Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABE | C3W062ABE |
| ABE | C3W062ABE-P |
| AP | 25713 V |
| APEC | DSK3242 |
| APEC | SDK6979 |
| ASHIKA | 60-00-0942 |
| ATE | 24.0130-0244.1 |
| AUDI | 80A615301 |
| AUDI | 80A615301E |
| AUDI | 8W0615301AA |
| AUDI | 8W0615301H |
| BLUEPRINT | ADV1843106 |
| BORG BECK | BBD6163S |
| BOSCH | 0 986 479 E49 |
| BRAKE ENG | DI957143 |
| BRECO | BV 9323 |
| BREMBO | 09.D058.11 |
| BREMSI | CD8596V |
| CAR | 142.1915 |
| CAR | HPD 1915 |
| CIFAM | 800-1814C |
| COMLINE | ADC2864V |
| DELPHI | BG9218C |
| DIEDERICHS | 8W0615301AA |
| DON | PCD20451 |
| FEBI | 107505 |
| FERODO | DDF2596C-1 |
| FREMAX | BD-3625 |
| FTE | 9081352 |
| FTE | BS7892B |
| HELLA | 8DD 355 125-181 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 125-181 |
| JAPANPAR | DI-0942 |
| JPG | 1163119600 |
| JURATEK | VAG334 |
| JURID | 563174JC-1 |
| KAMOKA | 103630 |
| KAWE | 62131 10 |
| LPR | A1061VR |
| MAPCO | 25861C |
| METELLI | 23-1814C |
| METZGER | 6110950 |
| MEYLE | 183 521 1129/PD |
| MIN | MDC2745 |
| MOTAQUIP | LVBD1827 |
| NAPA | NBD5681 |
| NAPA | PBD8750 |
| NATIONAL | NBD2024 |
| NK | 3147181 |
| OPTIMAL | BS-9632HC |
| PILENGA | V1710 |
| QUINTON HA | BDC6211 |
| REMSA | 62131.10 |
| ROADHOUS | 62131.10 |
| SWAG | 30 10 7505 |
| TEXTAR | 92282705 |
| TOPRAN | 631 152 |
| TRISCAN | 8120 291073C |
| TRUSTING | DF1814 |
| TRW | DF6950S |
| VAG | 80A 615 301 E |
| VAG | 80A615301 |
| VAG | 80A615301E |
| VAG | 8W0 615 301 AA |
| VAG | 8W0 615 301 H |
| VAG | 8W0 615 301H |
| VAG | 8W0615301AA |
| VAG | 8W0615301H |
| VILLAR | 628.3012 |
| WOKING | D62131.10 |
| ZIMMERMANN | 100.3377.20 |
| ZIMMERMANN | 100.3377.52 |
AUDI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Kamoka to polski producent części samochodowych. Stosunkowo młoda firma, która początkowo działała lokalnie, dziś jest rozpoznawalna w wielu krajach europejskich. Powoli rozwijany jest również eksport części samochodowych Kamoka do krajów położonych poza Starym Kontynentem. Popularność i uznanie marki Kamoka w dużej mierze są konsekwencją bogatej oferty przedsiębiorstwa. Każdego roku w katalogu przybywa co najmniej kilkaset pozycji, przez co już dzisiaj firma jest kompleksowym dostawcą autoczęści.
Oferta przedsiębiorstwa to niemal 80 linii produktowych oraz ponad 10 000 referencji. Tym samym kategorie produktowe w ofercie Kamoka odpowiadają wszystkim układom samochodowym. Dużą popularnością cieszą się klocki hamulcowe Kamoka, które warto montować w zestawie z tarczami od tego samego producenta. Ponadto, znaczną część asortymentu stanowią części zawieszenia. Sworznie, tuleje, stabilizatory i wahacze Kamoka to tylko niektóre z autoczęści oferowanych przez producenta w tej kategorii.
Kamoka to młoda firma, która pojawiła się na polskim rynku dopiero w 2005 roku. Pomimo dużej konkurencji producent znalazł dla siebie miejsce, szybko zdobywając rzeszę wiernych klientów. Dzisiaj firma Kamoka posiada pewną pozycję na rynku, a jej produkty stanowią interesującą alternatywę dla europejskich kierowców. Jakościowo części samochodowe Kamoka nie odbiegają pod żadnym względem od autoczęści desygnowanych logo najbardziej renomowanych marek. Jednocześnie ceny części Kamoka są zdecydowanie bardziej atrakcyjne.
