Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna
- Wysokość [mm]: 25,30
- Typ tarczy hamulcowej: Pełny
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 8
- Minimalna grubość [mm]: 6
- Ilość otworów wiertniczych: 4
- Średnica otworu centrującego [mm]: 71
- Ciężar [kg]: 2,58
Części samochodowe nr 1
Tarcza hamulcowa DR!VE+ DP1010.11.0104 (Oś tylna)
Kod produktu:
DP1010.11.0104
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
97,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
DR!VE+
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z tyłu
EAN:
609843811561
Numer katalogowy:
DCA612800
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna
Wysokość [mm]:
25,30
Typ tarczy hamulcowej:
Pełny
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
8
Minimalna grubość [mm]:
6
Ilość otworów wiertniczych:
4
Średnica otworu centrującego [mm]:
71
Ciężar [kg]:
2,58
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Tarcza hamulcowa DP1010.11.0104 firmy DR!VE+
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla DP1010.11.0104 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3-RHO | DF0048 |
| ACDELCO | AC2002D |
| ACDELCO | AC2159D |
| AP | 14291 |
| AP | 14291 X |
| AP | X 14291 |
| AP | X 14829 |
| ATE | 24010801061 |
| ATE | 408106 |
| BENDIX | 345127 |
| BENDIX | 561410B |
| BENDIX | 561555B |
| BOSCH | 0 986 478 464 |
| BOSCH | 0 986 479 B35 |
| BOSCH | 0 986 AB6 848 |
| BRADI | 1.0925.5.4 |
| BRADI | 1.3613.5.4 |
| BRECO | BS 7408 |
| BRECO | BS 7650 |
| BRECO | BV 7408 |
| BREMBO | 08.5334.10 |
| BREMBO | 08960275 |
| CAR | 142144 |
| CAR | HPD144 |
| CITRO | 1691 15 |
| CITRO | 4249 F5 |
| CITRO | 95 661 749 |
| CITRO | E 169 115 |
| COMLINE | ADC1512 |
| DELPHI | BG2800 |
| DELPHI | BG800 |
| DIAMAX | N08019P |
| FAG | BS3786 |
| FERODO | DDF244 |
| FERODO | DDF2441 |
| FERODO | DDF244C |
| FERODO | DRF244 |
| FIRST LINE | FBD218 |
| FIRST LINE | FBD474 |
| FREMAX | BD-4247 |
| FRITECH | BD0175 |
| FTE | BS3786 |
| FTE | BS3786B |
| GRAF | DF29216 |
| GRAF | DF29271 |
| HELLA | 8DD 355 102-501 |
| HELLA | 8DD 355 102-511 |
| HELLA | 8DD 355 124-371 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 102-511 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 124-371 |
| IJS GROUP | 80-1351 |
| JAPANPAR | DP-0615 |
| JAPANPAR | DP-0615C |
| JAPKO | 610615 |
| JAPKO | 610615C |
| JURID | 561410J |
| JURID | 561410JC |
| JURID | 561555J |
| JURID | 561555JC |
| LEMFO | 13104 02 |
| LEMFO | 17456 02 |
| LPR | C1301P |
| LPR | C1301PR |
| LPR | P1161P |
| MAG | 353613613540 |
| MAG | 360704006800 |
| MAG | 431602041460 |
| MAG | 431602041700 |
| MAPCO | 15321 |
| MAPCO | 153212 |
| MAPCO | 15426 |
| MAPCO | 15426/2 |
| MEC-DIESEL | 578880 |
| METELLI | 230216 |
| METELLI | 230271 |
| METZGER | 14291 |
| METZGER | X14291 |
| MEYLE | 11-15 523 0037 |
| MEYLE | 11-15 523 0037/PD |
| MEYLE | 11155230010 |
| MEYLE | 11155230010PD |
| MGA | D1016 |
| MGA | D1071 |
| MIN | MDC698 |
| MIN | MDC794 |
| MIN | MDK0104 |
| MIN | MDK0179 |
| MS | 24010801061-PCS-MS |
| MS | 24010801061-SET-MS |
| NATIONAL | NBD198 |
| NATIONAL | NBD500 |
| NK | 201918 |
| NK | 209947 |
| OPTIMAL | BS-1280 |
| OPTIMAL | BS-1280C |
| PAGID | 50610 |
| PAGID | 50610PRO |
| PEUGE | 4246 G6 |
| PEUGE | 4246-G6 |
| PEUGE | 4246.99 |
| PEUGE | 4246G6 |
| PEUGE | 4249.F5 |
| PEUGE | 96012770 |
| PEUGE | E 169 115 |
| PEX | 140131 |
| PEX | 140458 |
| PILENGA | 5096 |
| PILENGA | 5380 |
| QUINTON HA | 814402 |
| QUINTON HA | BDC3689 |
| QUINTON HA | BDC3786 |
| QUINTON HA | BSF3689 |
| REMSA | 612800 |
| REMSA | 671400 |
| ROADHOUS | 671400 |
| ROADHOUS | 814402 |
| ROULUNDS | D2002 |
| ROULUNDS | D2159 |
| SBS | 1815209947 |
| TEXTAR | 92055000 |
| TEXTAR | 92055003 |
| TEXTAR | 98200055001 |
| TRADEXFRAN | DSQ-T48 |
| TRISCAN | 812038111 |
| TRISCAN | 812038111C |
| TRW | DF2581 |
| Technika | 755114 |
| VALEO | 186196 |
| VALEO | 186416 |
| VW | 23-0271 |
| WOKING | D6128.00 |
| WOKING | P612800 |
| WOKING | P671400 |
| ZIMMERMANN | 4402035 |
| ZIMMERMANN | 440203500 |
| ZIMMERMANN | 440311300 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza hamulcowa DP1010.11.0104 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Tarcza hamulcowa
Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
DR!VE+
Dr!ve+ to marka z krótką historią. Powstała ona po 2010 roku, mimo to już dzisiaj ma szerokie grono zwolenników wśród fachowców i kierowców. Jak to możliwe? Choć marka Dr!ve+ jest znana od niedawna, jej właściciel – Nexus – to międzynarodowe przedsiębiorstwo z kilkudziesięcioletnią renomą. Firma zajmuje się produkcją auto części oraz olejów i smarów samochodowych. Pod marką Dr!ve+ dystrybuowane są przede wszystkim oleje silnikowe oraz smary do poszczególnych podzespołów. Oleje Dr!ve+ cechuje wysoka efektywność działania przy jednocześnie długiej trwałości. Zapewniają doskonałą redukcję siły tarcia, zarówno w wysokich, jak i w niskich temperaturach. Podobnie smary do części silnika, skrzyni biegów i innych układów, są doceniane za efektywność pracy i wolną eksploatację. Warto jednak zauważyć, że Dr!ve + to nie tylko oleje i smary. W asortymencie znajdują się również części samochodowe, choć jak na razie stanowią tam one mniejszość. Przede wszystkim mowa o filtrach, w tym tych do oleju i powietrza.
Dr!ve+ należy zaliczyć do marek klasy premium. Zarówno oleje, jak i smary oraz części Dr!ve+ cechują się ponadprzeciętnymi parametrami. Jakość wykonania jest w tym przypadku na najwyższym światowym poziomie.
Cechy Części
Tarcza hamulcowa pełna
Najczęściej wykonana z żeliwa tarcza hamulcowa składająca się z pojedynczego pierścienia części ścieralnej, która rozgrzewa się podczas hamowania. Najprostszej budowy typ tarczy hamulcowej, dostępnej na rynku części zamiennych w niskich cenach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
