | 3121.14 |
| CITRO | 3121.23 |
| CITRO | 3121.39 |
| CITRO | 3121.44 |
| COGEFA | 731.2109 |
| COGEFA | 731.2144 |
| COGEFA | 731.2144A |
| COGEFA | 731.2144S1 |
| COGEFA | 731.2144S4 |
| CORTECO | 12011549B |
| CORTECO | 20020137B |
| CORTECO | 49491912 |
| DIAMAX | AN01005 |
| DPH | 3899 |
| DS | 16 088 167 80 |
| DÜRER | JB202144 |
| ELRING | 102.946 |
| ELRING | 504.581 |
| ELWISROYAL | 8044201 |
| FARE SA | 13489 |
| FARE SA | 4761 |
| FARE SA | 4762 |
| FARE-MX | 13489 |
| FARE-MX | 4761 |
| FARE-MX | 4762 |
| FIAT | 16 231 795 80 |
| GOETM | 50-305948-00 |
| GOETM | 50-319513-00 |
| GOOM | SHS-0001 |
| GOOM | SHS-0002 |
| INTFRADIS | 609 |
| LANCIA | 16 231 795 80 |
| MEC-DIESEL | 521240 |
| MEC-DIESEL | 521241 |
| MEC-DIESEL | 524860 |
| MEC-DIESEL | 740820 |
| METALCAUCH | 04564 |
| METALCAUCH | 04620 |
| METALCAUCH | 45056 |
| METALCAUCH | 45098 |
| MI.R.A. | 37/1563 |
| MI.R.A. | 37/1565 |
| OPEL | 039165744 |
| OPEL | 16 231 795 80 |
| OPEL | 39165744 |
| OSSCA | 35967 |
| PAYEN | NA5205 |
| PAYEN | NF334 |
| PEUGE | 16 088 167 80 |
| PEUGE | 16 231 795 80 |
| PEUGE | 3121.09 |
| PEUGE | 3121.23 |
| PEUGE | 3121.44 |
| PLYOM | P030902 |
| PLYOM | P031094 |
| PLYOM | P751924 |
| PLYOM | P751925 |
| PLYOM | P768157 |
| PROCODIS F | BED004 |
| REINZ | 81-38026-00 |
| SASIC | 1213093 |
| SASIC | 1213443 |
| SKT | 046181-PF |
| SKT | 047872-P |
| STC | T404564 |
| STC | T404620 |
| STC | T445056 |
| STC | T445098 |
| STELLOX | 34-00004-SX |
| SWAG | 62 91 1412 |
| Storm | 99914 |
| Storm | 99920 |
| Storm | F4761 |
| Storm | F4762 |
| TOPRAN | 722 333 |
| TRICLO | 671671 |
| TRICLO | 671884 |
| TRISCAN | 8550 10047 |
| VAICO | V22-0800 |
| WILMINK | WG1087406 |
| WILMINK | WG1090831 |
| WILMINK | WG1103956 |
| WILMINK | WG1183231 |
| WILMINK | WG1183472 |
| WILMINK | WG1190512 |
| WILMINK | WG1190656 |
| WILMINK | WG1737666 |
| WILMINK | WG1795874 |
| WILMINK | WG2135294 |
| WILMINK | WG2228405 |
| WILMINK | WG2229352 |
| alp | ALP-002047 |
| alp | ALP-002097 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Mechanizm różnicowy 11412 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
DS
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Akumulatory firmy Centra. Co mają Wam do zaoferowania modele AGM, EFB, Futura, Plus, Standard i Start-Stop Auxiliary?
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Jak odczytać rok produkcji samochodu z numeru VIN? Na czym może polegać trudność tej metody?
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Mechanizm różnicowy
Mechanizm różnicowy, czyli podstawowy mechanizm odpowiedzialny za obracanie się kół zamontowanych na tej samej osi niezależnie od siebie.
Mechanizm różnicowy w swojej najbardziej podstawowej postaci składa się z dwóch połówek osi z kołem zębatym na każdym końcu, połączonych ze sobą trzecim kołem zębatym tworzącym trzy boki kwadratu. Jest to zwykle uzupełniane czwartym zsabiegiem dla zwiększenia siły, uzupełniając kwadrat.
Samochodowy mechanizm różnicowy jest przeznaczony do napędzania pary kół, jednocześnie umożliwiając im obracanie się z różnymi prędkościami. W pojazdach bez mechanizmu różnicowego, takich jak gokarty, oba koła napędowe są zmuszone do obracania się z tą samą prędkością, zwykle na wspólnej osi napędzanej prostym mechanizmem napędu łańcuchowego.
Samochodowy mechanizm różnicowy jest przeznaczony do napędzania pary kół, jednocześnie umożliwiając im obracanie się z różnymi prędkościami. W pojazdach bez mechanizmu różnicowego, takich jak gokarty, oba koła napędowe są zmuszone do obracania się z tą samą prędkością, zwykle na wspólnej osi napędzanej prostym mechanizmem napędu łańcuchowego.
Blokowany mechanizm różnicowy to wariant spotykany w niektórych pojazdach, głównie tych, które jeżdżą w terenie. Zasadniczo jest to otwarty mechanizm różnicowy z możliwością zablokowania w celu utworzenia osi stałej zamiast niezależnej. Może się to odbywać ręcznie lub elektronicznie, w zależności od technologii w pojeździe.
Istnieją także mechanizmy LSD łączące zalety otwartych i zablokowanych mechanizmów różnicowych w bardziej skomplikowanym systemie. Istnieją dwie kategorie, które wykorzystują różne formy oporu, aby osiągnąć ten sam efekt.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
