Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 17881 |
| AKEBONO | BN0391 |
| AKRON-MALÒ | 1110364 |
| APEC | DSK2638 |
| BLUEPRINT | ADA104309 |
| BLUEPRINT | ADC443123 |
| BORG BECK | BBD4821 |
| BORG BECK | BBD5261 |
| BRAKE ENG | DI956795 |
| BRAKE ENG | DI957024 |
| BRECO | BS8843 |
| BREMBO | 09A63710 |
| BREMBO | 09A63711 |
| BREMBO | 09A63720 |
| BREMBO | 09A63721 |
| BREMBO | 09N26410 |
| BREMBO | 09N26411 |
| COMLINE | ADC2318V |
| COMLINE | ADC2721V |
| COMLINE | AND6482 |
| DELPHI | BG4246 |
| DODGE | 5105514AA |
| EUROBRAKE | 5815209329 |
| EUROREPAR | 1642761880 |
| EUROREPAR | 1642765280 |
| EUROREPAR | 1667850180 |
| EUROREPAR | 1667851380 |
| FERODO | DDF16241 |
| FERODO | DDF1624C |
| FERODO | DDF1624C1 |
| FERODO | DDF2384C |
| FERODO | DDF240 |
| FERODO | DDF2401 |
| FIAT | K05105514AA |
| FREMAX | BD4644 |
| FTE | BS7321 |
| FTE | BS7466 |
| FTE | BS7466B |
| ICER | 78BD46442 |
| JAPANPAR | DI003 |
| LANCIA | K05105514AA |
| LPR | C3016V |
| MAPCO | 45993 |
| METZGER | 6110079 |
| METZGER | 6120010 |
| MEYLE | 32155210022PD |
| MEYLE | 32155230015PD |
| MGA | D1975 |
| MITSUBISHI | 4615A178 |
| MOTAQUIP | LVBD1512 |
| MOTAQUIP | LVBD1726 |
| NATIONAL | NBD1607 |
| NIPPARTS | N3305068 |
| NK | 209329 |
| NK | D209329 |
| OPTIMAL | BS8486 |
| PILENGA | V |
| PILENGA | V402 |
| RBRAKE | 78RBD24644 |
| REMSA | 6120010 |
| REMSA | 6155310 |
| REMSA | 743520 |
| SASIC | 6100035 |
| SBS | 1815209329 |
| STARLINE | PB20795C |
| TRISCAN | 8120101033 |
| TRISCAN | 8120101033C |
| TRISCAN | 812042152 |
| TRISCAN | 812042152C |
| TRUSTING | DF1310 |
| TRW | DF6206 |
| TRW | DF7792 |
| WINHERE BR | WH20795 |
| WINHERE BR | YH20795 |
| WINHERE BR | YH20804 |
| ZIMMERMANN | 380211120 |
| ZIMMERMANN | 380211152 |
JEEP
|
LANCIA
|
MITSUBISHI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Malo to włoska firma, znana również pod nazwą Akron-Malo. Przedsiębiorstwo powstało w 1947 roku, jako działalność jednoosobowa. Niewielka firma, działająca w zasadzie tylko na terenie Mediolanu, szybko się rozrosła, z czasem stając się jednym z największych dystrybutorów w branży.
Malo to dystrybutor części samochodowych. Początkowo ofertę stanowiły jedynie elementy gumowe i gumowo-metalowe. Do dzisiaj są to największe kategorie produktowe, w których znaleźć można między innymi elementy konstrukcyjne pojazdów, jak również wszelkie osłony i części amortyzujące. Nie brakuje też uszczelek i wszelkich innych części niezbędnych w nowoczesnych pojazdach osobowych i ciężarowych, w tym pasków napędowych. Dostępne są również inne części samochodowe Malo, a mianowicie elementy układu hamulcowego i napędowego, sprężyny gazowe czy przekładnie silnikowe i kołowe.
Malo to przedsiębiorstwo z dużym doświadczeniem. Od dziesiątek lat firma jest jednym z lokalnych liderów rynku. Przedsiębiorstwo stale poszerza i udoskonala swoją ofertę. Przekłada się to na rosnącą popularność marki również poza Włochami. Części samochodowe Malo są coraz wyżej cenione przez kierowców europejskich z różnych części kontynentu.
