Dodaj opinię
(13.08.2024)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa BOSCH 0 986 479 291
(28.10.2023)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa BOSCH 0 986 479 B65
(26.07.2022)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa BOSCH 0 986 478 331
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABEX | W 0374 |
| ATE | 24 0110 0187 1 |
| BARUM | BAR10187 |
| BENDIX | 561253 B |
| BENDIX | B 333666 |
| BOSCH | 0 986 479 C54 |
| BRADI | 1.3608.1.4 |
| BRECO | BS 7316 |
| BREMBO | 08 2985 10 |
| BREMBO | 08 2985 14 |
| BREMBO | 08 2985 75 |
| CAR | 142 527 |
| CITRO | 4246 89 |
| CITRO | 4246 A5 |
| CITRO | 4249 95 |
| CITRO | 91 508 338 |
| CITRO | 95 661 748 |
| CITRO | 96 070 525 |
| DELPHI | BG213 |
| DELPHI | BG2213 |
| FERODO | DDF059 |
| FERODO | DDF059-1 |
| FERODO | DDF059C-1 |
| FERODO | DRF059 |
| FERODO | WN374 |
| FTE | BS3477 |
| GIRLING | 6012173 |
| GIRLING | DF 1217 |
| GRAF | DF29100 |
| JURID | 561253 J |
| JURID | 82 902 40 320 |
| LPR | P1141P |
| MAG | 353613608140 |
| MAG | 360406040400 |
| MAG | 360406040403 |
| MAG | 431602040560 |
| METELLI | 23-0100 |
| METELLI | 800-100 |
| MIN | MDC293 |
| NUOVA TECN | HPD 527 |
| PAGID | 52505 |
| PAGID | 52505PRO |
| PEUGE | 4246 89 |
| PEUGE | 4246 A5 |
| PEUGE | 4249 95 |
| PEUGE | 91 508 338 |
| PEUGE | 95 661 748 |
| PEUGE | 96 070 525 |
| PEX | 14.0453 |
| PEX | 14.0453N |
| PILENGA | 5094 |
| QUINTON HA | BDC3477 |
| QUINTON HA | BSF3477 |
| REMSA | 6130.00 |
| ROADHOUS | 6130 00 |
| ROULUNDS | D2014 |
| SBS | 1815209910 |
| SBS | 209910 |
| TEXTAR | 92029800 |
| TEXTAR | 92029803 |
| TEXTAR | 98200 0298 |
| TEXTAR | 98200 0298 0 1 |
| TRUSTING | DF002 |
| VALEO | 185022 |
| VALEO | 186 200 |
| VALEO | 186003 |
| VALEO | DF352 |
| ZIMMERMANN | 440 2031 00 |
| ZIMMERMANN | 440.2031.50 |
| ZIMMERMANN | 440.2031.52 |
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Bosch to prawdopodobnie najbardziej znana marka części samochodowych na całym świecie. Produkcja firmy skupia się na kilku segmentach. Każda z części zamiennych Bosch charakteryzuje się doskonałą jakością i niezawodnością. Zarówno rynek części zamiennych, jak i producenci popularnych samochodów zaufali częściom Bosch m.in. z powodu ich stosunkowo niskiej awaryjności.
Części zamienne Bosch to czołowe pozycje w branży motoryzacyjnej. Podzespoły niemieckiej marki można znaleźć nie tylko na niezależnym rynku części zamiennych, ale także na pierwszym montażu wielu marek samochodów, w tym także pojazdów klasy premium. Katalog części Bosch jest mocno rozbudowany i dedykowany większości samochodów osobowych.
Niemiecka marka słynie przede wszystkim z wysokiej jakości oferowanych części samochodowych. Przed opuszczeniem linii produkcyjnych, części poddaje się wielokrotnym testom. Rygorystyczne podejście do procesów produkcyjnych pozwala uzyskać jedne z najlepszych części zamiennych do aut na rynku motoryzacyjnym.
