Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 17371 |
| A.B.S. | 17371 OE |
| A.B.S. | 17371S |
| AP | 24908 |
| AP | 24908 V |
| AP | 24908V |
| ATE | 24.0120-0173.1 |
| ATE | 24.0320-0173.1 |
| ATE | 24.1120-0173.1 |
| ATE | 24012001731 |
| ATE | 24032001731 |
| ATE | 24112001731 |
| ATE | 420173 |
| ATE | 420239 |
| ATE | 520173 |
| BENDIX | 562220B |
| BOSCH | 0 986 479 142 |
| BOSCH | 0986479142 |
| BRAKE ENG | DI956292 |
| BRECO | BS 8513 |
| BRECO | BS8513 |
| BRECO | BV 8513 |
| BRECO | BV8513 |
| BREMBO | 09.9505.10 |
| BREMBO | 09.9505.11 |
| BREMBO | 09.9505.14 |
| BREMBO | 09950511 |
| BREMBO | 09950575 |
| CIFAM | 800-682 |
| CIFAM | 800-682C |
| DELPHI | BG3886 |
| DELPHI | BG3886C |
| FEBI | 23545 |
| FERODO | DDF1289 |
| FERODO | DDF1289C |
| FIAT | 46836490 |
| FIAT | 71772548 |
| FTE | BS5422 |
| GIRLING | 6042842 |
| GRAF | DF29682C |
| JURID | 562220J |
| KAGER | 37-1102 |
| KWP | 129682C |
| LPR | O1016V |
| METELLI | 23-0682C |
| METELLI | 230682C |
| MEYLE | 615 523 6027 |
| MIN | MDC1675 |
| OPEL | 569114 |
| OPEL | 93171778 |
| OPTIMAL | BS-7916 |
| PAGID | 54184 |
| PAGID | 54184PRO |
| PEX | 14.0822 |
| PILENGA | V765 |
| QH BENELUX | HP58168 |
| SAAB | 12762291 |
| SAAB | 9191336 |
| SAAB | 93188378 |
| SAAB | 93192627 |
| SBS | 17371 |
| SBS | 1815203646 |
| SBS | 1815203648 |
| SBS | 1815203649 |
| SBS | 1815203653 |
| SWAG | 40 92 3545 |
| TEXTAR | 92118400 |
| TEXTAR | 92118403 |
| TRISCAN | 8120 24146 |
| TRUSTING | DF975 |
| TRW | DF4284 |
| VALEO | 186882 |
| VAUXH | 9191336 |
| VAUXH | 93171778 |
| ZIMMERMANN | 430149600 |
| ZIMMERMANN | 430149620 |
CADILLAC
|
FIAT
|
OPEL
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Magneti Marelli to włoski producent części zamiennych o globalnym zasięgu. Marka słynie z innowacyjnych układów elektronicznych, które wyróżniają się najnowocześniejszymi rozwiązaniami technologicznymi. Dysponując rozbudowanymi centrami badawczymi w 15 lokalizacjach, producent wyznacza kierunek rozwoju w branży. W parze z zaawansowaniem technologicznym podąża niebanalny design części układu elektronicznego marki Magneti Marelli.
Włoski firma Magneti Marelli z siedzibą w okolicach Mediolanu to kompleksowy producent części zamiennych do samochodów. Poza flagowymi produktami firmy, czyli elementami układu elektronicznego, przedsiębiorstwo posiada również bogaty asortyment w takich obszarach, jak: światła samochodowe, zawieszenie, układ napędowy, wydechowy, kierowniczy, hamulcowy i chłodzenia. Ponadto, Magneti Marelli oferuje również skrzynie biegów, sprzęgła, części klimatyzacji i silniki.
Części zamienne Magneti Marelli są doceniane za wspomnianą innowacyjność, ale również wysoką jakość wykonania. Dowodem jakości jest zaufanie setek tysięcy klientów w niemal 20 krajach świata. Produkty włoskiej marki są dziś znane na wszystkich kontynentach. Magneti Marelli dostarcza części zamienne na rynek wtórny, jednak cieszy się również zaufaniem producentów samochodowych, z którymi współpracuje w zakresie dostaw części do pierwszego montażu. Od wielu lat firma prowadzi ścisłą współpracę z zespołami rajdowymi oraz formuły 1, dostarczając gotowe systemy elektroniczne, a także inne podzespoły o największej wydajności.
