Dodaj opinię
(01.03.2020)
Słyszłem, że trafiają się kiepskie Bosche ale ja stosuję czteroelektrodowe Bosch (poprzedno trzyelektrodowe) a mam LPG i sprawują się znakomicie - zero problemów z powodu świec.
Opinia wystawiona dla Świeca żarowa BOSCH 0 250 402 005
(14.03.2020)
Ostatnio zmieniałem świece w 500 mojej żony. Doinwestowałem w te nie żałuje.
Opinia wystawiona dla Świeca żarowa BOSCH 0 250 203 002
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BOMAG | 057 199 03 |
| BORGW BERU | 0 100 222 301 |
| BORGW BERU | 0 100 222 302 |
| BORGW BERU | 0 100 222 304 |
| BORGW BERU | GV 107 |
| BORGW BERU | GV 108 |
| BORGW BERU | GV 124 |
| CHAMPION | CH 44 |
| CHAMPION | CH 65 |
| CITRO | 5 415 813 |
| CITRO | 5961 05 |
| CITRO | 5961 22 |
| CITRO | 5962 C7 |
| CITRO | 79 32 567 619 |
| CITRO | HG 262 1 |
| FORD | 5023371 |
| FORD | 6048827 |
| FORD | 78GB 6M090 BA |
| FORD | 890X6M090TA |
| HANOR | 135 906 129 |
| HANOR | 151 120 075 |
| HANOR | 151 120 106 |
| KHD | 01169117 |
| KHD | 116 9117 |
| LUCAS_ELEC | HDS225 |
| MAG | CIM 15 A |
| NGK | 6929 |
| NGK | Y-810 |
| OPEL | 03443087 |
| OPEL | 03443450 |
| OPEL | 1214300 |
| PEUGE | 5 415 813 |
| PEUGE | 5961 05 |
| PEUGE | 5961 22 |
| PEUGE | 5962 C7 |
| PEUGE | 7932 567 619 |
| PEUGE | HG 262 1 |
| POC | W 0041512 |
| RENAU | 08 54 647 500 |
| RENAU | 08 54 997 100 |
| RENAU | 50 01 829 283 |
| RENAU | 79 32 563 970 |
| SAVIE | 79 32 563 970 |
| SAVIE | 85 49 971 00 |
| VOLVO | 870680 |
| VOLVO | 870846 |
FORD
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Osprzęt wysokoprężnej jednostki napędowej składa się z wielu elementów. Za jedne z kluczowych dla działania silnika Diesla należy uznać świece żarowe. To właśnie dzięki ich pracy dochodzi do rozruchu silnika, niezależnie od warunków atmosferycznych. Niestety świece, szczególnie w nowoczesnych samochodach, bardzo szybko ulegają zużyciu.
Awaria świec żarowych jest łatwa w diagnozie. Nowsze samochody wyposażono w odpowiedni sygnał informacyjny – kontrolka na desce rozdzielczej, która powiadamia kierowcę, że doszło do usterki świec żarowych. Niestety takiej kontrolki nie znajdziemy w starszych modelach samochodów i awarię należy zdiagnozować samodzielnie lub u mechanika.
Typowe objawy uszkodzonych świec żarowych to przede wszystkim nierówna praca silnika (pierwsze kilka minut od uruchomienia). Ponadto da się zauważyć szarpanie jednostki napędowej, wyraźny spadek mocny oraz problemy z rozruchem. Czarny dym z układu wydechowego podczas odpalania samochodu może być także zwiastunem uszkodzonych świec.
Z reguły uszkodzeniu ulega najpierw tylko jedna ze świec żarowych, dlatego niekiedy ciężko zauważyć poszczególne nieprawidłowości. Awaria kolejnej ze świec jednak wyraźnie pogorszy funkcjonowanie silnika i powyższe symptomy będą bardziej widoczne.
Do usterki świec żarowych dochodzi zwykle na skutek co najmniej kilku czynników. Za najczęstsze podaje się przegrzanie świec oraz kiepski stan układu wtryskowego. Ponadto za istotne należy uznać warunki eksploatacji. Jazda na krótkich odcinkach w dużym stopniu obciąży świece żarowe i skróci ich żywotność.
Wymiana świec żarowych to podstawowa z czynności obsługowych pojazdów z silnikiem Diesla.
Wybór świec żarowych nie należy do łatwych ze względu na obszerny wybór części zamiennych. Przed podjęciem ostatecznej decyzji warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów.
Bosch to prawdopodobnie najbardziej znana marka części samochodowych na całym świecie. Produkcja firmy skupia się na kilku segmentach. Każda z części zamiennych Bosch charakteryzuje się doskonałą jakością i niezawodnością. Zarówno rynek części zamiennych, jak i producenci popularnych samochodów zaufali częściom Bosch m.in. z powodu ich stosunkowo niskiej awaryjności.
Części zamienne Bosch to czołowe pozycje w branży motoryzacyjnej. Podzespoły niemieckiej marki można znaleźć nie tylko na niezależnym rynku części zamiennych, ale także na pierwszym montażu wielu marek samochodów, w tym także pojazdów klasy premium. Katalog części Bosch jest mocno rozbudowany i dedykowany większości samochodów osobowych.
Niemiecka marka słynie przede wszystkim z wysokiej jakości oferowanych części samochodowych. Przed opuszczeniem linii produkcyjnych, części poddaje się wielokrotnym testom. Rygorystyczne podejście do procesów produkcyjnych pozwala uzyskać jedne z najlepszych części zamiennych do aut na rynku motoryzacyjnym.
