Parametry:
- Typ tarczy hamulcowej: Wentylowana wewnętrznie
- Średnica zewnętrzna [mm]: 276
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 25
- Ilość otworów: 4
- Średnica otworu [mm]: 108
- Wysokość [mm]: 56,3
- Wysokość [mm]: 56.3
- Średnica nitu [mm]: 68
Części samochodowe nr 1
Tarcza hamulcowa QUINTON HAZELL BDC3908
Kod produktu:
BDC3908
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
184,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
QUINTON HAZELL
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z przodu
EAN:
5016593285873
Numer katalogowy:
BDC3908P
Typ tarczy hamulcowej:
Wentylowana wewnętrznie
Średnica zewnętrzna [mm]:
276
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
25
Ilość otworów:
4
Średnica otworu [mm]:
108
Wysokość [mm]:
56,3
Wysokość [mm]:
56.3
Średnica nitu [mm]:
68
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Tarcza hamulcowa BDC3908 firmy QUINTON HAZELL
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Tarcza hamulcowa QUINTON HAZELL BDC3908
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach QUINTON HAZELL w kategorii Tarcza hamulcowa
(19.08.2013)
Według mnie są to naprawdę bardzo dobre tarcze hamulcowe, polecam.
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa QUINTON HAZELL BDC3611
(05.07.2013)
Bardzo OK. Tarcze hamulcowe QH rzadko są polecane, ale naprawdę jakościowo jest to światowy TOP. Mnie to odpowiada.
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa QUINTON HAZELL BDC3910
Numery OEM
Szukaj zamienników dla BDC3908 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 16101 |
| A.P. | BG748 |
| APEC | DSK517 |
| ATE | 24.0125-0106.1 |
| AUDI | 895 615 301 B |
| AUDI | 895 615 301B |
| AUDI | 895615301B |
| AUDI | 8A0 615 301 C |
| AUDI | 8A0615301C |
| B.P.I | 86428 |
| B.P.I | 955153 |
| BENDIX | 345264 |
| BENDIX | 561692B |
| BORG BECK | BBD4967 |
| BOSCH | 0 986 478 137 |
| BOSCH | 0986478137 |
| BRADI | 1.0123.2.E |
| BRAKE ENG | DI955153 |
| BRAKE ENG | DI955153S |
| BREMBO | 09.5724.10 |
| DELPHI | BG2748 |
| DELPHI | BG2748C |
| DELPHI | BG748C |
| FEBI | 10914 |
| FERODO | DDF471 |
| FERODO | DDF471C |
| FIRST LINE | FBD 457 |
| FIRST LINE | FBD457 |
| FTE | BS3908 |
| FTE | BS3908H |
| INBRA | AD 22 1V |
| IPI | 1178 |
| JURID | 561692J |
| LPR | A1221V |
| METZGER | 1.0123.2.E |
| MIN | MDC0458 |
| MIN | MDC0775 |
| MIN | MDC458 |
| MIN | MDC775 |
| MOTAQUIP | VBD570 |
| MOTIP | VBD570 |
| NAPD | NBD0386 |
| NATIONAL | NBD386 |
| NK | 204739 |
| PAGID | 53943 |
| PEX | 14.0040 |
| RAYBESTOS | 96428 |
| REMSA | 6267.10 |
| RIDEX | 82B0495 |
| SBS | 1815204739 |
| SEBRO | 2353 |
| SWAG | 30 91 0914 |
| TEXTAR | 92060500 |
| TRISCAN | 8120 29114 |
| TRW | DF2600 |
| VW | 895 615 301B |
| VW | 8A0 615 301C |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza hamulcowa BDC3908 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Tarcza hamulcowa
Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
QUINTON HAZELL
Quinton Hazell to brytyjska firma produkująca części samochodowe. Obecnie autoczęści Quinton Hazell zaspokajają potrzeby ponad 99% samochodów poruszających się po europejskich drogach. W asortymencie producenta znajdują się części wszystkich układów samochodowych. Najpopularniejsze i najwyżej cenione są dziś części układu kierowniczego oraz układu zawieszenia od brytyjskiego producenta. Wahacze, przeguby, stabilizatory, półosie czy amortyzatory Quinton Hazell są wykorzystywane przez najsłynniejszych producentów samochodów osobowych i transportowych.
Asortyment Quinton Hazell stanowią tysiące referencji. W ostatnich latach producent znacząco rozszerzył ofertę w zakresie części układu hamulcowego. Tarcze czy klocki hamulcowe Quinton Hazell cechują się dużą wytrzymałością i są montowane między innymi w najbardziej wymagających pojazdach sportowych. Firma Quinton Hazell zdobyła uznanie również na rynku producentów silników oraz osprzętu jednostek napędowych. Ponadto, w ofercie znajdują się również sprzęgła, skrzynie biegów, elementy układu chłodzenia i wiele więcej.
Główna siedziba firmy znajduje się w Wielkiej Brytanii, jednak oddziały przedsiębiorstwa są obecne na całym świecie. Podobnie autoczęści Quinton Hazell są dziś dystrybuowane na wszystkich kontynentach. Producent oferuje części samochodowe do pierwszego montażu, jak i na rynek części zamiennych. Dostęp do zaawansowanych technologicznie laboratoriów oraz nastawienie na ciągły rozwój sprawiają, że części Quinton Hazell należą do najbardziej innowacyjnych na rynku.
Cechy Części
Tarcza hamulcowa wentylowana
Typ tarczy hamulcowej, w której pomiędzy dwoma talerzami części ścieralnej, znajduje się odstęp, dzięki któremu tarcza jest chłodzona podczas jazdy, a w przypadku hamowania gorące powietrze wyrzucane jest na zewnątrz podzespołu dzięki ułożonym pomiędzy talerzami, słupkom kierunkowym.
Nagrody
Dostawa
Płatności
