Dodaj opinię
(16.01.2022)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ROTINGER RT 1003
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 08.A816.11 |
| A.B.S. | 17863 |
| A.P. | 14976 |
| A.P. | 14976 V |
| AKEBONO | BN-0550 |
| AKEBONO | BN-0550E |
| AKRON-MALÒ | 1110260 |
| APEC | DSK2290 |
| APEC | DSK2854 |
| ATE | 24.0112-0176.1 |
| AUDI | 4F0 615 601 G |
| BENDIX | 562504BC |
| BLUEPRINT | ADV1843117 |
| BORG BECK | BBD5193 |
| BOSCH | 0 986 479 458 |
| BRAKE ENG | DI956666 |
| BREMBO | 08.A816.10 |
| BREMBO | 08.A816.11 |
| CAR | 142.1432 |
| DELPHI | BG4088 |
| FEBI | 43873 |
| FERODO | DDF1850 |
| FERODO | DDF1850C |
| FERODO | DDF1850C-1 |
| FTE | BS7710 |
| FTE | BS7710B |
| GIRLING | 6047764 |
| HELLA | 8DD 355 117-841 |
| HELLA | 8DD 355 129-341 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 129-341 |
| JURID | 562504JC |
| KAWE | 61207 00 |
| LPR | A1041P |
| MAG | 360406078700 |
| MAG | 360406078701 |
| MAPCO | 25878 |
| METELLI | 23-0875C |
| METZGER | 6110778 |
| MGA | D1897 |
| MIN | MDC2281 |
| NK | 2047148 |
| NK | 3147148 |
| OPENPARTS | BDR2442.10 |
| OPTIMAL | BS-8718 |
| OPTIMAL | BS-8718C |
| PAGID | 54595 |
| PAGID | 65004 |
| RAICAM | RD01208 |
| REMSA | 61207.00 |
| REMY | RAD2169C |
| ROADHOUS | 61207.00 |
| ROTINGER | RT 1768 |
| ROTINGER | RT 1768-GL |
| ROTINGER | RT 1768-GL T5 |
| ROTINGER | RT 1768-GL T6 |
| ROTINGER | RT 1768-GL T9 |
| SBS | 18152047148 |
| SBS | 18153147148 |
| SWAG | 30 94 3873 |
| TEXTAR | 92159503 |
| TEXTAR | 92159510 |
| TRISCAN | 8120 291045 |
| TRISCAN | 8120 291045C |
| TRUSTING | DF1318 |
| TRW | DF4776 |
| VAG | 4F0 615 601 G |
| VAICO | V10-40085 |
| WOKING | D61207.00 |
| ZIMMERMANN | 100.3335.20 |
AUDI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Rotinger jest marką wywodzącą się z polskiej firmy Union Parts, która ma swoją siedzibę w Bobrowej Woli k. Dębicy na Podkarpaciu. Marka skupiająca się na produkcji tarcz i bębnów hamulcowych od 2007 roku cieszy się dużym uznaniem na polskim i europejskim rynku. Powstała przede wszystkim z myślą o kierowcach, którzy dużo podróżują w zróżnicowanych warunkach drogowych. Priorytetem marki Rotinger są duże przebiegi oraz wysoka wydajność hamowania.
Wszystkie części marki Rotinger są wytwarzane z użyciem nowoczesnych, sterowanych numerycznie urządzeń, które gwarantują precyzję ich wykonania. Firma Union Parts może poszczycić się technologią, która spełnienia wymagania stawiane częściom, jakie dostarczane są na pierwszy, fabryczny montaż. Przedsiębiorstwo posiada w Polsce biuro konstrukcyjno-technologiczne, a także izbę pomiarową, która jest odpowiedzialna za kontrolę jakości, a także pomiary wszelkich parametrów technicznych.
Oferta marki obejmuje ponad 900 części: bębnów hamulcowych, a przede wszystkim tarcz do wielu samochodów osobowych oraz lekkich samochodów dostawczych wszystkich segmentów, nie wyłączając luksusowych sedanów i dużych SUV-ów. Firma sukcesywnie poszerza ofertę o nowe produkty do aut koreańskich i japońskich. Marka Rotinger przeznaczona jest przede wszystkim dla uznanych hurtowni motoryzacyjnych oraz dystrybutorów, którzy poszukują wysokiej jakości produktów w konkurencyjnych cenach.
