Parametry:
- Długość [mm]: 419
Części samochodowe nr 1
Przewód hamulcowy elastyczny NK 853939
Kod produktu:
853939
dostępny
Wysyłka od ręki!
Zwroty:
do 100 dni
43,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
NK
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z przodu, z lewej, z prawej
EAN:
5703858664695
Długość [mm]:
419
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przewody hamulcowe elastyczne 853939 firmy NK
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny NK 853939
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach NK w kategorii Przewody hamulcowe elastyczne
(21.10.2014)
Wszystko przebiegło bardzo dobrze, transakcja udana a przewody dobrej jakości :)
Opinia wystawiona dla Przewód hamulcowy elastyczny NK 853224
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 853939 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | SL 5216 |
| ADRIAUTO | 411.124 |
| AKRON-MALÒ | 8633 |
| APEC | HOS3261 |
| ATE | 24.5111-0390.3 |
| BORG BECK | BBH6688 |
| BOSCH | 1 987 476 704 |
| BRAKE ENG | BH770279 |
| BREMBO | T 68 034 |
| CEF | 511593 |
| DELPHI | LH0279 |
| FERODO | FHY2111 |
| FTE | 395.430E.1 |
| JPG | 4361600300 |
| JPG | 4361600309 |
| JURID | 172074J |
| LPR | 6T46611 |
| LUCAS_ELEC | PHB365 |
| MAPCO | 3921 |
| METELLI | 511593 |
| METZGER | 4114764 |
| MEYLE | 16-14 525 0017 |
| MGA | F6593 |
| MOTAQUIP | VBJ106 |
| OBTEC | 810.272306 |
| OJD | 32.975 |
| OPTIMAL | BSL-195 |
| OPTIMAL | BSL-2643 |
| PEX | 32975 |
| QUINTON HA | BFH5173 |
| REMSA | 1901.64 |
| RENAU | 7700 840 390 |
| RENAU | 8490 470 |
| SASIC | 6604006 |
| SBS | 1330853939 |
| STELLOX | 27-00039-SX |
| TEXTAR | 40055800 |
| TRISCAN | 815025108 |
| TRW | PHB365 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne 853939 pasuje do Twojego auta
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
NK
NK to niemiecki producent części samochodowych, dystrybuowanych głównie na terenie Europy. Specjalizacją firmy jest produkcja części układu hamulcowych. W asortymencie znajduje się ponad 1200 modeli tarcz hamulcowych, co oznacza, iż firma spełnia zapotrzebowanie niemal całego rynku. Warto zaznaczyć, że wśród tarcz hamulcowych marki NK znajdują się zarówno standardowe modele przeznaczone do aut osobowych, jak i ultra wytrzymałe tarcze dedykowane pojazdom sportowym. Ponadto, klienci mogą przebierać pośród klocków hamulcowych, a także bębnów, szczęk oraz zacisków. Firma NK specjalizuje się również w produkcji przewodów hamulcowych.
Pomimo że specjalnością NK są elementy układu hamulcowego, niemiecki producent nie ogranicza się tylko do tego typu części. W ofercie przedsiębiorstwa pojawia się również wiele części zawieszenia, które cechuje niezmienna efektywność w każdych warunkach. Zdolność do pracy w niskiej i wysokiej temperaturze to cecha charakterystyczna uszczelek, zacisków i innych drobnych elementów produkowanych przez NK. Równie niezawodne okazują się zwykle amortyzatory, a także sprzęgła produkowane przez niemiecką firmę NK.
NK to firma, która przez cały okres swojego istnienia, który przekroczył już 80 lat, stawia na najwyższą jakość produktów. Wydaje się, że to właśnie ta filozofia pozwoliła marce przetrwać tak długo. Od niemal 2 dekad marka NK jest częścią grupy SBS(wcześniej OBTEC). Dołączenie do innych potentatów rynku motoryzacyjnego miało pozytywny wpływ na rozwój technologiczny części samochodowych produkowanych przez NK.
Nagrody
Dostawa
Płatności
