Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 08.3147.14 |
| A.B.S. | 15116 |
| A.B.S. | 15116OE |
| A.B.S. | 8314714 |
| ABEX | W0405 |
| APEC | DSK184 |
| ATE | 24.0108-0104.1 |
| ATE | 24010801041 |
| BENDIX | 561257B |
| BOSCH | 0 986 BB4 063 |
| BOSCH | 986478273 |
| BOSCH | 986BB4063 |
| BREMBO | 08.3147.14 |
| BREMBO | 8314714 |
| COMLINE | ADC1515 |
| COMLINE | AND6860 |
| DELPHI | BG2258 |
| EUROBRAKE | 5815203906 |
| FEBI | 09318 |
| FEBI | 9318 |
| FERODO | DDF070 |
| FERODO | DDF070-1 |
| FERODO | DDF0701 |
| FERODO | DDF070C |
| FERODO | DDF070C-1 |
| FERODO | DDF070C1 |
| FERODO | DRF070 |
| FRITECH | BD0030 |
| FTE | BS3449 |
| FTE | BS3449B |
| HELLAPAGID | 8DD 355 101-221 |
| HELLAPAGID | 8DD355101221 |
| ICER | 78BD6947-2 |
| ICER | 78BD69472 |
| JURID | 561257J |
| LPR | R1101P |
| LPR | R1101PR |
| LUCAS_ELEC | 6010153 |
| METELLI | 23-0107 |
| METELLI | 230107 |
| MGA | D907 |
| MIN | 11125280 |
| MIN | MDC364 |
| MOTAQUIP | VBD374 |
| NK | 1815203906 |
| NK | 203906 |
| NK | 313906 |
| PAGID | 52804 |
| PILENGA | 5148 |
| QUINTON HA | BDC3449 |
| QUINTON HA | BSF3449 |
| RAICAM | RD00655 |
| REMSA | 6066.00 |
| REMSA | 606600 |
| RENAU | 7700716947 |
| RENAU | 7701204285 |
| ROADHOUS | 6066.00 |
| ROADHOUS | 606600 |
| ROULUNDS | D2022 |
| SASIC | 4004261 |
| SASIC | 4004261J |
| SBS | 1815203906 |
| SBS | 1815313906 |
| STARLINE | PB 1031 |
| STARLINE | PB 1031C |
| STARLINE | PB1031 |
| STARLINE | PB1031C |
| TEXTAR | 92036000 |
| TEXTAR | 982000360 |
| TEXTAR | 98200036001 |
| TRIPLEFIVE | ADC3574 |
| TRIPLEFIVE | E169023 |
| TRUSTING | DF030 |
| TRW | DF1015 |
| WINHERE BR | YH1031 |
| ZIMMERMANN | 470.2402.20 |
| ZIMMERMANN | 470240220 |
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Valeo to niezależna grupa przemysłowa, która jest obecnie liderem w branży motoryzacyjnej. Firma zaopatruje w części zamienne niemal cały świat. Najlepiej oddadzą to liczby – marka Valeo reprezentowana jest w 26 krajach, posiada 128 zakładów produkcyjnych, 9 centrów dystrybucyjnych oraz ponad 60 centr badawczych.
Firma rozpoczęła działalność od produkcji klocków hamulcowych do samochodów osobowych. Pierwsze sukcesy pozwoliły przedsiębiorstwu na poczynienie sporych inwestycji, co poskutkowało poszerzeniem asortymentu m.in. o kompletne zestawy sprzęgła, a w dalszych latach także innych części samochodowych.
Wraz z upływem czasu i licznymi sukcesami marka Valeo skierowała się ku globalizacji. Części samochodowe Valeo bardzo szybko stały się topowym wyborem zarówno pośród profesjonalistów jak i amatorów. Asortyment części zamiennych Valeo obejmuje aktualnie dziesiątki tysięcy różnych elementów dedykowanych głównie samochodom osobowym. Części samochodowe tej marki są wykorzystywane przez wiodących producentów samochodów w Ameryce (Ford, Chrysler, General Motors), Niemczech (BMW, Volkswagen, Porsche, MAN), Francji (Citroen, Renault), Japonii (Honda, Nissan, Toyota, Mitsubishi), Włoszech (Fiat, Iveco) i nie tylko.
