Dodaj opinię
(02.03.2021)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa MEYLE 315 523 0032/PD (Oś tylna)
(02.03.2021)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa MEYLE 383 521 0003/PD (Oś przednia)
(03.07.2019)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa MEYLE 115 521 1051 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 16954 |
| APEC | DSK297 |
| APEC | SDK6048 |
| ATE | 24.0110-0251.1 |
| ATE | 24.0310-0251.1 |
| BARUM | BAR10251 |
| BENDIX | 562071B |
| BENDIX | 562071BC |
| BLUEPRINT | ADW194315 |
| BORG BECK | BBD4113 |
| BOSCH | 0 986 478 882 |
| BOSCH | 0 986 479 S52 |
| BREMBO | 08.7626.10 |
| BREMBO | 08.7626.11 |
| BREMBO | 08.7626.1X |
| BREMBO | 08.7626.75 |
| COMLINE | ADC1106 |
| COMLINE | AND6169 |
| DELPHI | BG3403 |
| FEBI | 17212 |
| FERODO | DDF1043-1 |
| FERODO | DDF1043C |
| FERODO | DDF1043C-1 |
| FTE | BS4815 |
| FTE | BS4815B |
| GIRLING | 6040504 |
| GM | 569111 |
| GM | 90498304 |
| GM | 9117771 |
| GM | 9196587 |
| HELLA | 8DD 355 106-091 |
| HELLAPAGID | 52432 |
| HELLAPAGID | 52432PRO |
| HELLAPAGID | 8DD 355 106-081 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 106-091 |
| ICER | 78BD9108 |
| JAPANPAR | DP-0402 |
| JAPANPAR | DP-0402C |
| JURID | 562071J |
| JURID | 562071JC |
| LPR | DF225 |
| LPR | O1421P |
| LPR | O1421PR |
| METELLI | 23-0488 |
| METELLI | 23-0488C |
| MEYLE | 615 523 6011/PD |
| MEYLE | MBD1321PD |
| MIN | MDC1051 |
| NK | 203633 |
| NK | 313633 |
| OPEL | 05 69 108 |
| OPEL | 05 69 111 |
| OPEL | 5 69 111 |
| OPENPARTS | BDA1810.10 |
| OPENPARTS | BDR1810.10 |
| OPTIMAL | BS-5700 |
| OPTIMAL | BS-5700C |
| PAGID | 52432PRO |
| QUINTON HA | BDC4815 |
| REMSA | 6570.00 |
| ROADHOUS | 6570.00 |
| SBS | 1815203633 |
| SWAG | 40 91 7212 |
| TEXTAR | 92092000 |
| TEXTAR | 92092003 |
| TOPRAN | 205 525 |
| TRW | DF4050 |
| VAICO | V40-40027 |
| VALEO | 186594 |
| VALEO | 672617 |
| VAUXH | 05 69 108 |
| VAUXH | 5 69 108 |
| VAUXH | 5 69 111 |
| ZIMMERMANN | 430.1484.20 |
| ZIMMERMANN | 430.1484.52 |
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Meyle to niezależny producent części samochodowych do niemal wszystkich układów. Trudno wskazać flagowe produkty marki, za sprawą bogactwa oferty i równomiernej staranności podczas produkcji każdego podzespołu. Niewątpliwie wśród fachowców wysoko cenione są układy hamulcowe Meyle, a także elementy układu kierowniczego i zawieszenia.
W ofercie firmy Meyle klient znajdzie również szeroki wybór filtrów samochodowych, a także elementów gumowych, czujników elektrycznych, tłumików czy też systemów chłodzenia. Przedsiębiorstwo dysponuje ponad 24 tysiącami referencji, co dowodzi, że oferta rzeczywiście jest niezwykle bogata. Meyle to firma produkcyjna która zajmuje się również produkcją części samochodowych, co czyni ją kompleksowym przedsiębiorstwem motoryzacyjnym. Projektowanie oraz produkcja w rękach jednej firmy przekłada się na jakość produktów, która zdaniem firmy, jak i klientów, zasługuje na docenienie.
Meyle to marka, która różnicuje ofertę poprzez kryterium jakości produktów, nie ukrywając tego przed klientami. Dlatego też w asortymencie firmy Meyle pojawiają się tanie części zamienne, jak i produkty z wyższych kategorii cenowych. Tańsze produkty wykonywane są na wzór podzespołów oryginalnych, natomiast drogie części to ich udoskonalone wersje. Meyle dysponuje własnymi laboratoriami badawczymi, w których inżynierowie nieustannie analizują części montowane przez producentów samochodowych, aby następnie znaleźć sposób na ich ulepszenie. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że Meyle również jest dostawcą części samochodowych do pierwszego montażu.
