Dodaj opinię
(16.01.2022)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ROTINGER RT 1003
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 18460 |
| ACDELCO | 19374493 |
| ADVICS | B6R196B |
| AKEBONO | BN-1384 |
| AKEBONO | BN-1384E |
| APEC | DSK3228 |
| ASHIKA | 61-01-157 |
| BLUEPRINT | ADN143180 |
| BORG BECK | BBD5424 |
| BOSCH | 0 986 479 D20 |
| BREMBO | 09.C929.11 |
| CAR | 142.1845 |
| COMLINE | ADC0297V |
| DELPHI | BG4779C |
| FEBI | 108552 |
| HBJAKOPART | J3311029 |
| HELLA | 8DD 355 123-061 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 123-061 |
| JAPANPAR | DP-157 |
| JAPKO | 61157 |
| KAVO PARTS | BR-6847-C |
| KAWE | 61623 10 |
| LPR | N2047V |
| METZGER | 6110759 |
| MEYLE | 36-15 523 0056/PD |
| MGA | D2068 |
| MOTAQUIP | LVBD1786 |
| NATIONAL | NBD1913 |
| NIPPARTS | N3311066 |
| NISSA | 43206 4CE0A |
| NISSA | D3206 4CE0A |
| NISSA | D3206 4CE0AVA |
| NK | 312297 |
| OPENPARTS | BDR2796.20 |
| OPTIMAL | BS-9540C |
| PAGID | 55781 |
| PEMEBLA | JAPDP-157 |
| PROTECHNIC | PRD6244 |
| RAICAM | RD01532 |
| REMSA | 61623.10 |
| REMY | RAD1747C |
| RENAU | 4320 644 23R |
| RENAU | 4320 64C E0A |
| RENAULT DF | 432064CE0A |
| ROADHOUS | 61623.10 |
| ROTINGER | RT 21786 |
| ROTINGER | RT 21786-GL |
| ROTINGER | RT 21786-GL T3 |
| ROTINGER | RT 21786-GL T5 |
| ROTINGER | RT 21786-GL T6 |
| SASIC | 6106323 |
| SBS | 1815312297 |
| TEXTAR | 92278103 |
| TRW | DF6789 |
| WOKING | D61623.10 |
| ZIMMERMANN | 200.2536.20 |
NISSAN
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Rotinger jest marką wywodzącą się z polskiej firmy Union Parts, która ma swoją siedzibę w Bobrowej Woli k. Dębicy na Podkarpaciu. Marka skupiająca się na produkcji tarcz i bębnów hamulcowych od 2007 roku cieszy się dużym uznaniem na polskim i europejskim rynku. Powstała przede wszystkim z myślą o kierowcach, którzy dużo podróżują w zróżnicowanych warunkach drogowych. Priorytetem marki Rotinger są duże przebiegi oraz wysoka wydajność hamowania.
Wszystkie części marki Rotinger są wytwarzane z użyciem nowoczesnych, sterowanych numerycznie urządzeń, które gwarantują precyzję ich wykonania. Firma Union Parts może poszczycić się technologią, która spełnienia wymagania stawiane częściom, jakie dostarczane są na pierwszy, fabryczny montaż. Przedsiębiorstwo posiada w Polsce biuro konstrukcyjno-technologiczne, a także izbę pomiarową, która jest odpowiedzialna za kontrolę jakości, a także pomiary wszelkich parametrów technicznych.
Oferta marki obejmuje ponad 900 części: bębnów hamulcowych, a przede wszystkim tarcz do wielu samochodów osobowych oraz lekkich samochodów dostawczych wszystkich segmentów, nie wyłączając luksusowych sedanów i dużych SUV-ów. Firma sukcesywnie poszerza ofertę o nowe produkty do aut koreańskich i japońskich. Marka Rotinger przeznaczona jest przede wszystkim dla uznanych hurtowni motoryzacyjnych oraz dystrybutorów, którzy poszukują wysokiej jakości produktów w konkurencyjnych cenach.
