Parametry:
- Typ tarczy hamulcowej: Pełny
- Wysokość [mm]: 27,2
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 13
- Średnica zewnętrzna [mm]: 266
- Ilość otworów: 4
- Średnica otworu centrującego [mm]: 66
Części samochodowe nr 1
Tarcza hamulcowa JPN 30H9065-JPN
Kod produktu:
30H9065-JPN
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
95,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
JPN
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z przodu
Typ tarczy hamulcowej:
Pełny
Wysokość [mm]:
27,2
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
13
Średnica zewnętrzna [mm]:
266
Ilość otworów:
4
Średnica otworu centrującego [mm]:
66
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Tarcza hamulcowa 30H9065-JPN firmy JPN
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 30H9065-JPN po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AP | 14711 |
| ATE | 24011301841 |
| BENDIX | 562044B |
| BOSCH | 0986478847 |
| BRAKE ENG | DI955596 |
| BRECO | BS7557 |
| BREMBO | 08.7238.11 |
| CITRO | 1608691680 |
| CITRO | 1613191280 |
| CITRO | 1618890380 |
| CITRO | 4246R4 |
| CITRO | 424982 |
| CITRO | E169020 |
| DELPHI | BG3421C |
| FERODO | DDF1000 |
| FERODO | DDF1000C |
| JPN | 30H9065-JPN |
| JURID | 562044J |
| METELLI | 230401 |
| MIN | MDC1011 |
| PAGID | 52515 |
| PEUGE | 1613191280 |
| PEUGE | 1618890380 |
| PEUGE | 4246R2 |
| PEUGE | E169020 |
| ProfiPower | 491-180.3006.20 |
| SBS | 16899 |
| SBS | 1815203729 |
| SBS | 1815209915 |
| TEXTAR | 92089100 |
| TEXTAR | 92089103 |
| TRW | DF2808 |
| VALEO | 186599 |
| ZIMMERMANN | 180300600 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza hamulcowa 30H9065-JPN pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Tarcza hamulcowa KAWE 6240 10 | KAWE | Brak ceny |
| Tarcza hamulcowa FRIGAIR DC03.104 | FRIGAIR | Brak ceny |
| Tarcza hamulcowa RAICAM RD00643 | RAICAM | Brak ceny |
| Tarcza hamulcowa PROTECHNIC PRD1123 | PROTECHNIC | Brak ceny |
| Tarcza hamulcowa NPS P330A01 | NPS | Brak ceny |
| Tarcza hamulcowa KAVO PARTS BR-10009-C | KAVO PARTS | Brak ceny |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Tarcza hamulcowa
Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
JPN
JPN to dosyć młoda marka, znajdująca się na etapie dynamicznego rozwoju. Jest to dystrybutor części samochodowych, obecny dzisiaj w wielu krajach europejskich. Jak sama nazwa wskazuje, JPN to marka oferująca części do samochodów japońskich. Niemniej w ofercie można znaleźć również liczne podzespoły do pojazdów produkcji koreańskiej, a nawet chińskiej. Producent specjalizuje się zatem w częściach do samochodów azjatyckich, ze szczególnym naciskiem na podzespoły do aut japońskich.
Części JPN to podzespoły z wielu kategorii. Wysoko cenione są filtry JPN, a wśród nich filtry paliwa i powietrza. Dystrybutor posiada w ofercie zarówno kompletne filtry, jak i wkłady. W asortymencie można znaleźć również wiele części silnikowych, układu napędowego, zawieszenia i układu kierowniczego. Oferta nie jest jeszcze kompletna, jednak już dzisiaj zaspokaja potrzeby niemal całego europejskiego parku samochodowego. Natomiast każdego roku w katalogu pojawia się wiele nowych pozycji. Wszystko po to, aby ostatecznie zaspokoić potrzeby wszystkich kierowców.
JPN to firma, która bardzo starannie dobiera dostawców. Części JPN to sprawdzone produkty, skonstruowane przez wiodących producentów z Azji i Europy.
Cechy Części
Tarcza hamulcowa pełna
Najczęściej wykonana z żeliwa tarcza hamulcowa składająca się z pojedynczego pierścienia części ścieralnej, która rozgrzewa się podczas hamowania. Najprostszej budowy typ tarczy hamulcowej, dostępnej na rynku części zamiennych w niskich cenach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
